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技师彭龙你好，我是汽车大师金牌技师-于观顺，很高兴为你解答。 -
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技师彭龙您好，这个故障码分析是预催化器故障 -
百**9我知道，不过是要用什么维修方式来维修呢，
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技师彭龙需要更换预催化器 -
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技师彭龙催化器拆下来，可能内部的载体已经脱落一部分了 -
百**9拆下来看过了，催化转换器好好的，看上去没什么事，
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技师彭龙是前边的催化器吗 -
百**9是的，
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技师彭龙嗯嗯，只是转化功能异常了 -
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技师彭龙氧传感器检测到异常后给ECU的提示 -
百**9反正就没堵塞症状
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技师彭龙嗯嗯，如果不换，会一直有报警提示的，只能更换催化器 -
百**9不过它没有堵塞也没用烧毁噢
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技师彭龙哦哦，是转化效率降低了 -
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技师彭龙排放不达标了 -
百**9除了这个催化器，有没有其它可能故障导致报此类故障码的
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技师彭龙没有了，报这个故障码就是催化器的问题 -
百**9数据流要怎么看它的转化率降低了呢
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百**9等下我怕换了后到底是好了还是不好都不知道，怕到时候想到睡不着觉。
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技师彭龙呵呵 -
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技师彭龙不至于哦 -
百**9真的，老师
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技师彭龙主要是氧传感器检测氧含量异常 -
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技师彭龙看氧传感器的数据流 -
百**9那它数据流是多少为正常呢，老师
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百**9就是不会看数据流才请教老师您
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技师彭龙大约0.1到0.9V之间波动 -
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技师彭龙您可以先清洗一下三元看看 -
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技师彭龙但是不一定排除 -
百**9今天看过了，都在规定值之间
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技师彭龙前后氧传感器的变化值差别大吗？ -
百**9我用清水洗了，装上去了，明天试车
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技师彭龙您说的是什么用清水洗了 -
百**9前氧值一直在0.1-04之间跳动，后氧一直在0.08-0.85之间跳动，都很频繁
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百**9自来水，
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技师彭龙洗的氧传感器还是催化器 -
百**9催化转换器
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技师彭龙这个不是用水清洗，是有专门清洗三元的清洗剂 -
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技师彭龙挂吊瓶的那种 -
百**9我知道。我试试看
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百**9我那个数据正不正常
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技师彭龙我对比一下啊 -
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技师彭龙您好，我感觉后氧传感器电压有点高 -
百**9那证明什么呢
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技师彭龙证明氧含量过高，催化器不能彻底转化 -
百**9我还是搞不明白
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技师彭龙一般是下游氧传感器电压值低一点 -
百**9正常是上游传感器电压要比下游电压高一点的对吧，现在它调回来了就不正常对吧
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技师彭龙嗯嗯，是这样子 -
百**9老师我想加你微信
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技师彭龙不好意思哦，平台不允许留任何联系方式的，请您理解，您以后有问题可以随时交流的 -
百**9那么它那个混合气过浓和过希又是怎样看的，
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技师彭龙明天您看一下数据流，后氧电压值变化缓慢还是变化快 -
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技师彭龙后氧电压值变化快，说明转化效率异常 -
百**9今天我录制了视频，刚才我看了，变化都是一样快，前氧在0.1-0.3之间跳动，后氧在0.1-0.8之间跳动，感觉一样快
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技师彭龙这个数据是今天是的对吧 -
百**9是的没拆之前的
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技师彭龙嗯嗯，数值非常接近也是不对的 -
百**9哪个数值接近，不明白
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技师彭龙排气中氧含量高时，氧传感器输出电压高。氧含量低时，氧传感器输出电压低 -
百**9那就是前氧太接近了，
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技师彭龙您用水清洗是不行的，挂吊瓶清洗一下三元，看看是不是还抱故障码 -
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技师彭龙如果故障码清除了，不再出现了，就可以了 -
百**9噢噢，好的
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技师彭龙前面搞反了，是混合气较浓时，氧含量是比较少的，应该是电压高 -
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技师彭龙然后混合气稀时，氧含量高，氧传感器电压低 -
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技师彭龙根据这个判断混合气的浓稀程度 -
百**9前氧传感器跳动数值一直没有后氧传感器的跳动数值高啊，老师
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技师彭龙在了 -
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技师彭龙后氧变化频率高吗 -
百**9高
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百**9都在0.1至0.8之间跳动
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技师彭龙后氧应该是慢，现在高的话，说明催化器转化不行 -
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技师彭龙您清洗了没有 -
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技师彭龙故障码能清除吗 -
百**9不过前氧在0.05至0.3之间跳动，这前氧在这0.05至0.3之间跳动是正常的吗
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百**9能清除
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技师彭龙正常的 -
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技师彭龙清除以后行驶还会出现吗？ -
百**9清除之后要开几百公里才会亮
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技师彭龙嗯嗯，应该是这样 -
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技师彭龙建议是更换预催化器，不然排放不达标 -
百**9正常值不是在0.1至0.9之间跳动才正常的吗？前氧只在0.05至0.3之间跳动
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百**9前氧跳动数值多少为正常的
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技师彭龙在这个范围就可以的 -
百**9后氧也是一样吗，
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技师彭龙后氧变化慢一点 -
百**9那个前氧跳动数值不是比后氧大一些的吗
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技师彭龙前氧电压是低一点为正常 -
百**9前面又说下游电压是比上游低一点的
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技师彭龙主要取决于催化器的转化率，现在是催化器没有彻底失效，还是存在一定的功能的，所以单凭氧传感器数据流不一定很直观 -
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技师彭龙正常情况下，是前氧电压变化值略低，频率高。后氧电压变化值高，频率低。 -
百**9噢，明白了，，谢谢老师
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技师彭龙现在催化器是没有完全不起作用，只是ECU根据前后氧传感器的电压变化，来判断催化器出现问题了，所以报故障灯 -
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技师彭龙实际不同品牌车辆的氧传感器具体变化还是有所不同的，这个需要在平时工作中多积累经验。有的时候和正常车辆数据流做对比。 -
百**9好的好的
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技师彭龙嗯嗯，好的
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