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技师高畅洁水箱边上的塑料壳密封不好,有问题需要更换。
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匿名网友是换总成还是塑料壳
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技师高畅洁都可以。塑料壳可就便宜点。
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匿名网友总成多少钱?
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技师高畅洁什么车
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匿名网友别克君威
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技师高畅洁420左右。
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匿名网友外面汽修店?
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技师高畅洁是的。
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匿名网友喔
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技师高畅洁如果不是外面的店的话,塑料壳可是没得单换呢!
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技师高畅洁祝你用车愉快。
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别克君越 车主昨天开过来的时候 副水壶里面没有一点水了 车主反应高温了水温到130度了 然后经过我们经常打压 发现无漏点 感觉像是水箱里面有空气 然后我们排完空气之后 跑了一圈副水壶里面水又没有了 再加满水跑一圈又副水壶里面又正常了 今天也是正常的 就发现水温压力大了怠速加油 就会从副水壶那个小口子流出来你好,老板,像你这个问题的话,你这个现在描述的温度过高以后给添加水了,但是这个没有发现明显泄露。现在这个水箱系统压力有点偏大,这边我建议你把这个水壶先给他更换一下,因为这个水壶有通病,一旦高温的话就变成变形。密封不好导致的问题,先把这个水壶给它进行更换一下,来解决这个问题。
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05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱,换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水,一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查,但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水,所以我就自己决定换那根管子。(可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水)换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水,熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水,可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水,但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢?
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我的车是2017款别克英朗自动进取型,开了2800公里,昨天下午发现车开的时候地上有很多漏水,是顺着车的轨迹的,我是停好车下车才发现的,我当时以为别人开了地上本来就有水,今天早上我上班到厂门口停好车后发现开过来的附近位置又有水,之前没有这情况的,到底是怎么了经过图片观察,这个车子的后节排气管在滴水的,这个是正常的情况,因为车子燃烧会排放水,排气管里面有积水,就会从排水孔里面排放出来的
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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16款科迈罗 2.0T LTC发动机 暴力驾驶了一下后 开了50公里后发现高温了风扇启动,一看表水油都是115度,行驶500米然后看水壶干了,然后熄火 凉了一下加水发型水壶了后泡沫杂物 确认是漏水与机油混合了,检查机油冷却器没有问题 ,加一壶水10公里就没有了,机油里全是水了 ,换缸垫的时候没有发现有漏水痕迹,是铁垫 压了新缸垫后没有明显水位下降50公里下降了下水壶的水 下水壶下降完后 10公里就把上水壶干了,加了水后由于堵车5公里走了20分钟 停车看下去一半的水位, 早上加水时发现水壶干了 加了水箱堵漏济 跑了20公里水位没有下降 现在准备在观察 请问大师哪里的问题?是发动机缸体或者缸璧漏水。加了堵漏剂后,应该不会漏了,,建议再观察一段时间,。
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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车子之前有漏防冻液的现象,检查后发现有根管子和水箱破了,全部更换完后,在行驶中发现水温指针在逐步上升的过程中不稳定,特别是冷车的时候,水温从0°升到90°过程很慢也不稳定,基本现象是水温升到70°时会突然降到60°,过一会再会继续上升,直到90°。到维修的地方用电脑也检测了,没有发现是节温器和水温传感器的故障,请问这到底是什么原因造成的?您好,根据描述以及现在的故障现象,目前这种情况可以直接考虑的是节温器的问题。这个建议你尽早的去维修解决,因为目前可能没问题,但是后期他可能会导致高温。
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2008年GL8款别克商务车,原先水箱漏水,挽了全新水箱后检查各处都不漏水,但过两天后发现只要一停车(车要熄火,不熄火不会滴水)大约半小时后发动机右侧就开始 滴水,滴水不是很大,最明显是晚上车停车库后,第二天车头下方就有一摊水 ,一但车启动或行驶后就不会滴水了,经多次观察找寻发现车熄火后,发动机温度不烫手后,水滴就会从发动机右侧缸盖里头一点一点流出来,严重时大概一个晚上一瓶矿泉水瓶的量,请问大师这是什么问题,烦请指教下,谢谢!
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本田雅阁03年2.4自动挡,40万公里,前段时间买东西开回来以后,打着火用点烟器给轮胎充气,然后水箱爆了,回头换了新水箱,排空气也排好的,空调也是有热空调的,排空气的方式是捏上下水管,不盖水箱盖这种方法(着车情况下进行)然后停了一个月没懂,回头用启动宝打着车充电,就听见手提箱里面有噗噗的声音,回头看副驾地板上有防冻液,请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题,当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层,请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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14年迈锐宝1.6T,行驶了7万多公里 从7月份开始,水箱的水开始消耗的特别厉害,基本上3天就要加一次,换了好几个修车厂,都找不到漏水的地方,换了水箱,换了副水箱,水管的接口也打了密封胶,可是还是看得到副水箱的水明显减少,基本上走一次小长途,车程来回2个小时回来之后停车,隔天打开车头盖看水箱的水就少,有时就见底了,有时就少一半,找不到原因。 另外,在开车途中,经常突然的水温会升高1-2格,然后降下去,无原因的升高,又会降下去,市区走走停停发生这种情况比较少,长途跑的时候间隔15分钟左右,水温会莫名其妙升高1-2格,然后隔5 6秒又慢慢降下去。求解缺水要么外表漏水,要么进入气缸燃烧了,外表检查不漏水就可以检查缸垫了
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