09年奥迪A6L2.4排量的，前两天去审车的时候空调还是好的，审完车空调不制冷，故障码是鼓风机机械故障，还有两个是出风口短路什么的，记不太清了，师傅检查一下午，鼓风机正常工作，压缩机有电流进去，就是不工作，请问这应该怎么解决？空调照样出风，就是出的都是热风！

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请问大众CC换完水箱后 空调压缩机不工作了 读故障码为空调压缩机首次运行未完成是什么意思 清码也清不了

08年奥迪a6l2.4，大修过，大修之前空调还很凉，大修后，中央出风口时而有风，时而无风，加了冷媒，空调不凉，故障码读出来是N280的问题，但是不确定到底是因为什么。求解答

17年奥迪A6L空调不工作因为啥

06年奥迪a6l报三缸失火

烧机油，6岗 拉黑烟

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。

空调有时候会出热风，冷气系统故障为冷却液循环泵 未达到下限

大众凌渡16年的电脑版线束及插头里面有机油，还有发动机故障码，涡轮增压有时候没有介入，空调泵经常自动关闭。已经换过机油传感器，还有问一下机油传感器这个车上有几个的，换过机油传感器电脑版插头里面还有继续有机油，什么问题谢谢！

奥迪a6空调报故障码01857和01858 怠速没有空调，加了油门就有了是怎么回事？

本身没有什么问题，就是把空调面板拔出来后，一个插头拔了就鼓风机和冷气泵全部都不工作了，经济模式也关不掉了，出现3个故障码，现在要怎么办