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技师聂金建需要把节气门和喷油嘴还有进气道以及三元催化清洗一下,检查三元催化器是否损坏,把氧传感器拆掉清洗一下
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匿名网友三元催化器和前氧都已更换过,还是没用,开着开着就跳出来了。修汽车的技师帮我看了好久也不知道是哪里的问题,
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匿名网友今天喷油嘴也拆开看了,好的。火花塞也帮我换了新的
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技师聂金建需要把缸内积碳清洗一下
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匿名网友郑师傅,怎么清洗缸内积碳
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匿名网友我论坛上看了好多朗逸都有这种问题
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技师聂金建就是挂吊瓶把节气门和喷油嘴还有进气道以及三元催化器清洗一下
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技师聂金建汽油需要加注95号以上燃油
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匿名网友这是朗逸车子的通病吗?
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匿名网友以前没有这个问题出现过得,才开了四年。之前加过一次燃油宝,之后没加过
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匿名网友节气门洗过,三元催化器刚换过新的
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技师聂金建这个问题定期保养不容易出现的,缸内积碳需要每2万公里清洗一次
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匿名网友我一年保养两次
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匿名网友一次开7000-8000公里
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技师聂金建缸内积碳
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匿名网友缸内积碳是让发动机跳出来P2097故障码的是吧?
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匿名网友是改成会
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匿名网友缸内积碳会让发动机跳出来P2097故障码的?
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技师聂金建嗯,混合气不正确就会这样
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匿名网友好的,那我明天先去清洗一下缸内积碳
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技师聂金建嗯
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你好请问2013新款朗逸开到2万多发动机故障灯亮,检测是氧传感器问题.前后换了几个,开了700公里左右就又亮了。今天去检车三元催化又有问题。现在开到5万公里问题一直没解决
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14款新朗逸,5月购买,10月14日下午着车后,发动机故障灯亮😱,闪烁,在4S店检测出是第2缸不工作,然后他用电脑消了故障码后着车,没出现故障灯了,但现在开着总是觉得没之前够力……是什么原因导致该故障出现,。?看来现在的大众质量也差了很多!!😡
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13年的大众朗逸报故障码,车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障,但是发动机运行平稳,在其他修车店换过氧传感器清洗过三元,故障依旧,我把三元催化和前后氧传感器都换了,还是跑几百公里就亮故障灯,电脑版本也升级到了6257,油门加到3000转,一会后氧传感器的位置那一段就烧红了,喷油嘴,火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对,数据一直在严重过稀的状态,但实际的进气量数据看起来也正常,氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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2010年大众朗逸1.6自吸,行驶过程中出现故障码,然后呢检查是那个气缸列一传感器。西方烈焰和气缸列二什么内阻太大,然后我们更换了前后两个氧传感器之后呢,车主开了一段时间又出现了。然后我吃了两个脚痛感器的插头,都是有电的,一个12伏的电压,一直在报这个故障码,还有哪些问题?消掉了,过个一小段时间又出来了。这是明显氧传感器的故障,你换了两个氧传感器,要考虑有没有装反。
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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师傅好,我的车是13年大众朗逸,现在跑了45000了,在20000公里的时候发动机故障灯亮了,4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了,直到最近发动机故障灯又亮了,用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路,然后修车师傅也给换了原车氧传感器,当时灭了可是过了两天又亮了,后来我去问他他说可能我加的油不好,可是我一直都加的中石化的油啊,到底怎么回事。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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大众13款改款朗逸报故障码00975后风挡加热故障,行驶37000公里,去年后档加热就没反应了,前段时间查了一下发现这个故障码的,还有加热开关灯一直常亮,之前加热一会自己就关闭了,现在也能听到方向盘下面有滴答的声音,像是继电器发出来的,旁边的保险丝也看了 没问题。根据您的故障描述以及分析,首先检查风挡继电器吸合后电源是否到后风挡插头,用试灯测量,如果没有检查继电器到后风挡线路之间线路,如果有电,排除玻璃负极打铁问题更换后风挡玻璃就可以。
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