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技师李培雄您好,多少公里了 ,这个情况一般原因是积碳造成的 需要拆下节气门彻底清洗 并匹配
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匿名网友2000公里了
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匿名网友我最近在用燃油宝,
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技师李培雄这个公里数的车辆一般不会有这个情况 ,不要再使用燃油宝了。
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匿名网友2万公里
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技师李培雄加95号汽油对一下
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匿名网友是两万公里,不好意思
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匿名网友加95号油可以用吗
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技师李培雄这样的话,把节气门拆下来清洗一下。
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技师李培雄可以
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匿名网友要清洗节气门吗
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技师李培雄是的。必要时候还需要匹配。
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匿名网友到4s店洗吗?
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技师李培雄没必要 ,一般修理店都可以
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匿名网友修理店可以吗?
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匿名网友他们那里可以匹配ma
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技师李培雄可以
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匿名网友嗯,谢谢了
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匿名网友就只用清洗节气门吗?
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技师李培雄我记得这个车是不匹配的 清洗完直接开走的
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技师李培雄只需要清洗节气门就够了
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匿名网友嗯,谢谢
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技师李培雄不客气
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技师李培雄本店除了维修 保养 还经营各种品牌型号的轮胎 补胎,可以下载汽车大师app,点击我的头像加关注,必要时候可以单独咨询,这个软件可以在3天内继续追问,超过四天系统自动关闭对话框 ,我将不能回复你,对此带来的不便,我在这里表示抱歉
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请问各位汽车大师的师傅,最近突然间发动机转速容易变高,然后自动换挡的转速也变高,自动档到3挡上4挡比较困难,用手动挡的时候就容易换挡,请问这个问题会是什么问题呀? 我的是雪佛兰科鲁兹,之前到4S换了通风阀,会不会是和这个有关系? 非常感谢!
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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我的车是雪佛兰科鲁兹09款的手动 现在发现冒白烟 很浓的那种,仪表盘上 没有故障灯亮 ,然后 在没冒烟之前 热车情况下一档起步抖动换二挡就没事了,还有就是冒烟我都检查出 节气门里面有机油,然后下图这个眼往外出气, 防冻液也不少 然后就是烧机油 请问是什么原因
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科鲁兹2013款排量1.6,手动档,早上冷车启动后,发动机有哒哒声。踩下离合(也就是离合片分离),声音就没有了,抬起离合,声音就很明显了。之前没那么明显的,现在特别明显了。热车后跑段时间,就没这声音了。网上有看到过有个实例的文章,说是变速箱第一轴承有问题。换了轴承就好了。但去了汽修店,师傅都说是分离轴承有问题,说科鲁兹的分离是液压的换起来很麻烦,,而且很贵,连离合三件套都要换。我现在在徘徊,到底是哪个是真正的问题,如果换了分离轴承还是有问题怎么办?到最后还是得拆变速箱吗?有哪个大师能给个特别准确的判断,最好不要全换了一遍才知道是哪个有问题。这个是分离轴承的问题需要更换,建议把压盘和离合器片一起更换了。拆装比较麻烦 。
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师傅你好,我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的,现在我的车是,早上着车,打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音,,还有如果正常行驶中,如果把车停到路边怠速几分钟,再起步就会加速无力,声音很闷,,然后把他熄火关掉钥匙再重启一下,就没有这个情况出现了,但是我这个车一直都有点无力,声音闷的,想超车跟难很难,,现在故障码是,p0096,热车出现无力,和哒哒哒响声后,就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析,先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题,如果恢复正常就可以了,不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力!有同款车最好拆掉安装上对调试一下,或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下,如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱,气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下,汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下!气缸体上面的机油压力传感器,汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔,机油压力1.5以上!
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师傅你好,我想问一下,我开的是那个雪佛兰科鲁兹10款,然后是1.6升自然吸气发动机,手动挡,现在公里数15万公里,然后就因为那个水温高,然后抬缸盖,然后换缸垫已经三次了,然后现在最近一次换了缸垫,发动机拆下来磨了缸体和缸盖。然后换了缸垫。感觉这一次修了过后,开起来不平稳,感觉像是油门有时候反应不平稳,一顿一顿的,不知道是咋回事!缸压比较低,动力不足,点火线圈检查一下
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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如何换挡不伤车? 手动挡完全行车技巧
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最全手动挡行车技巧 告诉你究竟多少时速换挡不伤车
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比亚迪海豚开车挂档教程
“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能,备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一:
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
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