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技师牛明久您好,这种情况就是电子助力系统有故障了,有时间去电脑检测一下具体是什么故障码,再针对电脑检测结果提示处理。
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你好,我是别克英朗车,我买了一个图吧汽车的检测器,有时我开车的时候插到方向盘下方的检测口里,和我手机连接显示油耗和水温相关指数,我想问一下有时它提示水温过高,达到106,但是我车里的水温指针只指在90到100之间,我不知道哪个准,请大师指点,防冻液都正常,跑了两年了
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本人车是12款英朗GT1.6T,几天前仪表盘出现小扳手,以为是理由复位的问题,其实用电脑检查显示节温器坏了,于是换了新的节温器了节温器底座,顺便洗了个车,区别时也没检查,今天同事告诉我刹车灯尾灯2个都不亮了,但是高位刹车灯还是亮的,请问这可能是什么原因呢,2个灯泡同时烧掉概率不大吧!难道修车的小工动了保险丝或者线路?大神指点!这车的啥车灯泡容易坏,而且是双灯丝灯泡,
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2013款别克英朗xt1.6t运动,13年底购车现在才跑了两万多点,最近发现方向盘转向的时候会出现轻微的异响,有点像上发条的声音,类似于扭力扳手,不过声音没那么大,不知道这是怎么回事?还有车辆起步可能是低档位换挡的时候(可能是吧)会出现哐的一声响声,也不是特别大声,但是不是说很干脆利落的哐一下,而是像底盘被什么铁棍碰撞了几厘米那种感觉,声音有一点点长度,不知道这是什么原因。
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别克新英朗,本来的问题是方向盘夹不紧,有时候打大方向的时候会掉下来,很麻烦,但是没影响到体验,去了4S店检测,说是方向盘管柱换了,需要更换,这个不换不要紧,一换就有问题了,换完以后,方向盘比以前紧太多了,转弯都要两手转了,之前都是一个手指转的,回正的速度也跟不上了,最要紧的是方向往右跑偏严重。4S叫了一个老师傅调试以后还是有一点跑偏现象,方向盘体验还是很差。请问这个情况该怎么解决?换好以后,体验感比较差,确实还存在一点问题,和4s店协商解决。
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你好!我是别克英朗GT手动挡1.6L舒适版的车,有一次我把车停下来,副驾驶外有辆摩托车门打不开,那里刚好有点下坡,我没有启动车子就往前移了一下,然后就出去办事了!差不多15分钟后回来车子就启动不了,玻璃也不会下来,启动的时候就像没电一样,仪表盘上的ABS灯亮,发动机灯亮,还有一个圆圈里有像一个奔驰标志的少上面一竖,外面有个惊叹号的标志亮,喇叭可以叫,但是启动车的时候整个车像没电一样,最后是找人推启动的,请问各位大师怎么处理!谢谢你好,根据你的描述,你这种情况就是车辆电瓶亏电的表现。这是电瓶启动电压不足,但是电瓶有电无法启动。如果电瓶没有问题需要检查一下点火开关或者是启动机
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大家好,各位汽车大师。我的车是2012款别克英朗GT三厢款。目前只跑了6万公里。近期突然发现车在跑的过程中,突然显示故障维修标志(也就是一个汽车标志中间带个板手的那个标志)。而且这个图标出现大概三十秒就不显示了。这个图标出现之后车也就没有动力,油门踩上去没有反应,好像没油的感觉,严重的动力不足。请问各位大师这是什么原因?求大师指导。根据车主提供的信息,我大概分析这个车子正常是因为节气门问题引起的,可能是节气门脏了,或者节气门坏了。具体的需要读取一下故障码,根据故障码去分析维修一下。
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我是2016款 1.5L的英朗自动豪华版,最近出现这个问题,一开始冷车的时候发动机舱 咔咔咔的响,大约10钟后就不响了,响的时候原地挂挡 顿挫的厉害,跑起来也是高转速不换挡,被迫只有用手动换挡才好一点,在这期间查了线路,都找不到毛病,一开始仪表盘没有显示故障灯,最严重的时候发动机灯亮了,然后就检测出这两个故障码,只要咔咔响的时候,100%会出现顿挫。请问各位大神是什么毛病?按这个故障码诊断,需要更换变速箱控制模块。异响应该是从变矩器发出的,出现故障时变速箱管道压力达到最高,就会出现异响和挂档顿挫,。
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,就让我开走说没事,你去别处能消掉,我赶时间就走了,但是路上发现车没助力了,回去找他,他借了电脑给我消掉了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位 依然没有用,之前故障码是68 现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉!向左跑偏! 当时故障码如下图!只是断电,不会造成其他硬件故障,建议用诊断电脑做方向盘对中和学习
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今天开车从高架下来。遇到红灯停车 因为忘了关起停功能。车辆正常熄火。绿地亮起然后重新车子启动。 发动机故障灯亮起。仪表盘上档位也不显示了。 行驶了几百米 发现车子也没什么异常。找个安全的地方停车。自己手动熄火。再开起 档位显示正常了。开起来也没异常 但是发动机故障灯一直亮着。到了4S店。师傅用电脑数据读取了一下。显示是变速箱传感器问题。 解决方法是。先用电脑消除了故障码。让我开个几天一段时间看看会不会出现故障码。 请大师们指教这是什么问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况还是说明他的现就是你现在的整个的通讯就是那个就是转速传感器的信号有问题,你现在一定要把它换掉
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仪表盘指示灯,仪表盘指示灯不亮怎么回事仪表盘上的指示灯是汽车仪表盘上的一种重要功能,用于提示驾驶者车辆的状态和故障。但是,有时候我们会遇到仪表盘上的指示灯不亮的情况,那么为什么会出现这种情况呢?为什么
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