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技师孙佳顺你好老板
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技师孙佳顺故障码发一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙佳顺怎么了
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匿名网友这个位置线段了我接好了现在还是爆副驾这个短路没有明白了希望老师指点一哈
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匿名网友
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匿名网友这个故障是那个位置的问题老师,
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技师孙佳顺安全气囊
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匿名网友嗯
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匿名网友安全气浪故障
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匿名网友他这个短路是那个地方短路了老师,仪表台副气囊吗
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技师孙佳顺看一下数据流
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技师孙佳顺那个电阻大就是那个
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匿名网友
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匿名网友他这样怎么看
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匿名网友2.8对不对啊。驾驶员那边
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技师孙佳顺
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匿名网友什么意思老师没有听明白
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匿名网友你是说卷帘布里面的故障吗老师
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匿名网友故障显示是
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技师孙佳顺对的
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匿名网友不好意思。老师
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技师孙佳顺都有问题
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匿名网友他说短路啊,主驾也爆那个无法测量啊
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技师孙佳顺那个故障码是副驾驶的主气囊
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技师孙佳顺事故车吧
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匿名网友副驾的安全带没有插显示插起的
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匿名网友嗯
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匿名网友可能是
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技师孙佳顺那个故障码是副驾驶的主气囊
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匿名网友那个引爆短路那个是副气囊吗
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技师孙佳顺对的
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺
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匿名网友他爆的一个撤面
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匿名网友可以清除,清了在读又有了
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技师孙佳顺什么啊
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技师孙佳顺你换副驾驶气囊就可以啦
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺麻烦用您挣大钱的手点个好评谢谢老板祝老板生意兴隆
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技师孙佳顺您先忙。有时间加我企业微信。等您忙完了这里时间可能不够用啦
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匿名网友你好师傅问题解决了
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大众朗逸报驾驶员侧面气囊对地短路
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11年大众朗逸报副驾驶安全气囊电阻过高根据描述的故障提示,报副驾驶侧面安全气囊电阻过大 我给您诊断思路是:副驾驶侧面安全气囊,其实就是座椅上的气囊,电阻过大,其实就是说这两条线路发生断路,或者气囊损坏,总之就是气囊控制单元发送出的信号,经过气囊以后,没有正常的流回到气囊控制单元里面。导致该故障的可能原因有:气囊,气囊到气囊控制单元的线路,气囊控制单元 建议:测量线路的电阻,气囊控制单元到副气囊插头的电阻小于1Ω,插头接触良好。 第二,气囊正常。 以上两个方面确定正常,去湖州故障依旧,就飞线测试。如果飞线测试,任然报故障,就考虑电脑版 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众朗逸plus气囊灯亮,检测是驾驶员侧安全气囊碰撞传感器短路
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上海大众朗逸驾驶员侧安全气囊引爆装置 电阻过高拔掉游丝插头重新装好之后就正常了,那说明就是插头本身有接触不好,重新把插头针脚之类的检查一下。
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10款大众朗逸车窗无反应,报驾驶员侧无通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,车窗没有反应的话,这边需要测量一下主驾驶的车门模块,这个车门模块和玻璃升降器电机集成在一起,需要测量一下车门模块的供电和搭铁有没有问题,使用大功率试灯测一下供电和搭铁功率试灯可以点亮,另外检查一下车门铰链位置的插头线没有折断虚接的情况下,需要更换主驾驶的车身模块即可解决问题 建议:先检查一下保险丝以及车门铰链位置的插头线有没有问题,然后再拆门饰板测量车门模块线路 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众新朗逸14年驾驶员侧面安全气襄触发器在什么地方
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新款大众朗逸报驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高怎么回事气囊有问题,或者插头虚接
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大众朗逸,起动机对地短路现在继电器有这种声音,就是内部的供电电压不够导致的,电压不够最主要是点火开关内部,因为这个继电器的供电都是从点火开关内部出来的。
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2012款大众朗逸 显示B101A13前部安全气囊碰撞传感器,驾驶员侧-断路现在左右两边的碰撞传感器交换位置后没有故障改变,同时那个线路也是正常的,这种情况就得考虑那个其它电脑版本身了
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13年大众朗逸,气囊故障,故障是,副驾驶气囊引爆装置对地短路(主动的)现在量出来对地有电阻,这就直接说明问题了,肯定是线路有地方破线和车身有相互短路的地方,清理一下线路才行。
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速腾p1033故障码,速腾p3138故障码
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车内哪些部位配置了安全气囊
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