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技师尤作龙你好,这种情况考虑是发动机的安装位置发生偏移导致发动机运行时发动机运行时的中心线未处于正常的位置,运行时产生的震动分力和扭矩分力没有得到很好的抵消和缓冲导致了震动和噪音
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匿名网友那应该如何去解决呢
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技师尤作龙这种情况只能是通过更换发动机机脚垫和小幅度调整发动机安装位置,校正发动机的相对位置来改善震动和噪音
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技师尤作龙不能彻底解决的
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技师尤作龙两方面着手,一个是发动机机脚垫和发动机安装支架的调整,改善发动机震动,另外一个是复测车架,大梁的相对位置是否相差较大,如果相差较大就会使发动机的安装位置发生变化,从而引起发动机运行时的震动和噪音
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技师尤作龙说明白了就是钣金大梁整形可能未达到合适的范围,再有就是发动机机脚垫和安装支架的安装位置及角度不合适
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技师尤作龙还有就是半轴是否有检测变形
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匿名网友这个应该怎么去跟4S店 谈呢 我已经跑过去三趟了 他们每次都说是正常的
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匿名网友还是我的一再坚持下
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匿名网友才帮我重新换了
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匿名网友左右两个机脚垫
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技师尤作龙还是重新检查损坏的部位是否有遗漏的未检查到,比如半轴存在变形可能就不能通过肉眼来确定,再有就是发动机机脚垫及安装支架是否安装位置正确,或者是通过调整机脚垫来改善,再有就是大梁校正的数据是否都是在正常范围
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技师尤作龙既然有较为明显的震动,那4s店的人就是再体感不好,也应该是能够感觉到有问题的
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技师尤作龙他们这种情况可能是闲麻烦,不愿意给再次维修和调整,因为如果要再次维修和调整是比较费事的,这种情况肯定是强烈要求他们重新调整和维修
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技师尤作龙更换另外的机脚垫在试试看能否改善
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匿名网友师傅 请问一下 机脚垫该怎么调整啊?
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匿名网友我从网上看到 是先不要把螺栓拧紧
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匿名网友让车子去跑上一公里
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匿名网友回来在拧紧所有螺栓?
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技师尤作龙你这样调整也是可以的
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技师尤作龙这也是一个方法
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匿名网友
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技师尤作龙就是松开机脚垫螺丝,让发动机自然下降到一个位置,然后再拧紧,再跑一段时间,看看有没有改善
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匿名网友
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匿名网友那5 6两个位置
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匿名网友哪个是机脚垫
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匿名网友如果更换的话 是这两个都需要更换
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匿名网友还是只换其中一个
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技师尤作龙或者是一个一个的确定,用撬杠翘住发动机,不让所翘的机脚垫吃力,如果震动明显改善,则调整此机脚垫到最合适的位置再拧紧
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技师尤作龙两边的
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技师尤作龙能够引起震动的主要是两边的机脚垫
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匿名网友两边的已经换过了
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匿名网友师傅 你是哪里的?是上海的吗?
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技师尤作龙机脚垫和支架的安装位置有较大的螺丝孔,可以小幅度调整其位置,如果调整所有的机脚垫后仍然不行,这种情况考虑是发动机大梁未校正到位
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技师尤作龙我是河北的
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技师尤作龙做四轮定位数据如何
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技师尤作龙怠速时震动厉害吗
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匿名网友大梁 我看只是前端有过小的矫正 没有伤到 安装机脚架的位置 并且有一大段距离
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匿名网友没更换左右两个机脚架之前 只是轻微震动 挂N档 踩油门 发动机前后摆动
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匿名网友现在治聋反而治哑了
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匿名网友怠速震动 反而厉害了
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技师尤作龙发动机中心线偏离了正常位置导致的
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匿名网友那就是调整机脚架就可以了?
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技师尤作龙一个是发动机的安装位置没有在正确的位置,就是发动机扭着,不正,不水平,但是这种偏差肉眼可能是无法看出来,再一个就是大梁,大梁上有元宝梁,元宝梁上有发动机支撑,这是一个都有关系的
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技师尤作龙先试试调整机脚垫和安装支架的位置看看有没有明显的改善
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技师尤作龙我感觉如果考虑大梁没有变形或没有影响到发动机安装位置,那通过调整发动机机脚垫和安装支架应该可以调整过来
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技师尤作龙由简到繁,先调整机脚垫
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匿名网友5 6那两个的机架还需要更换嘛?
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匿名网友发动机下沉会影响到吗?
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匿名网友那两个位置吗?
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技师尤作龙如果外表没有损伤,可以不用更换,主要调整的是1、2、3、4这几个部位
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技师尤作龙发动机下沉肯定会影响的
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匿名网友发动机当时下沉 就是5 6。4S店没帮我换
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技师尤作龙发动机下沉会影响发动机的水平度,从而影响发动机的稳定
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匿名网友就是只要下沉过就没办法回到原厂标准 多多少少都会有震动变大 噪音变大的情况?
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技师尤作龙嗯,可以这样说
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技师尤作龙如果调整到位,差不多,但多少还是差点
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匿名网友师傅 那5 6两个位置的机脚垫有必要更换嘛?
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技师尤作龙那个如果外部没有损伤就可以先不用更换
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技师尤作龙这个只是辅助作用
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2012款英朗xt1.6t,6万公里!变速箱大修之前没有以下2种问题:1、修好以后提速的时候 转数到2500转的时候发动机明显比之前要吵,声音也不一样,驾驶舱很明显,但提速没问题2、怠速的时候也感觉到有一阵一阵的轻微抖动,但是怠速很稳定,就坐在驾驶位感觉下面一阵一阵的抖动,挂N档好一点,D档比较明显!请问这两个问题是什么造成的?是涡轮的问题吗?还是发动机和变速箱的机脚垫问题?还是修变速箱的时候抬装发动机,拆拆装装导致的?还是其他什么问题?
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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全新英朗1.4T开了13000去做第三次保养,没有选择在4S,换的是金美孚0W-40,开了100公里不到就已经觉得发动机抖动大,转速偏高,提速提不上推背感没有了,最重要的是连发动机启停装置都不会来了,心想再磨合一下开了600公里还是不对劲,去换了银美孚5W-30之后目前开了800公里怠速挂N档或者P档发动机声音明显小了,抖动也小了,启停装置也恢复了,但是车子提速还是提不上没有推背感,油耗倒是降下来很多,请问这是什么原因?排除积碳,排除假机油!请专家详细分析下,谢谢!
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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2018款英朗1.0t手动进取,新车900公里,提车才20天,怠速哒哒声音,踩油门随转速增加而增加,在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动,用友趣安驾测试 中控台上是700多,档杆处是600,座椅抖动测得是1700(放置的座椅前端),感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速,水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候(正常水温是二分之一水温表,我说的一半是4分之一的水温表时候),有1-2分钟大抖动,伴随好像金属支架的晃动声音(可能是共振声) 。哒哒哒声一直有,说的都是关上车,床玻璃在驾驶室里听的声音,同款车型新车抖动测试比我的数值小太多,而且声音也没有那么大,4s说正常反正有质保 开坏了换,求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动,是哪里的问题。发动机抖动比较明显,就要检查火花塞燃烧情况,可能是火花塞或者汽油质量不好引起的,火花塞问题可以到4s店更换,并且升级发动机软件
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2011款别克英朗GT1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱发出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 开热风和空调冷风时就会跟拖拉机似的嘶吼起来 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前也要大 修了2个多月了 一直没解决 前天氧传感器坏了 如果之前氧传感器坏了而没有亮故障灯车子会出现什么问题呢?
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版,跑到八万公里的时候,开始出现发动机故障灯亮,显示故障p0172,然后更换后氧传感器,但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏,全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖,但发动机灯仍未消除, 车辆出现跑高速时水温降低情况,更换节温器后正常, 同时发现车辆排气支管有烧红现象,后更换三元催化,但是故障灯仍未解决,每当故障灯出现后,动力减弱,声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流,看长期燃油修正系数是多少,0172这个故障是说的混合气,在发动机里面,叫做长期燃油修正系数。
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别克英朗GT2013款1.8L,3.8万公里。坐着感觉抖动,大腿发麻,有时握方向盘感觉麻手,抖动轻微但频率很高,很不舒服,冷车好一些,热车要强一些,行走好一些,挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常,清洗过节气门,在4S店换过点火线圈、火花塞,4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚(上面的两个)下面的4S师傅检查正常,换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成,加97号油,现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题,万分感谢!
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