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技师刘勇根据您描述的情况,这个故障就是电压力导致的,常见的是发电机,偶发性故障排除发电机,电瓶还有车身接地线那就要考虑发动机电脑这方面了。
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大师用户3TVEKJ请问一下什么问题
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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大师用户3TVEKJ维修师傅 插头都看了 搭铁地方都处理了
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大师用户3TVEKJ
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大师用户3TVEKJ原来开超车灯熄火 车机重启
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大师用户3TVEKJ发电机换了 电池换了
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇故障码的意思是检测到电压低于10v
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技师刘勇仪表黑屏说明出现断电的情况
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技师刘勇这检查一下电瓶到车身的接地线是不是接触不好
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大师用户3TVEKJ都处理了
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大师用户3TVEKJ他是开超车灯才熄火
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大师用户3TVEKJ发动机换了
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大师用户3TVEKJ发电机
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技师刘勇开超车灯测一下电瓶电压
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技师刘勇这个情况一般是发电量低导致带不起,低压低于9v导致模块供电异常
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大师用户3TVEKJ那次处理了一下 一个月没有出现 就是不出现
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大师用户3TVEKJ容易出现还说什么
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技师刘勇这个故障就是电压力导致的,常见的是发电机
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大师用户3TVEKJ换了
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大师用户3TVEKJ发电14.5
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技师刘勇这款车出现这个情况的挺多的
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大师用户3TVEKJ怎么处理
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技师刘勇目前我们处理的主要是电瓶,发电机,车身接地线,还有发动机电脑
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技师刘勇都是是偶发性故障
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大师用户3TVEKJ你微信多少我加你
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大师用户3TVEKJ前面好了一个月 最近下大雨就出来了
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技师刘勇那就是频频率不高了
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大师用户3TVEKJ是的
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大师用户3TVEKJ原来故障是电压过高现在是过底
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技师刘勇所以还是考虑发电机或者发动机电脑控制这方面
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马自达3,06款手动2.0。行驶过程中突然熄火,无法启动,或者启动后立即熄火,或者启动后怠速走一会熄火。拖到修理厂,故障码报P0340-FF,凸轮轴位置传感器和P0340,凸轮轴位置传感器。还有其余问题,水泵漏水,第四个高压包里面火花塞破了半边(不见破了的碎片,怀疑是之前修理工搞破了就这样装上去),然后第四个火花塞已经被机油塞满了。修理了几个地方,更换气门室盖及垫子,凸轮轴位置传感器,气门室盖上的那个电磁阀,水泵。整理完以后,车子还是报之前一样的故障码,并且要不打不着,要不就是怠速跑一会就熄火。这个重点要检查一下,证实另外看一下链条有没有跳齿,还有一个方面就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器。
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师傅们好!我的车是07年经典马自达3 2.0。车子在熄火状态下,原地在左右转动方向盘时,底盘下方向机位置会传上来有咯咯声响!但发动着车后就没有!另外车子在行进过程中,遇烂路(烂水泥路)并且右转弯时,底盘左边(方向机附近)会有咯咯响声!然而直行或左转向又无这种异响,请问师傅们这一般是什么问题?谢谢!
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10款经典马自达3正常行驶中仪表盘的灯突然亮了关不了(正常的时候他是不亮的只有开起前照灯的时候才亮)熄火的时候也亮,就一直在那儿闪,时好时坏,有时候自己好了,过一会儿自己又亮了,不受控制的那种最好找专业人士检查一下仪表内部电子元件,线路的问题可能性不大。
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我2008年的长安马自达3,1.6自动。挂倒挡时车的底盘发出明显异响,咕隆咕隆的响声,持续不断,而且感觉振动非常大。踏板和方向盘都振动明显,倒挡倒车行驶正常。去修理厂检查了底盘,师傅说是某个部位共振,但是车升起来后就不共振了,也没找到共振部件,发动机变速箱机胶也没事,底盘也没有加装发动机下护板。可是今天早上打车挂倒挡,时不时又会有共振的感觉。压缩机打开后共振会更明显。请问是什么原因,是哪里的共振?
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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各位师傅们好!因本人比较爱车,所以问题会比较多,现想请教一下师傅们!本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况(总里程17万公里),就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油,在行使里程大概两千多公里后,发现机油少了许多(油位到达下限线位),随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去,最初觉并没有什么不妥,但有天在比较静的马路上行驶,用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响,总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声,松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有,但开过长距离后就没有这种声音!另外,早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多,有敲击声,如果着车原地不动,发动机声音又安静许多!请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法?谢谢了!
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买的长安马自达07年马3的二手车,开了2年,中间一直都还好,最近经常出现AT,时好时坏,最早岀现是在1月份初,在附近修理厂看了一下,师傅说是老鼠把线咬的,搞好了用了20天又出现,把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看,又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江,在赣州岀现at.还出现发动机故障灯,就下高速去了附近的马自达4S店,搞了2个小时,当时搞好了,在高速上开了可能一个小时,开涡了,散热风扇不转,开空调也不转,就又下高速找了一个修理厂,镇上的年轻师傅经验不足,我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用,先开回来再说,车子是开回来了,现在转向灯,大灯都经常失灵,有时候又是好的,在没有去4S店之前,从来没有过开涡,和风扇不转,不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因,现在车子也能正常启动,就是出来各种故障灯,方向盘灯,起步有抱死现象,发动机故障灯,手刹灯也会经常亮,前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪,大灯开关打开就不会闪,回来也去看了专业汽车电工,他说一时半会搞不好,年底了需要时间,年后再拿过来,现在风扇还是直接接电瓶,不用就取下来,师傅请问这个问题到底怎么回事?发现了明显问题,就先解决问题。把发电机先换了,然后再进行下一步检查
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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晚上好!师傅们!想请教师傅们一直困绕着我的一个用车问题!本人自用的07年经典马自达3 2.0手动车型!车龄虽然有点久,但自己一直保养得当!发动机功况还很好,但最近一年之长的时间有这样的一个问题未得到解决!就是车子在行经石头路及烂硬水泥地时,车子左前方底盘传来咯咯声!有碰撞拷击声!底盘好像松动散架似的!但去过几间汽车修理厂升起车子检查过所有有关悬挂件及胶件都无松动及损坏!什么方向机连杆,平衡杆,传动半轴,副车架等,都无明显损坏,很多师傅都没有检查到针对性问题!现在就是发动机脚胶有一只轻微损坏,另外波箱机脚没有检查到!所以一直困绕的问未得到解决比较纳闷,因为我比较注重车子驾驶质感!所以想诚心请问师傅们这种情况有几种可能性导致异响!注:过减速带没有这种声音!谢谢师傅们了!
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10年马自达3行驶中熄火,打火没反应根据故障代码的提醒,是IC损坏或者IC的CAN故障。 1,检查IC CAN线没有发现异常, 2,检查全车保险丝没有发现异常, 3,检查OBD电阻无异常 建议,对IC进行编程,再观察一下,如果还不行,需要再换仪表。 另外,对PCM插头,助力泵,气囊插头进行检查。
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