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技师王良你好,可以用气吹一下。没通电,气不通,通电,气通了就是好的
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匿名网友是不是可以拆下来 连接电瓶上的线 看它有没有哒哒声 然后看通不通??
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技师王良是的,
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匿名网友还有个问题 明天打算自己清洗一下怠速阀 这个有什么需要注意的吗 指点一下吧
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技师王良清洗后,你怠速会变高的,
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技师王良有可能也会变低,
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技师王良把节气门也洗了
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匿名网友节气门今天洗了外面 手指头粘着汽油 往里捅着 够着了点里边 ,没拆 担心是不是重装需要打密封胶 手边工具不全。今天还洗了真空管 碳罐掉了 重新固定了 感觉车好使多了 怠速950-1000 以前不稳 现在稳多了 还是稍微偏高 擦节气门的时候 看里面进气道都积碳相当严重了
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技师王良冷车950是正常的,热车怠速会下降的
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匿名网友爱丽舍怠速850+-50 我这光看仪表盘看不出来 反正在1000靠下 一格 中间靠上的位置 原来起步松油嘬车 现在怠速起步很稳当也不灭火了 感觉状态好使了不少 所以想干脆怠速阀也清一下
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匿名网友就是担心怠速阀和节气门拆下来后 需不需要打密封胶 老车了 密封圈不知道重新拆装后密封还行不行 依据您的经验 不打密封胶漏气概率大不?
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技师王良如果那上面还有那个垫纸就不用打胶不会漏气,没有垫纸就要打胶
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匿名网友您是说怠速阀哪个纸垫吧 节气门这儿么 是密封圈 还是也是纸垫呢?
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技师王良怠速马达是密封圈!
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技师王良这么多年可以老化了,你要小心拆
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匿名网友哦 怠速马达是密封圈 节气门是纸垫是吧?那密封圈的问题应该不大吧
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技师王良是的,应该不要紧,密封圈拆下来没什么弹性了,容易漏气
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匿名网友节气门好像没有纸垫了 自己砸一个可以不 我原来是修摩托车的 有点经验。怠速阀这东西不娇气吧 用汽油或者化油器清洗剂喷没问题吧
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技师王良可以的,
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匿名网友那明天就弄了 谢谢你啊 麻烦了您这么多。
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技师王良没事的
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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【汽修圈问题】爱丽舍的碳罐电磁阀在哪根据您的故障描述以及进行分析,碳罐电磁阀已经找到,问题得到解决。
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老爱丽舍冷车启动困难无怠速,热车怠速高1100,怠速问题,一般检查节气门,怠速阀。特别是怠速系统必须定期清洗。特别故障,涉及发动机电脑系统,负荷信号不正常的,出现怠速不正常的少,需要检查线路。
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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14年新爱丽舍出现碳磪电磁阀对地短路故障碳罐电磁阀电路图见照片里。
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汽车本身没问题 想的有点费油 直接把碳罐电磁阀换完以后故障码P0444出现,故障码消掉第二天启动故障灯又量 还是那个故障,是电磁阀坏的还是什么原因 请指教,谢谢!你好,检查碳罐电磁阀线路插头针脚是否松动?还有就碳罐电磁阀本身问题。
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老爱丽舍碳罐电磁阀发出哒哒声怎么办
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03年爱丽舍8v怠速阀在什么位置
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18年爱丽舍怠速制冷差,开空调风扇没有高速转,什么问题此车水箱风扇正常,高速低速都有,水温不高,客户反应怠速空调不凉,加油门高速风扇转了之后就凉。分析故障,此车风扇正常,压力开关正常,怠速空调不凉,应该检查冷凝器的散热和膨胀阀性能。
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05年老爱丽舍8V 原来起步嘬车 怠速不稳 有时候需要踩油门才能着车 ,这两天 清洗了 进气支管 节气门 怠速阀 ,碳罐电磁阀测试 凉车 热车都不通 ,现在好着车了 但是 怠速高 指针1000转或者靠点上 ,感觉怠速还是高,请教师傅们怎么解决???不甚感激!祝大家一切顺利。
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