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技师蔡旺根据描述的故障,首先确认发动机的大修是因为缸垫冲了,大修后出现加速发闷,3000转,车速70,档位3档,所以问题在这里,空挡油门是可以加起来的,所以发动机的问题是不大的,重点看看变速箱的换挡和升档,前3档应该没问题,70公里的车速,发动机转速3000转,稳住跑,肯定得升4档或者5档了。目前不升,所以先检查一下变速箱油脏不脏,量够不够,目前也不知变速箱有没有故障码,更换油试试,不行就可能需要清洗阀体或者更换了。
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关虑僚需要铭牌对吗?
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技师蔡旺请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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关虑僚同意
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技师蔡旺你好,现在具体的故障症状描述一下
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关虑僚11年霸道2700,抬发动机换完缸垫以后,发动机发闷,只能跑到70
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关虑僚节气门绝对压力达到40多,
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关虑僚来以后没试车直接换的
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技师蔡旺发动机加速加不起来?
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技师蔡旺换了啥?
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关虑僚缸垫,液压气门托
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关虑僚原地加油门没事
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技师蔡旺就是因为加速发闷,然后更换了缸垫和顶杆?
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关虑僚跑起来发闷达到3000多,也只能跑到70
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关虑僚不是,缸垫磁了
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技师蔡旺哦哦
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技师蔡旺加速到3000转,车速也就70公里/小时?
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关虑僚缸压正常,都是10个以上
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关虑僚对
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关虑僚然后把三元断开,还是一样
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关虑僚我想问下,汽油压力正常是多少?
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关虑僚来的时候也没试车,直接就抬的发动机
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技师蔡旺正常3.3左右
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关虑僚加油门能起吗?
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关虑僚我现在怠速3个多,加油门也那样没有变化
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技师蔡旺如果按照你说的,原地加油门可以起来,能加到四千多转的,可能是变速箱不换挡的问题
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关虑僚节气门绝对压力达到40多
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技师蔡旺节气门绝对压力?
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关虑僚变速箱换挡啊
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关虑僚对,节气门绝对压力
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关虑僚路试变速箱跳档啊
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关虑僚431读的,
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技师蔡旺能升到几档
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关虑僚3
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关虑僚
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关虑僚会不会是节气门断电之后没匹配好啊?
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关虑僚正时里面进排气凸轮轴就一个圆点记号,曲轴的话也是对圆点对吗?
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关虑僚或者正时能不能用431读出来,
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技师蔡旺3档肯定不对
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技师蔡旺节气门,这款车断电就是匹配了
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关虑僚为什么绝对压力的数据偏大那么多啊?
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关虑僚70迈跳到3挡不也正常吗
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关虑僚节气门我把两个保险拔下来,放了5分钟试了,怠速就是600多
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技师蔡旺那继续加速,不是应该继续升档嘛
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技师蔡旺3档就是直接档
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技师蔡旺那就可以了
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关虑僚然后加油门3500转,脚不动,油门自己慢慢还能落回来
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技师蔡旺车速呢?档位呢?
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关虑僚车没走,原地加油门试的
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技师蔡旺原地也就踩到3500转,就生不起来了?
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关虑僚能踩,
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关虑僚就是试了下,我就怀疑油泵是不是卸压
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技师蔡旺油压保持在3个以上,熄火后,停放半小时,不能低于2,就没问题的
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技师蔡旺目前有没有路试?
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关虑僚路试了,油压放一个小时就归零了,但着车瞬间就着,很轻松
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关虑僚油压就3个多,加油门也没变化
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技师蔡旺这和油门没啥关系的
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关虑僚油门加大,汽油泵的压力不是应该多少有点变化吗?
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技师蔡旺没这说法,油泵是电子的,
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技师蔡旺调压阀是机械的,怎么变
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技师蔡旺现在可以试车不?
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关虑僚可以是可以,试什么?
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技师蔡旺看看换挡
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技师蔡旺能升到多少档
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关虑僚领导,把它的正时图彩图可以给我发一下
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技师蔡旺彩图?这个没有
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关虑僚还有你怀疑是哪里的问题呢?
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技师蔡旺我现在是怀疑不升档,最多升到3档
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关虑僚正时可以用431诊断仪看出来挂没挂错吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺两根链条的正时
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技师蔡旺正时,没有办法用电脑看的
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丰田霸道普拉多,现在跑了4700公里,请问多少公里换发动机油,换什么牌子的?大概多少钱?一定得去4s店换么?之后得多久换一次?
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车型:丰田普拉多4000,13年买的 跑了90000公里左右, 现在出现的问题: 1:中控屏幕上出现一个发动机标致一直闪, 2:主驾位不能调节座椅 3:中控智能屏我把内存卡丢了,开启后一直是丰田标致,按什么菜单键都不管用,好想听歌,求大佬指点你描述的信息有点不太好理解,中控屏上是没有发动机标志的呀,你也没有回复,所以不能够帮你进行解决问题了。
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***5.0 我的普拉多2013年9月的共行驶了八万公里,车型是2010款一汽丰田4.0,跑到五十码到八十码的时候有共振,轮胎轴承和传动轴都检查了,没有问题不知道是什么情况?
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2010年丰田普拉多豪华版 换了发电机跑一圈以后报的故障 凸轮轴位置传感器电路 现在不好启动 但是能启动。接凸轮轴位置传感器两根线没有电压。这个情况重点就是要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器本身以及它们之间的线路,另外要考虑一下是不是由于干扰导致的。
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06年的进口丰田普拉多霸道,昨天做了一个大保养!机油、机油滤芯、汽油隔、变速箱油、前中后齿轮油、刹车油、助力油、防冻液、清洗节气门!全是丰田4S原装的,而且是4S店的三星师傅保养的,所有螺丝都紧固了一次,一共3500块大洋,请问价格可以吗?请问还有没做到的项目吗?
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纠结我的05款普拉多4000刚开始变挡慢找修车的把阀体打开检查正常随后装上试车跑起来发动机空转挂挡动静大慢又装上还是一样换丰田专用油70迈以下正常70迈以上空转猛踩油门几下正常可是丢油门又不行了反反复复不知什么原因跪求大师邦助谢谢
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丰田霸道09款4000VX,行驶里程22万公里,去年8月因为高温,水箱里的水跑了一天的高速消耗了2L,最后师傅判断发动机吃水,拆了缸盖打磨,然后换了缸垫,车开起来差不多好了,水箱还是会有一丁点的水消耗,但是不多,没跑过长途,现在需要往返跑两千多公里,会不会半路又出现高温吃水现象,很担心啊你好,如果是跑一百公里左右就出现副水壶水位下降一些的话而冷车检查水壶水位又回复到正常的位置的话这样是正常现象的,它那水位没有继续下降就可以了,如果会继续下降的话这样就不正常的了,在跑长途的多注意一下仪表盘水温表是否正常和多休息一下检查副水壶的水位有没有继续下降现象就可以了没有什么问题的,如果在冷车情况水位没有回复正常位置的话这样就是不正常了,这样就需要维修检查了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,我开的是一汽丰田普拉多2700,17年的车,现在跑了35000公里,有点感觉烧机油,请问这个属于正常还是不正常?不冒蓝烟,到4s店检查也是正常的,但是机油,一直有损耗。上刻线加满之后跑了2400公里,现在在下刻线,距离大概有1.5厘米左右,是属于正常损耗还是存在烧机油现象?当然排量越大,消耗会多一点点,因为排量大就意味着缸径大或者汽缸数量多,每一个汽缸都要机油润滑密封,汽缸里的汽油燃烧时就会把这部分润滑密封的机油燃烧掉,所以存在正常的消耗,五千公里消耗1升左右都属于正常的
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上面选项只有18年普拉多,实际上,我这车是14年的,14年丰田普拉多VX,车身左高右低,相差3厘米,调过蓄能器上的螺丝了,故障依旧。拆了KDSS的平衡杆之后,车身就正常了。拿出去试了一下回来再测试,左右也还是可以的,再装KDSS上去,立马又偏了,左高右低,依然是3厘米。最后试着放点压力试一下,原先2.8MPA,放了左前轮的液压连杆的上部的油压,放了一点,降到2.6MPA,这次的差别在2厘米。这个就是要更换执行器,更换好了之后重新匹配就好了。
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我的丰田普拉多Lc120,08年VX-N,前两个星期突然发现停车时间几个小时以后空气悬架就下降得很低,后来到4S店检查发现右边气袋有漏气现象,当时就把右边气袋更换了,换了以后发现右边明显比左边高出很多车子倾斜很严重,后面4S店建议把左边也更换,更换以后右边还是比左边高很多,求各位师傅帮忙解决一下,谢谢!
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