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技师汪星明你好,应该是变速箱里轴承有问题
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匿名网友 我晕了,才一年的车啊!这个修是不是要打开变速箱啊
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技师汪星明是的,确定里面响,要打开,直接索赔换总成,
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匿名网友不好意思,想问下这个故障怎么确定啊!
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技师汪星明你好,去四S检查
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匿名网友哦!谢谢啊
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技师汪星明亲,你好,(^_^)希望我的回答可以帮助到你,祝你生活愉快,行车平安!(^_^)
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我的是凯翼c3手动,今年三月份买的车怕首保过期三个月1千公里就去保养了当时因为跑的少就没清洗积碳,现在就是跑的时候油加大了就会嗡嗡响这是什么问题,还有就是现在去清洗积碳4s店会不会收钱呢
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我今年三月份刚买的凯翼c3,昨天回来的时候还好好的,今天早上打着火,发动机里有(哒哒哒哒)的声音,刚开始的时候声音非常的大,熄火后又试了两次,后来声音就没那么大了,不知道是什么地方的问题啊?
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大师好,我的车是凯翼C3奇瑞的合资车,跑了二万四千多公里,今天突然发现在待速或者半联动的情况下,车有突突的感觉,突突一会就好了,还有就是一档行驶的时候有是也有这种感觉,平时车没有发现什么毛病,就是偶尔发动车发动不起来,好像没有油的那种感觉,给一点油就发动起来了。
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车型~奇瑞凯翼C3 从前段时间换了离合器总成以后 就出现发动机报警标志时不时的跳出来 还有自动行航的灯也是时不时的跳出来 并且现在离合器不好用 到车时候油门加不够就会抖的嗒嗒的响 请问我这张车是什么原因
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你好,我半年前买了一辆奇瑞凯翼R3购买当时车就有质量问题我自己没发现销售人员也没告诉我,购车半年后 因为我把车划伤了去找师傅修的时候修车师傅告诉我说你车被喷过漆我才意识到问题其中一扇车门漆与其它部位不一样,后期其它部位又出现了爆漆脱落,由于这是第一次买车什么都不懂我现在该怎么办
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我的凯迪拉克SRX车是09年12月份的 现在就是2挡换3档的时候有时好像换不过去 2档转速达到6000转也不换 就要换手动档从一档开始往上加 起步速度快了才能换过去 问问大师这事什么问题
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你好技师 我买的是今年四月份刚上市的奇瑞凯翼C3r两厢轿车 一开始没发现什么问题 行驶到四千多公里以后发动机灯自己就亮了 去4S店电脑检测说是油什么传感器数据显示报表 说是油质有问题 让我换油试试 现在一直加中石化97偶尔还是亮 又去检测还是说油质有问题 我现在很质疑 因为我朋友买的也是凯翼 都是一个地方加油为什么他的不亮 而且4S店的所有试驾车 都上万公里也没发生这样的情况 售后说油品问题他们解决不了 所以我想让技师帮我分析一下 当灯亮的时候 我关掉电门 来回重启几次车 灯就自己灭了 而且每次亮都不影响行驶 也没任何异常 过段时间自己又亮 很纠结 所以请教技师到底是什么问题!
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凯翼c3金钻牌,2016年6月份的,行使42000公里,之前起坡没力还会出现哒哒的声音,后来台速情况下出现过一次异响哒哒声音,行使的时候慢慢的这个声音就消失了,可是现在的车台速的情况下机头异响、没力、加油门后死火,再打火打不着,等了半个小时再打火勉强打得着,还是机头还是有异响、没力,4S店师傅用电脑检测没有故障,师傅听声音说是加了差的机油损坏机头里面,要求拆全部机头出来检测大修。附:机油一直加的是龙蟠牌机油,5W-40的机油,天猫上买的。请问大师这是什么问题呢?发动机异响问题,一般哒哒声,与气门关系大。这种情况与保养关系大。特别是车子质保期内,建议去服务店保养,否则出现问题,不好判定责任的。
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我想问一下大师们,我的1.6手动朗逸去年九月份买的,现在发现一点小问题,就是有时候挂一挡和倒挡的时候有点挂不进去,要把离合松了从新踩一下才能挂进去,什么原因
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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