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技师时芝刚你这个可能只有从网上看看能不能买到了
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名图一万公里保养4s店给我换了10w-40的壳牌机油,感觉发动机怠速啥 还有猛加油门 声音比较明显了!好像人家都说20~30的机油才适用韩系车! 现在15000公里,第三保养,想换个全合成的,打算一年保养一次,因为本人家用车,离单位不远,没有特殊情况,根本开不到规定公里数,就要保养了,所以想用全合成的。一图省事,二省人工,可又听有人说还是按照4s店的油品来好,可4s店保养换机油油品价格也分下、中、上 想问师傅的问题:名图可不可以用全合成的? 会不会产生大的怠速或者加速噪音? 具体有哪些品牌、 型号 、可供选择? 汽配城能买到的?空滤、空调滤清有没有必要换? (附上 一万公里4s店给保养的机油图片) (目前13000公里,由于用的半合成的,规定半年保养时间到了,仪表盘亮故障表)可以换全合成的机油,对车子没有坏处具体推荐壳牌灰壳,嘉实多极护,美孚的美孚1号,粘度为5w40
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你好 我现在比较纠结一件事情。 歌诗图对比普拉多 我知道价位不同 用途不同 性价比不同 所以很难对比。但还是想对比下。 我特别喜欢普拉多 可以说中毒好几年了。无奈家庭原因最近几年都是换不了车的。 可是喜欢普拉多的心又与日俱增。我也知道普拉多已经成为了街车,而且没什么驾驶感所言。而且针对我的用车情况下,越野的时候少之又少。平常也都是市区家用高速这样,其实这样说我现在的歌诗图完全没问题。除了越野不了,剩下的皮实耐用,用途等都完全没问题的。 有时候特别想把歌诗图卖了,我是13年的车 一手。要是卖了还得添钱才能买台二手的普拉多,即使不添钱那得买个差不多10年车龄的车了!又感觉特别不合适。 师傅帮我分析下,我这样做是不是不好,有没有这必要呢! 我喜欢普拉多可能是被它神话了!感觉这车特别皮实耐用完全不坏。还是说这车被大家神话了,其实没这么好呢! 师傅帮我分析下 甚至是打击下我对普拉多的喜欢。说说它的不好等等。而且现在普拉多二手行情特别高 新车也是 都是市场给炒作起来了,那这车到底怎么样。 对比我的歌诗图如何。
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我的车北汽幻速H3.具体位置不知道哪,。跑到八十以上能听到吹口哨的声音。漏风,大概为止在方向盘前面,和前左车门的位置。去4s店,人家说要试车才知道,我去了,市里跑不起来,有一次拉到四环跑一圈,还没有动静了,车放一天不开就有,只要开起来了,停了以后再开车,很少出现吹口哨的动静了,所以就没一直放着呢。但是我用手试,那漏风,哪都感觉不漏风,但是就有那吹口哨的动静。放着音乐都能听到动静。着急呀,师傅,帮我想想办法,谢谢,还有,中控台那,一颠簸就感觉下来了似的。也有动静,以前没有过,车新买不到一年,没撞过,这张图是中控台一颠簸就有动静,像一上一下似的掉了一样的感觉,地二张图是我感觉那附近漏风
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向大家请教,我的车是2015款日产阳光cvt大师版,换空滤和空调滤的问题,之前看了一些介绍汽车保养的视频,里面都推荐这方面别贪便宜,要用点好的,我之前就是拣便宜的换,感觉车的动力有时不是那么太好,不知道跟用的便宜货有没有关系,所以这次想换好一点的,上网查了查,曼牌的口碑很不错,牌子也很大,但真心不便宜,咬咬牙想买吧发现天猫旗舰店上一个曼牌的空调滤要200多,可是京东上只要100多,但京东上有很多差评都是说收货都是二手货的,我到底应该在哪买呢?京东便宜的有没有保障呢?还有就是曼牌确实有些贵,我又查了国产的有韦斯特,豹王,索菲玛几个品牌,这几个品牌怎么样呢?希望有专家可以给我详细解答一下,谢谢!
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今年1月份刚买的二手威麟v5,09年12月底上牌的一手车主二手车。是样子的,今天车突然打不着火???之前去车商那里试过车觉得没问题就下定买过来了。大概一个星期后去提车在家开了3-4天,之前一直没什么问题,就是车提速慢了点。发动机噪声比较大。我也不知道这是车的通病还是什么原因。重点问题不是这个,今天去汽配街逛一逛买点装饰品,买好准备走的时候打火一直打不着,在汽配街找当地的师傅检查一下说什么电包不供电,就怕有可能是汽车电脑版坏了,要花很长时间检修,一步步排除故障对症下药,那边的师傅都不太愿意去搞,说这个很麻烦。而且说这车附带了很多小问题,水箱有换过而且没有水等等。最后没办法我说车说先放那边让他有空给我看一看检查一下。在这里我想问问这个问题很严重吗,我朋友说让我做好心理准备说车有大问题我真是心凉了半截,虽说是二手车确实没开几天就来个这个问题我也很头疼,我是第一次买车所以很多不懂。在这里问问各位大师有没有知道的。感激不尽
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您好,老师,第一个问题:我是20款大众速腾1.4T国六的发动机,有颗粒捕捉器,跑了3万公里了,最近保养车,看到机油盖上有标注0w20,vw50800的标识,我按照这个要求买了一款 壳牌恒护系列的机油,这个恒护0W20又分亚系和欧系,所以我在保养的时候用错了,用的亚系,现在跑了400多公里了,目前没有发现有什么情况,所以想请教一下,是必须重新换机油,还是可以正常使用,到7000公里再进行保养更换呢? 第二个问题:3万公里,今天去清洗节气门,以免拆的方法清洗,单纯通电的情况下,维修工让我把油门踩到底然后进行的清洗,清洗完之后没有进行匹配,在网上查了很多都说必须得匹配,不知道是心理原因还是什么,总感觉清洗完平均油耗稍微有点偏高,怠速瞬时油耗0.6-0.8的样子,基本是0.6,没清洗之前也是0.6,所以要不要再去找他们匹配一下,还是不用管,正常开?非常感谢相关方案如下: 1:只要满足大众vw50800要求的机油就可以使用. 2:踩油门清洗节气门这种方法也可以.只要不用力转动风门就行.这样就不需要匹配. 3.看油耗是看启动时油耗的.瞬时油耗并不是很准的呢
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车14年买的现在1.5W公里。在1.1W公里时第三次保养用的是,保险公司送的的机油,还是嘉实多的。当时不懂也没在意。后面就发生了间歇性的异响,“唧唧唧唧”的驾驶位很明显。主要是在等红绿灯时怠速才响,一踩油门就不响了。冷热车时都发生过,去4S两次,还解码看了,没响也没问题就忍了。上周去保养师傅发现机油很清,说可能是机油不好导致的。顿时就伤感了,查了下就图片上的这些。想咨询一下,观察了几天还响了一次,有什么办法可以处理呢?
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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1.新蓝鸟高能版CVT变速箱.上路9000公里了,从刚买车到现在每次车子在行驶过程中都能听到发动机吸气的声音,结束的时候有翁的一声还伴随明显的搓顿感.我也不知道是不是正常现象.2.还有车子在热车情况下低速行驶中加油门发动机室总是有哒哒哒的声音,在车内听的很明显.大概在30码左右这个速度上.车速上来以后就消失了.3.低速过一点点小坑坑洼洼的地方,可以说非常小的小坑车子里面都会有有明显的哒哒哒声,从车子右边传出来的.和那个从发动机室传出来的声音基本类似.4..最近发现发动机声音明显变大了,有时候在行驶过程中方向盘有轻微的震动感.因为马上1W公里要去保养了,我想把问题总结下一次性和4S店说清楚.第一次保养时候我问4S点为什么车子有哒哒哒声音,修车的跟我说是车子冷的时候都会有,我也没有在意.后来朋友买了同一台车子我去开就没有像我这样的异响,我才感觉不对.所以请各位大师多多指教.
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你好汽车大师,我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初,因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位,并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足,由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是,在最近的一年,车子的动力感觉时有时无,有的时候无论低扭和高转速,动力都相当的给力,1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声(这种声音很大,很散),待到2000转左右动力明显提升,像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳,随着转速的提升,和源源不断的动力输出,一直到5500转才消失(未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了),二档足足可以到110km/h,跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了,动力随叫随到,根本没有涡轮迟滞现象;问题来了,在大部分时候,动力明显不足无论是2000转3000转,都听不到任何有关涡轮介入时的声音,更不用说动力了,只能听到更换排气后的嚎叫,但车速和转速表却如老牛一般,费力的爬行,还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮,也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因,跟更换消音器有关系吗?是因为没有回压吗?但为什么有的时候车况很好?而且还有一点,每当低速行车时,收油时排气如果出现低沉的砰砰声,那么这次行车的动力一定很充足;如果没有,不言而喻。请汽车大师帮我解惑,谢谢。
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卖衣服的工作,到底咋样? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊卖衣服这工作,到底咋样?有人说,卖衣服轻松,有人说,卖衣服累人。到底咋样呢?咱接着往下看。 卖衣服的工作,有啥好处? 1. 能接触到各种人。你想想,
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