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技师聂金建你好,这种情况通常都是因为积炭或者漏气所导致的,你需要重点从这两个方向去考虑。
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匿名网友如果是漏气热车应该也会有故障,如果是积碳要怎么处理好呢
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技师聂金建不一定哦!
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技师聂金建油气分离器换过没有?
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技师聂金建积炭,主要考虑喷油嘴的积炭。
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匿名网友那个换过了,会不会气门有问题
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技师聂金建气门不会的哦
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匿名网友那应该是积碳多,造成喷油不足,
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技师聂金建是的
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匿名网友那和怠速系统过稀这个故障有联系吗
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技师聂金建如果喷油嘴油堵塞的现象,喷油量过小,就会造成混合气过稀。
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匿名网友前两天换过高压油泵,如果质量不过关应该不会这样吧
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技师聂金建不会的哦
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匿名网友恩那明天把进气管拆了清洗一下,谢谢了
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技师聂金建主要清洗喷油嘴哦
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15款途观,刚启动的时候车身抖动,随后发动机故障灯亮了。熄火后再启动车身还有轻微的抖动,但是故障灯不亮了。怠速下来后车身也不抖了。请问这是什么问题
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我想请问下我一台进口途观2.0的,上次换了一台国产发动机,现在冷车发车发抖亮EPC和发动机故障灯,故障是二缸缺火和空压缩比,请问这大概是什么问题,进口途观可以装国产发动机吗?
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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师傅您好,我是12年2.0途观,车加速无力,发动机声音大,油门沉,检查发现涡轮增压器坏了,更换后感觉问题解决了,可是开过一段时间又出现提不起速,没有那种爆破力,发动机声音加速还是大,是怎么回事?也不报故障码!而且感觉车有轻微抖动,有时候换挡就感觉手动挡换挡不熟练那种一耸一耸的。谢谢!【车型:途观】你好,根据你的描述,这种情况我建议你检查两个部分。把火花塞换成原装的,在清洗一下喷油嘴,在检测一下气缸压力
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本人开的大众途观2.0T,2010年购入,目前已行驶15万多公里,经常发动机故障灯会亮,去4S店检查,说没事,给我直接复位,过段时间又会亮。还有发动机怠速高,自动换挡转数高,而且发动机感觉有异响,这些问题去到4s店检查,都说没有问题,车子正常的,想请问各位技师,你们有碰到过这种情况吗?谢谢了
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大师们好! 我有一途观车,约六年七万公里,前我经常跑高速,一切正常。 今我又上高速,约十分钟,行驶中感觉车子格登一下,也就是说好比车子过减速带一样,反复几次,没有规律,后即如故,仪表盘黄色警告灯亮了,即进服务区发现是灯泡损坏指示灯。继续开,故障也时不时地重复? 搞笑的是,尾气排放控制系统指示灯,在仪表盘上显示一下,我即关闭发动机,重启,没有了。 以上是故障描述,希望大师们指点迷津?谢谢!电脑检测一下是否失火,及时更换火花塞
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2011年9月大众途观,1.8T发动机,机油烧干后车主不知情怠速状态下正时链条松了,气门也顶弯了,后更换了正时链条(非改进型),正时盖,涨紧器(改进型),气门,气门油封,废气阀。装车后试车急加油门后报机油灯故障,P164B,着车正时链条部分有轻微异响,然后更换了机油泵和两个机油感应塞后再次试车报P164D。测试有油压…现在就是报故障P164D,感谢师傅们帮忙分析解决。车车辆做过维修,出现机油压力灯亮,做过检查维修,有可能是机油泵,或者滤网有问题
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2012年途观2.0T顶配,高速路上爬坡过程中出现EPC故障灯,随后车抖动,紧接着失去动力,停到路边,再打火后车启动,5秒内又熄火,再就发动不着了,油表显示在红线上两格,请问(途观有副油箱)是车没油了,还是加了不好的汽油造成节气门堵,该怎么处理,在线等(还在高速上)!!非常感谢!重点要检查一下是什么故障代码一般都是由于节气门太脏?
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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2.0t四驱途观,12年车,跑了6万公里。前一个礼拜时间发动机故障灯亮,花了一天拆了整个前脸清进气门后,故障消除。今天全景天窗打开至翘起一条缝后,怎么也关不上了,拧了也没反应。其他档位都正常,可以平推开至最大或最小。熄火常按锁车键也合不上了。这是什么问题,跟之前拆前脸有关系吗?需要怎么维修?
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