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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊这种情况裂开的话,需要看内部有没有裂开,如果说彻底裂开的话会导致发动机内部真空漏气,会导致动力和油耗上面有影响的,建议开到修理店进行处理和维修下看看。
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文**内部也开了,脱落了
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技师王俊那就需要进行更换处理的。
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文**
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技师王俊这个裂开的比较严重了
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文**可以攥出来了
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技师王俊是的,建议最好进行更换一个比较好😊
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文**好像早就坏了,没感觉有啥影响啊。今天还开车出去转了一圈呢
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文**
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文**换这个么?
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技师王俊这个的话主要就是过滤空气的作用,短期的话可能说是没有什么大的作用,但是时间长的话就可能会出现些问题的明白吧!所以建议最好还是更换掉比较好!
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文**好的,短期主要是车没劲和费油是吧?
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技师王俊对的,别的没有别的什么影响!
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文**长时间会损坏发动机么?脏空气直接进去了是吧?
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技师王俊就是说没有过滤了,会有灰尘进入发动机明白吧!容易产生积碳,导致费油和动力
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文**明白了,明天就去换
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技师王俊恩😊好的。
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你好!我开的是本田雅阁七代2.4的跑了29万早上起来上班,开车一切正常,但是跑时间长了,发动机下面就出现哗啦哗啦声,收油声音消失!每次加油提速都可以听见!但是怠速运转正常,请问这是什么毛病,去好几个地方都没有整明白!建议你去修理厂重点检查这两个原因就可以确定问题了
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本田七代雅阁。空调不制冷。刚开始是压缩机一直在启动但就是听不到跳的声音。需要把AC开关,关掉重新打开的瞬间跳了一下,然后就一直不跳了。这上面有师傅说节气门或者压缩机,节气门清洗了,压缩机也换了。刚换上还制冷一会,然后就不制冷了。压缩机不像原先一直启动就是不跳。现在换了后,压缩机一直不启动。不制冷。是什么问题还有就是看看那个空调压力高不高,如果过高的话,那就是真的散热不好。
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我的车是04年本田第七代雅阁3.0v6那款 昨天忽然发现方向打不动了 没有助力了特别沉 后来自己检查发现助力油少了 加的助力油 加完油排完气后还是一样特别沉原地停车根本打不动方向(无任何异响) 第二天早上热车之后发现有所缓解好了很多我就开了一上午 下午开出去后停车等红灯时候发现又出现这种情况了 我想知道是什么毛病是助力泵还是方向机 还有cd的按键灯还有空调灯为什么都不亮有保险吗?还是单独的小灯泡检查助力泵皮带是否松弛,缺油现象,及时调整,补充油液,然后,启动后是否出现明显的嗡 嗡的声音,一般情况,主要是因为助力泵磨损导致供油压力不足,使油液不能有效的进行负荷传递给方向机造成转向动作
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯,发动机皮带,七代雅阁标配的镍合金火花塞,这几样更换完以后出现:夏天气温高,熄火以后暴晒十分钟左右启动困难,以前2秒可以启动,现在4秒都不一定能启动,再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度,就不存在这种现象,反正就是天气温度高了,熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好,自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下,还是没用。这是哪里出问题了?没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难?下次启动困难了,可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了,那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货,建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常,排气管路不正常,当在太阳下暴晒后,燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大,燃油泵吸不到足够的燃油,启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试,如果装旧的可以正常启动,装新的启动困难,那就是燃油滤的问题。
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买了一两二手01年的六代雅阁,头几天各方面都不错,就是后来选号,车管所出来,我一脚地板油后,就出问题了,变速箱D4好像升不了档了,当时一挂档就死火,还很难打着火,现在二三十时速转速表基本都是3000转以上,80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的,现在顿挫很明显,尤其是松油门后,松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后,很容易死火,死火后很难打着,一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫!今天也洗了下节气门,但变速箱还是转速高,估计还是升不了档!不知道什么原因!你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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七代雅阁3.0车子开的好好的,吃个饭,再开回家就开不动了,车子不顺畅,像吃饱饭撑着一样,第二天把3元拆下来,发现后面有3元堵住了,洗好了就装回去,还是一样,现在把火花塞,喷油嘴,点火线圈全部换了还是不行,发动机也不亮灯,现在就是燃烧不充分,发动机感觉有那么一点点抖,不仔细看,还发现不了,然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围,电脑上是不能超过1个,测出来都是1.03的样子,火花塞拆出来还是油滋滋的,缸压也测啦,正常,进气压力传感器也测啦正常,什么都搞了,就是找不到问题,有那个修本田的大师指导下吗,从去年修到今年,谢谢老师指导下
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你好师傅们,我车是七代雅阁本田,自动挡,今天突然加油空转,变速箱油换了又4个月当时开着夏天没事,后来出差,车在,车在车库库了。放了又不到3个月,这就到冬天了。后来开,早晨刚打着车走的时候挂上D档又延迟等7秒得车才往前走了。今天在开油门加大一点就空转,但是慢慢的加油车升档很顺畅为什么加油门,大一点车就不走空转,这是怎么了,给变速箱油又关系嘛师傅们,求大师救我,谢谢了,,,,我今天用电脑检测变速箱上面说电磁阀已关闭怎么回事师傅说可能电磁阀坏了。我说电磁阀坏了车应该走啊!现在车慢慢加油都不走了,加油不走了,变速箱油今天又换了专用的也不行,
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
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胶套龟裂原因大揭秘 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊胶套龟裂的原因。你有没有遇到过胶套龟裂的情况呢?比如说,你开车的时候发现轮胎有点不对劲,或者你发现某个零件的胶套出现了裂纹。这可咋办呢?别担心,我来给你分
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