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技师卢二辉你好,如果是在服务站维修的话就可以放心的配件是原车的,而且他们调的漆质量很好不会褪色的使用时间都是很长的外边漆质量不好会褪色,服务站漆用的好
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大师用户E58UCT你好
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大师用户E58UCT你好!我车是宝马325白色!刚买两个月,碰了一下!换个大灯!换个机盖!我想问4s店换的机盖在喷漆,他们说是原厂漆,换完会有色差吗?还有过两年会起泡发黄吗?
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技师卢二辉你好,如果是在服务站维修的话就可以放心的配件是原车的,而且他们调的漆质量很好不会褪色的使用时间都是很长的外边漆质量不好会褪色,服务站漆用的好
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大师用户E58UCT4s店说没问题
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技师卢二辉是的没有问题的
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大师用户E58UCT这个没有腻子!就是原厂机盖来了喷漆!时间长了不会漆泡,爆皮吧
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技师卢二辉不会的没有腻子漆面喷好就可以放心的
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大师用户E58UCT五六年!和别的地方不会有明显变化吧
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技师卢二辉不会的服务站调的漆都是很好的
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大师用户E58UCT谢谢
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你们好,本人2013年11月份买的宝马3系国产长轴版的320Li 在去年气门室垫老化,导致的漏油。然后在朋友开的保养汽车店更换。 问题已经解决,可是那时候在质保期,就没去4s店。就在2016年的9月6号车内有汽油的味道,然后去4s店检查、油管和喷油嘴的地方喷汽油。现在离保质期还有2个月。宝马4S店质保吗?宝马给我报价一共下来要7000多,这个费用我自己掏吗?请广大的师傅们怎么处理这件事情。非常感谢了。
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你好,我的车是10年E90宝马325in52发动机,现在问题是 热车打车怠速会在900转左右抖几下,同时车会跟着怠速逛几下,车里没有任何故障码,更换过原厂气门室盖,原厂火花塞,原厂点火线圈汽油泵,汽油泵当时不知道是副厂还是品牌忘记了900多买的,原厂三元催化,原厂两个前氧传感器,检修喷油嘴没有问题,更换偏心轴电机,检修。过电脑没有任何问题 ,油压量6个,关闭发动机逐步降低到4个左右,现在这个问题很车辆在热车状态下出现启动过程当中出现几次抖动的现象,车辆根据描述的维修判断,车辆,接下来建议检查的方向可能存在以下几种可能原因,第一,车辆的喷油器存在密封不良,造成熄火状态下喷油器泄漏,引发车辆的故障,这个可以通过喷油器测试台来进行测试,确认一下 。第二,车辆在油箱通风系统存在问题,例如油箱通风系统畅通,油箱通风系统,碳罐堵塞,或者是内部的汽油含量过高,均会造成车辆在热车,或者是根据特定的条件下启动车辆放,车辆,这两个推荐车辆重点进行排查确认,如果检查确认均正常,而车辆在启动热车状态下,明显出现几下抖动,再进入正常状态,推荐车辆拆卸气缸盖,研磨气门,更换全部的气门顶筒,然后进行实车测量这个问题,怀疑热车气门关闭,密封不良,造成这个现象的出现,也包括可能存在气门顶筒内部压力调节存在异常偏差,引发车辆故障的出现。
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你好,汽车大师@感谢答复。直入正题本人刚买2010款宝马3系,想开2年卖掉但不希望出现小问题。情况不妙发现我的车漏机油。提到车刚开始没开多久就显示没机油了到朋友那边加了1升机油,但是用掉1箱油的时候又跳了机油灯。昨天去朋友修理厂检查说要换密封圈。 今天又去卖车的地方他们有修理厂那个师傅简单用手机照明看了下说要换3个地方:1.真空棒 2.方向助力泵 3.油底壳密封垫。费用在1万rmb 但是那么简单看能看出来直接换掉配件吗?是不是坑我换配件啊? 像这个情况要直接换掉这3个配件吗?还是听朋友说的换密封圈即可呢?自己第一次买车对汽车不懂。只想好好开2年卖掉,所以买的2手车。现在真是苦恼。能否给我好好答复? 我应该怎么办呢?
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2010年年底买的宝马318,大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象,我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下,换了气门油封,真空泵的什么封,缸盖边缘的什么封,估计问题解决了。 我的问题是:1.换了那么多封后,以后还会漏吗?能撑多久?有什么办法能永久不漏或者能撑久一点? 2.我看它对正时对了很久,我不懂车,那个对正时如果对不好会报故障吗?修完后我车开起来是没问题,我怕他正时没对好…… 3.修车过程中,难免有灰尘进入发动机内部机械表面,这个影响大不大的?反正有机油滤芯吧?不懂 麻烦大神一个个通俗的解答,万分感谢!
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你好,我车是11年买的华晨宝马320,现在开了七万多公里,最近发动机舱异响,去4S看了说是张紧轮这里发出的声音,建议我要换一套(三件套),您觉得有必要全部换吗,能不能调节一下啥的?他们用听诊器听了,直接说要换!前段时间刚保养完,没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油,去看了说有可能拧太近了,给我重新拧了一下,洗干净,没多久发现底板上积的机油比上次还夸张,这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的,换了后清洗干净,这几天看了好像没有渗油情况,但是异响出现了!保养前啥问题都没有,保养后问题好多,不管和保养有没有关系,心里总不舒服。
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师傅,你好,我的车是08款宝马320i进取型,一发动车排气管就出白烟,停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的,跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗?你建议我去,修气门油封,保养清洁这些,我都去做的,去到修理厂他们给我大修了下。换了,气缸片,气门油封,油底壳垫,正时链条档板,机油收集器,气门时盖垫,小水管,这些。虽然现在不冒烟了,但是现在发车以后,发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气,加不上油来,要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大,提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯,我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了,但,没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况,他们说,这种正常,跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看,我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。问题是这样的:前刹车盘和片一起换完之后跑了两万三千公里了,之前一直很好,最近两个月开始,车速上到60迈,刹车时就会抖,能明显感觉到,去试驾,被告知可能是刹车盘不平或者轴不直的问题,但是我说这车也没撞过,没出过大事故,应该不是轴的问题吧?他们解释说如果盘不平的问题也不是小事!如果不及时处理(光刹车盘保养)总是抖动,会把周边别的零件弄松动,到时就危险了,想问一下有这么严重吗?在没出过事故的情况下可能是轴的问题吗?不论是盘不平还是轴不直的问题能先不做处理这样开着吗?谢谢!
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原厂后备箱盖需要喷漆吗?原厂后备箱盖需要喷漆更换,因为原厂后备箱盖没有漆面,拿到4s店后才能安装。车身的漆面相当复杂。车身的漆面从里到外由四层组成:电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。整个身体组装好后,机
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