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匿名网友什么情况啊
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技师卢二辉你好,接反的话轻微的有的是会烧保险丝,严重的话会导致车身电脑版或者模块损坏导致车子不能启动,如果是智能充电器能自动识别正负极的话就没事的
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朗逸起停版电瓶用什么充电器您好,您的问题是朗逸起停版电瓶用什么充电器? 第一,朗逸起停版的电瓶是启停汽车专用的免维护铅酸蓄电池 第二,为这个款蓄电池进行充电,需要使用智能型的电瓶充电器,就是不需要调节档位那种的充电器,连接好电源和正负极之后,充电器会自动识别电瓶电压并进行充电,然后智能调节电流 以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您
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揽运3.0,电瓶换了三个,两个月就报电压过低漏电部位个人认为可能有两个,一个是静态电流模块,一个是静态电流控制模块控制的电器系统,你要确认一下 电瓶负极接上万用表测电流,一个一个挨着把保险和插头,知道电流降下来,就能确定是什么电器系统漏电,针对漏电的系统,进一步检查,通常是漏电系统的模块漏电!
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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【汽修圈问题】16路虎揽运报充电系统故障你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-主蓄电池负极监测模块故障,建议检查线束针脚电压以及插头连接是否良好,最好使用示波器测量信号波形,排除线路问题后,考虑更换蓄电池监测模块测试 2-发电机以及发电机到主蓄电池之间导线故障,建议先测量发电机端的发电量对比主蓄电池两端的电压值。
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仪表亮黄色ECO,消除不了根据你发过来的故障代码显示需要对以下几种问题进行检查 检查辅助蓄电池接头不牢固 配电盒电路-断路、电阻过高 辅助蓄电池系统故障 充电系统故障 检查辅助蓄电池电路在蓄电池端子以及配电盒处的连接的完整性。请根据需要进行矫正 参考电路图,检查配电盒电路是否断路、电阻高。按要求修复电路。清除DTC,然后重新测试 使用制造商认可的蓄电池健康测试工具测试辅助蓄电池。为辅助蓄电池充电,如有所需,重新测试。使用制造商认可的诊断系统来清除DTC,然后重新测试。如果故障依然存在,则在需要时安装新的配电盒
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仪表报了一下发电系统故障然后就没有了一天报了三次点击图像加关注有问题随时联系 后期仪表如果还显示充电系统故障,检查我给你说的负极线上的蓄电池检测模块有没有装好,然后测量它的lin线和发电机的lin线电压,正常是电瓶电压的三分之二,没有问题,检查发电机上的正极线有没有上紧,没有问题,检查发动机皮带是不是换的原厂皮带,皮带松紧没有问题,更换发电机
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启动器继电器电路,打不着建议方案:严格来说发动机电脑有关系的,启动继电器底座四个角,一个是由保险丝控制的长电源,一个就是继电器的输出脚直接是到启动机的,另外两个是继电器里面的电磁线圈,电磁线圈的正极和负极都是由发动机电脑独立供给,现在你就是找到继电器,然后去测,如果缺少电磁线圈的正负极的话,那表示发动机电脑内部没有输出到启动继电器,如果是拆完喷油嘴出现启动不了的话,多半是有空气问题,可以先喷少许的低温启动液,进行引燃,然后拆开喷油器铁帽进行排气
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东风小康报前氧传感器控制线路故障怎么办你好朋友,你这个前氧传感器控制线路故障的话,你要检查一下这个线路加热线供电线有没有都正常。如果传感器加热,供电线都正常,负极占空比,信号线都正常,这个就是更换传感器。都是氧传感器的故障。,先把线路排查一下,朋友,线路正常,直接更换传感器。
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路虎揽胜拆了一个后分泵销检查一下报手刹故障原因: 1. 电子驻车制动左侧执行器安装不正确 2. 电动驻车制动器左侧执行器电路断路、电阻过高 3. 电子驻车制动左侧执行器内部故障 4. 电动驻车制动器左侧执行器电源电路对地短路、对电源短路 5. 蓄电池/充电系统故障 措施: 1. 检查制动盘和刹车片的完好性以及电动驻车制动器左侧执行器是否正确安装 2. 检查电动驻车制动器左侧执行器电路的极性是否正确以及是否断路、电阻过高。 按要求修复电路 3. 将右侧执行器线束临时连接到左侧执行器上,然后应用和释放驻车制动器。 如果设置了 DTC C2005-77,更换电动驻车制动器左侧执行器。 如果设置了 DTC C2006-77,则检查电动驻车制动器左侧执行器电源电路是否存在短路故障并根据需要维修电路。
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你好16年路虎揽胜运动版 左前门玻璃开关不工作建议方案:故障码报的是LIN线故障,玻璃升降器开关只有三条线,一条正极12伏,一条负极零服,一条9伏左右的通讯线,拔开插头和插上插头电压都一样,用诊断设备进驾驶车门模块,上下拨动开关,开关状态无显示,用解码器进行动作测试驱动,升降器电机上下可以进行驱动,那么故障直接锁定在开关电脑驱动就取代了开关
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汽车电瓶线接反了会有什么后果
1如果汽车的电瓶线接反了会怎么样?如果正负极接反,车上很多电器通电后都会烧坏,保险丝也会烧坏。建议骑自行车的人不要试图反接正负极,这样会严重损坏车辆。反向连接阳极和阴极可能会导致电子控制单元烧坏。如果
汽修字典
2020-01-04
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应急启动电源正负极和电瓶接反了对汽车线路有什么影响
应急启动电源正负极接反,会烧坏车身电脑。车身电脑包括发动机电脑,BCM,电子助力电脑,ABS泵。电源接反的一瞬间就会烧坏电脑。因为车上的电脑没有电源反接的功能。 1.应急启动电源上面都有标注正极和负极
专家讲堂
2022-12-07
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更换汽车蓄电池时为什么要先拆负极,先装正极
再有一天,过年假期就结束了。汽车维修技术网也开始更新维修技术文章了。在此,祝大家在新的一年里,猴年多赚猴年多,心情好,运气好,睡眠甜,爱情甜。总之一切都会很甜!事不宜迟,言归正传。在查看网站统计数据时
故障维修
2022-05-11
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比亚迪f3电极接反打不着火
比亚迪f3电极接反打不着火汽车电池问题已成为社会关注焦点近年来,随着电动汽车的快速发展,汽车电池问题逐渐成为社会关注的焦点。作为中国领先的新能源汽车制造商,比亚迪自然也遭受了一些电池相关的问题。其中,
汽车发动机
2023-09-13
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汽车电瓶装反了
汽车电瓶位置装反,只要正负极没有装反就不影响。 但是如果正负极装反了,首先会烧保险丝,甚至电脑版也会烧坏。所以装电池的时候严禁正负极装反。 正负极装反如果没有开钥匙,没有启动,影响不大,顶多会烧保险
专家讲堂
2021-07-01
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24v正确的电瓶充电方法
用24V电压给两块12V电池充电,需要把两块12V的电池串联,进行充电。 串联的方法:把两块电瓶的一个正极和一个负极端子相连,然后剩余的两个端子,正极接充电器的正极,负极接充电器的负极。也可以用12V
专家讲堂
2021-04-15
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北汽极狐 阿尔法S 无线充电不工作怎么回事?
北汽极狐 阿尔法S 无线充电不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐 阿尔法S 无线充电不工作常见原因1.电磁干扰40%的原因是电磁干扰导致北汽极狐 阿尔法S 无线充电不工作,如
新能源汽车故障
2024-04-30
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北汽极狐考拉 无线充电不工作怎么回事?
北汽极狐考拉 无线充电不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐考拉 无线充电不工作常见原因1.电磁干扰40%的原因是电磁干扰导致北汽极狐考拉 无线充电不工作,如:周围环境干扰,信
新能源汽车故障
2024-04-30
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极氪ZEEKR X 充电桩连接问题怎么回事?
极氪ZEEKR X 充电桩连接问题的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 充电桩连接问题常见原因1.充电桩接口损坏40%的原因是充电桩接口损坏导致极氪ZEEKR X 充电桩
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极氪ZEEKR 001 充电桩连接问题怎么回事?
极氪ZEEKR 001 充电桩连接问题的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR 001 充电桩连接问题常见原因1.充电桩接口损坏40%的原因是充电桩接口损坏导致极氪ZEEKR 0
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2024-04-24