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技师段衍镇但是你现在读取故障码的话,主要是是BC m和发动机电脑模块之间的通讯出现了异常。BCM主要是未接收到发动机模块的一个通讯信号。着重检查一下发动机模块的供电接地信号线路,线路没有问题主要考虑一下模块本身故障。
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站75004
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇把故障码刷新一下,看一下还剩哪个故障吗?
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锦前汽修站在吗
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技师段衍镇这车辆进行过哪些维修吗?
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锦前汽修站没有就是停放在这车库2-3个月了
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技师段衍镇现在遥控功能都是正常的,但是启动没有任何反应。
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锦前汽修站对
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技师段衍镇你把所有的故障码都刷新一下,看一下剩余哪些故障吗?
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锦前汽修站打钥匙没返应
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技师段衍镇发动机模块能不能读的到?
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锦前汽修站不行
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锦前汽修站发动机系统进不了
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技师段衍镇检查一下发动机模块的供电接地和看线路,如果都没有问题,直接考虑更换发动机模块。
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技师段衍镇刚才查询这两个故障码的话,都是发动机模块的通讯丢失,发动机模块异常。
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技师段衍镇可以把发动机模块的插头重新断开重新连接试一下。
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技师段衍镇如果仍然无法识别的话,就要考虑进行测量一下发动机模块的供电和接地是否正常,其次测量一下发动机模块的通讯线路是不是正常。
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技师段衍镇线路没有问题,就要考虑发动机模块本身损坏。
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锦前汽修站没有供电
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锦前汽修站发动机供电怎么来的呢
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锦前汽修站没电路图
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技师段衍镇一个电源也没有吗?
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锦前汽修站一个都没
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技师段衍镇没有电源的话,首先先检查一下保险丝,这个车的保险丝的话,主驾驶侧面盖板里边有一个保险盒,后备箱里面有一个保险和机场座前有一个保险盒检查一下,这几个保险盒里面保险丝看一下。
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锦前汽修站有地线
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技师段衍镇现在的话你首先先检查一下保险丝,看一下保险丝有没有熔断的情况。
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锦前汽修站好的
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锦前汽修站没发现有保险丝烧
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技师段衍镇这三个保险盒里面的保险丝都全部检查了吗?
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锦前汽修站都查了
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技师段衍镇电瓶及端上的保险丝也要检查一下
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锦前汽修站都没有容断情况
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锦前汽修站还要怎么检查
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技师段衍镇稍等一下。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇端子 编号 导线颜色 信号名称 [技术规范] 131 L EVAP 控制系统压力传感器 133 P CAN-L 134 L CAN-H 135 W 传感器电源 136 V 发动机转速信号 138 BR 油箱温度传感器 140 Y 燃油泵控制模块 (FPCM) 检查 143 LG 点火开关 144 G ASCD 方向盘开关 145 BR 传感器接地 146 R 燃油泵控制模块 (FPCM) 147 R 传动系 CAN-L 148 GR 传动系 CAN-H 149 LG 制动灯开关 150 P 制动踏板位置开关 151 BR EVAP 碳罐通风控制阀 152 O 传感器电源 [带 BOSE 系统] 152 P 传感器电源 [不带 BOSE 系统] 153 O/L 加速踏板位置传感器 2 [带 BOSE 系统] 153 W 加速踏板位置传感器 2 [不带 BOSE 系统] 154 W/L 传感器接地 [带 BOSE 系统] 154 Y 传感器接地 [不带 BOSE 系统] 155 G ECM 的电源 156 W 传感器电源 [带 BOSE 系统] 156 Y 传感器电源 [不带 BOSE 系统] 157 GR ECM 接地 158 W 传感器接地 159 GR ECM 接地 160 L/Y 加速踏板位置传感器 1 [带 BOSE 系统] 160 LG 加速踏板位置传感器 1 [不带 BOSE 系统] 161 BR 传感器接地 [不带 BOSE 系统] 161 L/G 传感器接地 [带 BOSE 系统] 162 GR ECM 接地
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技师段衍镇端子 编号 导线颜色 信号名称 [技术规范] 1 L 缸内直喷喷油嘴(高速)编号 1 和 4 2 G 缸内直喷喷油嘴(高速)编号 2 和 3 3 Y 缸内直喷喷油嘴继电器 1 4 BR 缸内直喷喷油嘴继电器 2 5 B 喷油器接地 6 P 缸内直喷喷油嘴(低速)编号 4 7 R 缸内直喷喷油嘴(低速)编号 2 8 P 缸内直喷喷油嘴(低速)编号 1 9 R 缸内直喷喷油嘴(低速)编号 3 10 L 副蓄电池继电器 15 L 驻车/空档位置信号 16 R 曲轴位置传感器 17 B 传感器接地 19 B 传感器接地 20 W 进气凸轮轴位置传感器 21 W 传感器电源 22 W 电子进气门正时控制信号 23 B 传感器接地 24 R 传感器电源 25 B 进气凸轮轴位置传感器(输出)
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锦前汽修站
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技师段衍镇26 W 质量空气流量传感器 27 R 传感器电源 28 R 传感器电源 29 W 排气凸轮轴位置传感器 30 B 传感器接地 32 P 进气温度传感器 1 33 P 传感器接地 34 L 发动机冷却液温度传感器 1 37 Y 发动机机油温度传感器 38 V 进气温度传感器 2 39 P 传感器接地 40 G 主蓄电池温度传感器 41 W 发动机冷却液温度传感器 2 42 V 电动废气旁通阀控制执行器 43 W 传感器电源 44 GR 燃油油轨压力传感器 45 R 传感器接地 46 G 发动机机油压力传感器 47 G 涡轮增压器增压压力传感器 48 L 制冷剂压力传感器 49 BR 传感器接地 51 Y 副蓄电池电流传感器 52 P 歧管绝对压力 (MAP) 传感器 54 R 传感器电源 55 Y 副蓄电池温度传感器 56 SB 主蓄电池电流传感器 59 L 发动机重新起动继电器 60 L 涡轮增压器旁通控制阀 61 W 爆震传感器 2 62 GR 传感器接地 63 B 爆震传感器 1 65 B 喷油器接地
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锦前汽修站
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技师段衍镇端子 编号 导线颜色 信号名称 [技术规范] 66 SB 高压燃油泵驱动器电源 67 BR 高压燃油泵(高) 68 Y 高压燃油泵(低) 69 B 接地泵 70 B 接地(屏蔽) 73 B 涡轮增压器速度传感器 74 BR ECM 继电器(自动关闭) 76 R 传感器接地 77 G 加热式氧传感器 2 79 LG 传感器接地 81 L 多路控制阀位置传感器 82 L 进气歧管管道控制阀位置传感器 83 R 传感器电源 85 G 节气门位置传感器 1 86 W 空燃比 (A/F) 传感器 1 (+) 87 B 屏蔽 88 B 空燃比 (A/F) 传感器 1 (-) 89 W 节气门位置传感器 2 90 R 传感器接地 91 G 进气歧管管道控制阀(关闭) 92 R 进气歧管管道控制阀(打开) 94 W ECM 电源 95 B 传感器电源 96 R ECM 电源 97 SB 节气门电机继电器控制 98 G 本地接口网络 101 R 多路控制阀电机 (-) 102 G 多路控制阀电机 (+) 103 SB 点火编号 4
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技师段衍镇103 SB 点火编号 4 105 P 点火编号 3 106 LG 点火编号 2 107 R ECM 电源 109 L 点火编号 1 110 W 进气道喷油嘴 1号 111 BR 电动废气旁通阀控制执行器电机 (+) 112 R 电动废气旁通阀控制执行器电机 (-) 113 GR 进气道喷油嘴 4号 114 LG 发动机机油压力控制电磁阀 115 G 排气门正时控制电磁阀 116 R ECM 电源 117 GR 进气道喷油嘴 3号 118 P 燃油泵继电器控制 119 W 进气道喷油嘴 2号 122 V EVAP 碳罐清洁量控制电磁阀 123 Y 蓄电池电源 126 G 空燃比 (A/F) 传感器 1 加热器 127 G 加热式氧传感器 2 加热器 128 GR 节气门控制电机电源 129 R 节气门控制电机(打开) 130 BR 节气门控制电机(关闭)
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锦前汽修站插头不太一样不
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技师段衍镇这是这个发动机电脑板的那个插头,针脚排列底下的话是他的一个针脚定义,你可以按照这个针脚先查一下他的几个供电和接地,看一下这是所有的供电都没有电源,还是只有个别供电没有电源。
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锦前汽修站这个车只有两插头
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技师段衍镇你这个题目上写的QX50
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技师段衍镇我是按照Qx50查找的。
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技师段衍镇如果你这个是q50l的话,你直接检查一下车身模块,看一下车身模块有没有进水,这个车的话容易出现通病。
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锦前汽修站一个是96插一个事58插
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锦前汽修站没有进水
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技师段衍镇找到车身模块的位置了吗?
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锦前汽修站没
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技师段衍镇你都没有分解车身模块你怎么又断定这个车身模块内部没有出现渗水的情况?
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技师段衍镇这个车的话,他天窗排水口安装在防火墙的位置,这个排水口如果出现堵塞的话,这个排水口的根部就会出现慢性的肾水,这个水它会是你的防火墙流到这个车身模块内测,时间长了他就会导致车身模块内部出现烧蚀腐蚀。
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技师段衍镇但是脚垫上包括地毯上是看不出任何进水痕迹,但是车身模块内部会优先进水。
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锦前汽修站我还以为你说的是发动机电脑
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技师段衍镇不同的车型它的故障点,包括它的诊断逻辑肯定有所差异,如果是q50l的话,优先检查车身模块。
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锦前汽修站好的
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇你把那个车身模块拆卸下来,然后分解看一下内部看一下内部电路板,仔细看一下。
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技师段衍镇把这个模块拆下来分解之后,检查一下内部的电路板芯片。
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇GPS或者vps线路的话,它一般都是主要是控制油泵线路,但是它不会出现这个一般钥匙ID错误。
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锦前汽修站一点水都没有
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技师段衍镇如果确定b CM里面没有进水的话,稍后我给你查一下这个这款车型对应的发动机针脚插头。
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锦前汽修站
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锦前汽修站这个车是Q50
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锦前汽修站好的
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锦前汽修站你的发动机电脑插头以我的不一样
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技师段衍镇我再给你重新查询。
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇电子锁坏了的话,也会导致出现这个故障。
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技师段衍镇电子锁本身的话它是带有防盗的。
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技师段衍镇但是你现在读取故障码的话,主要是是BC m和发动机电脑模块之间的通讯出现了异常。
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技师段衍镇BCM主要是为接收到发动机模块的一个通讯信号。
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锦前汽修站好的
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锦前汽修站头晕了大师我下了1000的本了做不好完蛋
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技师段衍镇
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技师段衍镇97号为主电源,98号为ECM接地,99号为主电源。100号为ECM的接地,101号儿为主电源,102号为ECM的接地。111号儿是点火电源。137号CAN-H线路。150号CAN-L线路
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技师段衍镇你要按照这个图去测量一下电源,看一下是不是正常。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇这是这个车的一个发动机电脑模块的一个整体的一个电路图分部分给你截过去了,你可以拼接看一下它的一个电源打铁以及它的一个通讯线路的一个布局。
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锦前汽修站它的发动机电脑一条正都没有
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锦前汽修站地有3条好的
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锦前汽修站Can高低都没电压
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锦前汽修站这个供电电路图我没看清
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锦前汽修站能提供一下吗
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技师段衍镇如果一条正极也没有的话,可以根据上面的系统电路图查找一下主供电保险丝看一下。
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技师段衍镇上面的电路图的话,就是整个发动机模块的全部电路图。
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技师段衍镇要是我缩小的话,他就在一整张上,但是这一整张你是看不清的,所以我放大之后局部截图,你得需要把这张图拼起来之后看。
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锦前汽修站这我也看不见
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锦前汽修站3条都没正火
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技师段衍镇上面这个电路图的话,它就是从电瓶正极到保险丝到电脑板之间的一个整体的供电图。
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技师段衍镇你哪个位置看不见呢?
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技师段衍镇你要看一下电路图,把这几张电路图拼起来,可以打印出来拼接起来
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技师段衍镇这个原厂电路图的话,他就是一个特别大的电路图,一部分一部分看的,你要是把它放在一个图上的话。密密麻麻的看不清楚。
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技师段衍镇为了防止你看不清这个电路图,我是给你放大之后局部截图的。
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技师段衍镇上面的针脚定义图你不要看反了。
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技师段衍镇插头的针脚的排列的话,他是从插头背面也就是插线的那一边看的。
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技师段衍镇你要正对着插头去排练,对照的话要反过来看。
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技师段衍镇
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技师段衍镇你可以看一下这个图,它是有一个标记的,他明确的标记的是插头背面的一个排列顺序,一定不要看反了,看反了的话肯定测量也是个错误。
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇好的,我给你找一下,我给你找一下哦。
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锦前汽修站
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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锦前汽修站这个电池是前面的还是后面的电池
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技师段衍镇这个电池的话是前面的电池。
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锦前汽修站主继电器安装在那里
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技师段衍镇稍等,我帮你查一下主继电器的位置。
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锦前汽修站这条102的15安保险是安装在那个保险丝盒
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锦前汽修站那一条
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技师段衍镇稍等我重新查一下看一下。
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锦前汽修站😂😂😂
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技师段衍镇这个系统电路图有点问题,我稍等一下,我重启一下电脑,一直没重启开。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇E182就是这个保险丝上面的一个101和102的一个图片,E184的话就是主继电器的位置。
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锦前汽修站
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锦前汽修站是这个吗大师
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锦前汽修站大师主继电器是受什么控
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技师段衍镇稍等我看一下电路图。
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锦前汽修站这个就是
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇这个主继电器受ECM本身控制。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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锦前汽修站
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锦前汽修站
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技师段衍镇可以进行主继电器的短接,然后看一下发动机模块能否进入诊断。
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仪表亮发动机故障灯,多个模块报U1000-00通讯电路 但是能消码,偶发性的,有时候开一个月车出现可以对照一下实车的配置,然后根据我给你的这个网络拓扑图来看一下车辆有这个功能,但是电脑扫不到模块的,着重去检查一下。
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您好,我的车是2018款英菲尼迪qx50两驱时尚版,19年4月17号提的车,马上两年了,公里数两万五千左右。 问题是这样的:车子轻踩油门出现咔咔咔这样的声音,不明显,我没注意,大概又开了两周左右,咔咔咔的声音变得非常明显,保持转数1500转,咔咔咔这样的声音非常明显。其他问题还有车子等红灯d挡熄火,熄火这样的情况出现过两次,然后怠速等红灯的时候抖动,抖动非常明显,然后加速的时候一耸一耸,这样的情况也出现了两次,耸的非常厉害。然后我就去4S店检查了,车子在店里放了三天,检查出来的问题是车子燃烧不好,燃油过稀,然后喷油嘴堵住了。第三天我去取车的时候跟我说:喷油嘴,进气都帮我清洗过了,然后咔咔咔的声音是燃烧不好导致的敲缸,说厂家有一个软件发过来把我电脑版升级过了,这个问题跟我说是这样解决的。然后我取车之后到现在开了有10天左右了,1500转的咔咔声没有,熄火,抖动都没有出现过。但是现在有几个问题,第一是发动机声音感觉和以前不太一样,我因为之前正常开车就经常关掉音响听发动机声音的,感觉和以前不太一样,但是又说不出来,有时候我以为是心里作用,然后第二点,轻踩油门加速1000到2000转之间好像有哗哗哗这样的声音,和开着窗户风吹来这样的声音非常像。但是不太明显,不容易听到。 然后我想问几个问题,第一就是车子的症状和检测出来的结果我这样表达给您,现在您听了是这个问题导致的吗?(打个比方说跟我讲喷油嘴堵了,我就说奥,因为我不懂,但是懂了人听了可能就笑了,因为喷油嘴根本不可能堵)就这么个比方。 第二点,我现在发动机轻踩好像有哗哗哗这样的声音,非常不明显,这是什么原因,是正常吗?还是还有问题存在。 第三,跟我讲的原因是燃烧不好,燃油过稀,那我现在正常加油以后还会不会出现这种情况,就是说修过了,这个问题就修好了,还是说现在只是暂时好了以后还会出现,除非拆开发动机大修才能测底解决。 我讲一下我的加油情况,我们那里有个中化石油,就在我家附近,加油方便,而且我看中化石油门店也比较多的,价格是和中石化一样的。我第一年基本都在那里加,后来聊天的时候有人跟我讲那个油不好,之后我去中石化加了几次,但是嫌麻烦,基本上还是中化的加的多。油一直加的95首先这个情况喷油嘴堵塞的情况是有的,当然不是说喷油嘴全部彻底堵死,只是说喷油嘴前面积碳过多,导致喷油嘴的喷油受到影响了,如果彻底堵死,基本是不可能得,如果彻底堵死就不喷油了,这样是没法正常开的
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英菲尼迪qx50报故障的VCR角度英菲尼迪QX50报故障的报VCR角度故障。出现这个故障的话,一般都是vcr角度调节不当出现这个故障,对于这个故障码的话,首先进行程序的一个升级,对发动机模块里面的程序进行一个更新,刷新,然后清除故障,然后在试车,如果故障再次出现的话,直接考虑更VCRr控制电器本身。主要包含VCr电机VCR支架VCR锁销,以及VCR密封垫。
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菲尼迪qx 50。报p2263故障码。一般涡轮既不介入工作,都是因为旁通阀常开。
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英菲尼迪QX50报故障码p0106-00. p0101-00你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量。清洗节气门及进气道。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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英菲尼迪QX50发动机故障代码P0015:00根据分析就是就是他那个证实的问题,然后根据资料来看的话,就应该是直接对证实。资料已经发送给您,后续有任何问题的话,都可以跟我直接沟通。嗯7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪QX50故障灯亮当涡轮增压器压力传感器反馈电压过低,电脑按接到的数据分析可能出现流量计误报从而点亮故障灯。根据以往的话,这个压增压压力传感器出现坏的是比较多的。也可以通过出现故障时读取当前涡轮增压器传感器怠速数据值以及发动2000转状态下的进气歧管压力传感器数据值进行对比判断。
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英菲尼迪QX50报故障码,P0181:00。FTT传感器怎么解决。一般都是汽油泵总成里面的燃油温度传感器问题检查一下油泵插头针脚没有问题的话,直接更换汽油泵总成里面的温度传感器。
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英菲尼迪QX50刹车灯常亮伴ABS灯亮首先要确定他这个量的灯肯肯定是刹车灯,你不要到时候跟小灯混淆了。其次呢就是用示灯灯泡的示灯直接触发刹车灯开关的线速。看一下他这个沙士登有没有任何问题?嗯,根据我的经验来看,这种情况很大可能性应该是车身控制模块。或者说是abs。防暴死自动模块出现了故障,当然这个故障点需要进一步的排查。首先先看一下abs和车身控制模块里面都有没有相对应的故障代码?根据故障代码来检测。刹车灯开关的线路,因为它本身有报沙士灯开关的故障代码了。刹车灯开关如果排除了,就剩线路和abs模块了,
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师傅好,一台英菲尼迪QX50气囊灯亮,但是没有故障码这种情况的话需要更换副驾驶座椅的占位传感器,它属于气囊系统,它出现故障的时候它就会引起气囊灯点亮。
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