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技师李学勤你好,检查一下皮带松紧度,还有把机油尺拔了听一下有没有声音
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匿名网友皮带不是
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技师李学勤把机油尺拔了
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匿名网友机油尺是什么
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技师李学勤就是测量机油刻度的尺子
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匿名网友拔下来吗
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技师李学勤取出来
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匿名网友之后呢
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技师李学勤在听有没有声音。没声音就是废气阀坏了
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匿名网友和涡轮增压器有关系吗
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技师李学勤叶轮间隙大了会影响
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匿名网友声音会大吗,听得明显吗这种
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技师李学勤不算大
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匿名网友如不是废弃伐还会是哪呢
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技师李学勤涡轮增压
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匿名网友具体是涡轮增压器整体还是哪个小件
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技师李学勤涡轮增压叶轮
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匿名网友可以修吗
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技师李学勤修不了,换总成
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匿名网友才72000公里
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匿名网友就不行了?
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技师李学勤检查才可以确定
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匿名网友怎么检查
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技师李学勤拆了涡轮增压饿饿管子看有没有机油,叶轮有没有间隙
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匿名网友如是废气阀直接得换是吧
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技师李学勤对
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匿名网友涡轮增压器不算发动机吧
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技师李学勤不算
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匿名网友换一个大约多少钱
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技师李学勤这个只有问了才知道
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匿名网友现在动力都没有问题
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技师李学勤应该是废气阀
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匿名网友涡轮增压器是进口还是国产的
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匿名网友原厂的
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技师李学勤进口
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匿名网友我这款车质量怎么样,开的住吗
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技师李学勤这个还是可以的。
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匿名网友好的谢谢今天就到这,88
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匿名网友淘宝上卖的涡轮增压器是进口的吗,可靠吗
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技师李学勤最好去汽配城购买。淘宝有问题质保麻烦
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匿名网友好的
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匿名网友涡轮增压器和废气阀坏了会影响安全吗
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福特翼虎2013款2,0t,现在跑了六万多公里,感觉开车时有规律的嗡嗡声,像轴承或者轮胎的声音,另外油耗很高,坐标东北,平均车速20,加95号汽油,百公里16个油,最好的时候还得13个油那样,感觉车辆加油有点吃力噪音大
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16年福特翼虎4驱1.5T发动机行驶22万公里 故障现象 怠速抖动 行驶起来动力正常 之前1 4缸失火 更换过火花塞 点火线圈 行驶2条有是1 4缸失火 涡轮增压加速的时候有点吹口哨声音 故障有增压问题 进气管有机油 机油抽出来 拿化清器洗干净了你好,这个专用工具可以自己做一个,喷油嘴必须先排除,排除了喷油嘴,接下来就要检查机械了,这车气缸垫很爱出问题,你自己多观察一下,再有就是涡轮增压这个故障码,是个通病,涡轮增压上面有三根小管道,那个电磁阀爱坏,直接更换
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福特翼虎2013款2.0t运动款,2014年3月购买,目前6万公里,最近发现车子起步后,中控台有异响,声音不是很大,有点像电击声音(声音特别像煤气灶打火时的声音)响声不规律,行车15分钟后就听不见了,但是每次启动行车,一开始都能听到,时间开长一点也听不到了,夏天快到了怕有安全隐患,希望能解决此异响。
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17年福特翼虎,目前跑了能有12万多公里了。出现的状况有:湿滑路40-50公里拐弯后轮甩尾,高速时车身震动,过坑时右侧减震每次会有蹭的一声或者类似金属摩擦尖锐的声音,就那一声。左侧减震不是经常会出现,但是也会出现。我换过机脚垫。想问问是不是应该换减震器还是换减震轴承?减震器只有拆下来才可以判断好坏,跑偏需要做四轮定位,调节前轮前束
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你好黄师傅,我的车是福特翼虎14年的1.6T,行驶了6.1万公里,最近在行驶的过程中又后方会发出嗡嗡的响声,就比如跑在减速带一样的响声,我最后发现原因出自油箱里,你看看这种情况问题大吗?还有我的爱车有一个P26B7的故障码,是啥原因,请你帮忙给我解释一下,谢谢黄师傅这个是碳罐的问题,需要更换碳罐
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我是一期款的福特翼虎,1.5t的。提车的第一天就和朋友来了三四次百公里加速。前两次排气管发出烧焦的味道,第三次味道变小了。之后都是正常驾驶。现在感觉方向盘有点偏重。急上两千转发动机声音大,请问和我激烈驾驶有关系吗?无故障
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福特翼虎1.5T车型,新车刚400公里发现车辆发动机转速接近两千时油门踏板有震动感,过了两千三百转就好了,特别是上坡路段,感觉很清晰的震动,很烦人,怠速踩油门时发现是全车轻微震动,过了两千三就消失了,去了两趟4S店找了两个师傅检查了都说正常,说是正常车辆共振,每辆车都有一个共振点。我想问一下各位大神这个问题能解决吗?这个如果是轻微的,确实是没有问题的,如果比较严重,肯定是不对的,需要检查固定机脚垫,这种情况不会影响车辆寿命的,
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13款福特翼虎1.6t,目前跑了11万公里,前段时间感觉发动机噪音特别大怠速抖动严重,在车行维修过后(拆缸盖清洁气门燃烧室积碳,磨气门,)稍微好了一点点,抖动依旧很明显,师傅说用电脑读数据流一切正常,机脚也检查过正常,气缸压力也有9个多,就是排气门的气门导管全部都间隙大,气门顶杯有几个也大,请问专业维修福特的技师们,该如何解决,谢谢你好,根据你描述的这种情况,首先从缸压来看,缸压有点低呀,最少要11个以上。影响缸压,一个是进排气门,关闭不严,一个是钢筒活塞环有间隙,建议你加。发动机修复剂,试一下看看抖动不抖动,如果不抖动了,那就大修发动机。
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师傅,我的车型是13款福特翼虎2.0T的,跑了十万多公里了,现在出现的问有发动机报故障灯,去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大,有的说是要换旁通阀,有的说换废气阀,还有的说换泄压阀,持续性的,好像是一急加速发动机转速高,就会出现这个问题,要是换的话换哪个呢,价格多少合适呢,换了以后还会不会出现类似问题呢?2.0一共两个阀。一个气门室盖上面,一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题,这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏,这个阀是常闭阀,正常情况是关闭的,这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开,废气不经过涡轮,此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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