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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾
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匿名网友8万公里,行我清洗一下节气门试一下
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技师许晓蕾好的
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我的车 主驾驶可以控制后面两个门玻璃升降 控制不到副驾驶的门 副驾驶的门单独可以控制 但是副驾驶的玻璃没有一键升降,我副驾驶学习这个一键升降 也学习不了,学习一会儿 升降机就发热, 过会儿升不了,这是什么问题呀?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:针对以上描述分析,需重点检查主副升降开关以及副驾驶电机内部受损坏,最好使用本田专用诊断仪进行升降玻璃学习 建议:按以上诊断思路进行维修 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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理想ONE关于lka车道保持辅助功能以下说法正确的是什么理想one关于lka车道保持辅助功能一下说法正确的是什么 ①目前市场上车型都会配有车道保持辅助系统,主要的作用如同它本身的名字一样是帮助驾驶员使车辆一直保持在某个车道内行驶,假设车辆行驶偏离所在的车道时,车道保持辅助系统就会持续提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动的去纠正,使车辆不偏离车道,极大的提升了行驶安全性和便利性。 车道保持辅助系统原理使用一个摄像头来识别车道的边界线,当识别出车辆所在的车道边界线时系统就开始工作了,而摄像头根据边界线识别到车子偏离方向的时候,仪表盘会通过对应显示由白色变成红色,方向盘也会发出振动来提醒驾驶人员。 ②如果是驾驶员主动正常变道的话,在变道之前打开了转向灯,那么车道保持辅助系统就不会介入,其系统的判断依据就是来源于是否打了转向灯。但驾驶员若是坚持不打方向盘变道的话,还是依然能“强行”控制方向盘变道的,毕竟只是辅助系统,不过对此不打转向灯变道的不良习惯还是建议及早改正,以免对自身以及他人的安全威胁。 ③车道保持辅助系统主要在夜晚道路灯光照目条件不好的情况下所识别的准确率不可靠,在下雨天系统同样在识别上也会有影响,而且行驶在弯道的时候这个系统就属于鸡肋了。当车辆行驶车速超过60km/h的时候,系统才会启动工作,回归最后,这个功能只是属于辅助系统,外出行驶时还是需要靠驾驶员集中注意力,小心驾驶。
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你好,我的车是冠道1.5车型,无匙进入一键启动的,主门离开后不会自锁了,其他门正常主要检查左前门门锁,看看是否有问题,如果线路和保险丝没有问题的话,首先确定一下门锁,如果门锁门锁也没有问题的话,就是车身控制单元坏了
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电尾门 钥匙能开 但是车内按键没反应1电动尾门控制盒在左后叶子板里边儿。把左后内饰板拆掉就可以看到。2看看是否有电动门通讯故障
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电尾门,按键不工作,遥控可以你好,根据你描述的情况,如果线路正常的话,那有可能是尾门控制电脑有问题导致的。
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开尾门不会自动往上升你好,根据故障描述分析,首先是检查这个电动尾门的控制单元到电动尾门闭锁器的线束,A12与B4,A21与B2的导通性,然后两个单元都断开线束,测量与搭铁线是否短路,如不通,线路正常,然后断开尾门闭锁器6插,B4与B2插头短接,看数据流,如尾门半锁ON,换尾门锁块总成。
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冠道电动尾门的电机感觉没有力道,电机工作但是尾门带不动这个主要就是后面电动尾门,这个会控制系统出现了问题,还有就是房家也就是两个的房家条,是否有房家的功劳?
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清洗完节气门。开车没力,提不起速度。好像是没装好。然后开了10多公里,这样会不会对发动机有影响根据你描述的问题。现在与我的怀疑,有可能是当时节气门没有装到位,导致节气门密封不严。车子动力下降,还有可能是。清洗完节气门,内部的液体没有排干净。也会导致发动机动力下降。像跑了,这个公里数的话,没有跑不好的路况,发动机内部是不会脏的!
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17冠道 电尾门不能电动升降主要就是后电动尾门控制单元,这会有问题,还有就是他线路这块,看看是否没有安装到位
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电动尾门!升与降都不起來你这个主要就是那个电动尾门这块控制系统或者线路有问题,按照那个维持手册进行测量处理,应该就可以解决
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