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您的意思是清洗节气门吗?
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技师秦玉英不用清洗,那么点公里数的车没必要的,作用不大。你重点检查火花塞,看看火花塞有没有积炭,有没有油迹,可以先考虑更换火花塞,然后继续观察。如果还出现这种情况,把火花塞拆出来发现燃烧不好有油迹的话,估计是汽油不行,以后去正规一点的加油站加油。还有最好把发动机上的插头拔出来再插回去,可能插头松了或接触不良。
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加油站我固定在一个很正规的中国石油加,他家规模很大,而且还有昆仑好客的店,同事的车都在他家加油,没出现过我这个情况啊
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火化塞我能自己拔下来吗?
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技师秦玉英拔不了哦!需要借助工具,要把高压线拔了,然后才能拆火花塞,要工具配合,一般一个快扳、一根长接杆或短接杆、一个16号的长套筒(有些车是19的)。你新车可以直接开去4S店检查,叫他们帮你把火花塞拆出开给你看,如果是其他问题,有保修就保修,没保修就尽量减少自己被坑的机会,不要全信他们就行。
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这种情况在你保修期内吗?
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技师秦玉英我的意思是现在情况不明朗,谁敢保证是什么问题呢?就算你把车开到修理厂,我敢说没有一个师傅能说百分之百一击命中判断是什么问题,都需要一个个排查。我是建议你到4S店检查,能保修就保修,不能保修就别全信他们,你去修理厂也可以,那就看你自己怎么衡量了。
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如果是节气门有积碳,或者是火化塞有积碳,那这种情况,清洗节气门或者更换火化塞是在保修范围内吗?
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技师秦玉英这肯定不在的,属于易损件。但是这种情况,不排除节气门、空气流量计等等硬件产品出现故障,这都是可以保修的。才跑了没到一万公里节气门就有积炭的话,除非你空气格没有滤芯、进气管漏气或者经常天天跑灰尘滚滚的路面,要不没必要清洗,再说这东西作用不大,时间久了还会损坏三元催化器。你去4S店,先看看他们检查了怎么说,然后你再决定怎么修。我猜他们一定会叫你清洗油路、换火嘴、换高压线之类的,肯定少不了,到时你自己看着办。
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好吧,谢谢你
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技师秦玉英不客气!
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技师秦玉英你好!这种情况一般是汽油水份杂质太多,然后火花塞可能又有点积炭水份,点火不好,导致刚启动的时候发动机燃烧不好而产生抖动,抖动过后发动机自适应了又不抖了。如果需要确认原因,把火花塞拆下来看看燃烧情况就好,不行就换掉火花塞或者用刚刷、化油器喷干净,那些节气门脏、清洗油路没必要的,效果也不大。
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小弟车去年4月末提,平时就上下班开,目前4200公里,市区油耗11个左右,最近发现车提速时没以前顺畅了,以前基本上1200转刚过点就换挡了,现在都要接近2000转才换,发动机声音明显变大,提速也无力,另外收油后也不像以前在车辆滑行中逐渐减速降档,特别有层次,现在收油后车子滑行时,突然像被拽了一下,感觉降档特快比以前敏感似的(希望我表述的清楚),车辆近期情况:1.在中石油加了一回油(要说油品问题家附近两个中石油都加过,以前无此情况出现过);2.去年10月份首保,近期4S店让我去做二保,但我感觉跑的不多,机油前一阵打开看过,基本未变色。3.最近有个习惯,只要看红灯等待时间过长(一般60秒往上),就挂空挡熄火。就是以上这些,请求各位大师帮小弟分析下原因,如果去4S店该如何检测最好详细点(我这边4S店现在我觉得有忽悠和不专业的现象)。谢谢各位大师了,小弟表示感谢!!
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我的即时行驶里程数和我实际行驶里程数有偏差,请问这是行车电脑出问题了吗?例如我今天上班里程实际是4公里,但行车电脑上却显示我行驶了7公里
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现在车1200公里了,11月买的,首保是现在去还是等过完年
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我新买的车跑了200公里就天窗嘎吱嘎吱的响了。
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请问大师。我的车是起亚K4。15年5月份提的车。到现在已经跑了22000公里。每5000公里一保养。已经保养了4次(算首保)在第四次保养后出现瞬间耗油增加。当在40码以上。转速1500。越踩油门瞬间耗油就会下降。 当松了油门。瞬间耗油就会涨满。车子的转速也会提高再下降。车子会有一种卡顿的感觉 请问是什么原因?谢谢!
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首保结束,需要拉高速么
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100多码开了70公里路程,开完洗车水滴到刹车盘上,刹车盘冒水蒸气正常吗?会变形吗?没有滋滋的声音。
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马上要第三次保养了,开了11000了,排量是1.8自然吸气。请帮忙推荐一款机油,谢谢
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起亚k4 跑了四万多公里 跑长途塞车时踩刹车 准备要停 和起步时有抖动 就是像手动挡的车一样 离合器没踩到位就会顿挫感。你好,根据你说的,堵车,频繁起步,停车,变速箱散热不好,也可能会出现顿挫! 还有就是和积碳,火花塞,变速箱本身有关系! 如果就是高速堵塞才有,顿挫不是很严重,可以先开着!
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为什么有的自动档在下坡的时候感觉跟空档一样在滑行,油耗也没有了,为什么有的自动档在下坡的时候转速不会降低反而增加到2000多呢?
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