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技师高长振你好,正常现象。前轮两个有半轴驱动,是比较紧一些
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技师高长振希望我的回答让你满意,祝你用车愉快…
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匿名网友右边的就没有左边的费力 我打着车挂上档左轮转动的时候一踩离合左边的轮子一下就不转了就像踩刹车一样的就不转了 可是就没有踩刹车
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匿名网友有没有可能是球笼坏了
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有宝骏乐驰师傅在吗?帮我参考下我上个月在路上行驶撞到停在路上的货车~我车子的车顶撞凹进去了挡风玻璃怀了~前面牌照架的地方凹进去了!现在车修好了~我感觉车没以前好开了!感觉力量没以前大了!档位也没以前顺手了~但是修车的师傅说发动机那些没问题!不知道是我心态问题还是怎么!车子现在7000公里一年半
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我的车是2012年的宝骏乐驰1.2,现在行驶五万多公里,今天在马路上超车,由于车速过快车子失控,车子在马路上转了几个圈之后熄火了,打了几下火打不着,发动机故障灯亮了,又打了几下打着了,可是故障灯还是亮,请问师傅这是怎么回事啊?
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师傅您好,我是10年的乐驰,1.2排量,目前70000公里。不久前行车过程中出现异响,经检查是左前轮轴承坏了,换了,问题解决。但是不久后又发现新的问题开始了,发现一档起步困难,行走吃力,还费油,无意中发现左前轮轮毂很烫,最终确定是左前轮拖刹了,去店里把刹车分泵除锈保养了一下,不行,跑热了就拖刹变得更严重。于是换了分泵,还是不行。最后把刹车盘换了,自然不行。前后花了我六百大洋问题没有解决,我都不敢去店里修了,钱花了,问题还没好,前轮毂烫的时候,浇水都会藤起很大的烟雾,就像半挂车刹车浇水一样,我想这肯定有点夸张,现在我车上随时准备了一桶水,就害怕爆胎了。。也许问题根本不在这里,所以现在在这里求助,希望大家给有帮助,谢谢。
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06年的雪佛兰saprk乐驰0.8(5年前买的二手车,不知带不带原装遥控),现在的问题是按下遥控器只有左前门是落锁的,其他三扇门不落锁,但能听到门内闭锁器的声音,手动按下左前门保险时,另外三扇门也不下去,问了汽修厂师傅说只要更换左前门闭锁器就行,另外配钥匙的师傅看了我的后配的折叠钥匙说是带原厂遥控的,现在碰到的问题是:在网上购买时,左前门有两种,一种是带遥控,一种是不带遥控,我现在不知道买哪一种?上面介绍说两种不通用,不然会烧保险丝
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乐驰是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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我的车是12年12月份的宝骏乐驰1.2,行驶了五万多公里了,前几天咨询过关于该车平衡杆变形地盘异响的问题。前几天去修车店,让修车师傅看了,平衡杆中间一边贴着底盘,师傅说也有可能是支臂胶套不好了,问题不大给换了个平衡杆上的胶套,异响问题还是没有解决,汽车起步还是咯吱咯吱响,跑起来就不响了。现在想问一下专业师傅们,这是怎么回事,怎么修?
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各位技师你们好,本人有一辆雪佛兰乐驰,06年的车,现在跑了9万多公里,为什么走到不好走的路,车子就像要散架似的,然后感觉全身都松动了的感觉,尤其是前边方向盘都有点咯噔咯噔的响,减震器我知道是漏油了,现在是走到土路或者是不好的路上总像这车要散架一样,现在前边换了一副减震器,然后只换了一只下支臂,换了一个球笼还有一个球头,车后边减震器修车师傅说没问题。所以没换也没管,现在跑起来感觉一点也舒服,并且感觉车子不平,正驾驶室比副驾驶要矮,并且现在副驾驶前边有时候还是咯噔咯噔的,这是咋回事?怎么办?还有别的什么问题或者跟其他哪些地方还有关系啊?先谢谢各位技师了!这是修车配件的单子,看看贵不贵?
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09年乐驰,右前轮撞过一棵树,当时轮子有些偏了,就找了修理厂修理,修完然后方向盘就是偏的,现在问题是右轮子过个坑就往右跑偏继续加油门方向就会跑回来,以上情况是不是受方向盘控制的,也就是说一会往右跑一会往左跑,即使抓紧方向盘车子也会跑偏,找了几个师傅查看换了减震,摇臂,问题依然存在,四轮定位根本不管用,不知道是哪个配件坏了,问题肯定出在右前轮,因为只有右轮过坑才会跑偏,加加油门又跑回来
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07年乐驰1.0,8万公里,去年朋友转的(接手的时候 全车油水全换 ),当时觉得降档2档不好进(后让单位的老司机试了说没问题,看他2档降档可以,现在也不知道什么原因,我现在降档2档用2脚离合,或者保持2档推入,半分多钟才能挂入),今年春节后换了离合三件套,后来证明被忽悠了,离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏,修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞,后师傅过来说不对,要把齿轮油放到桶中,换好三件套装的时候,我问左右两个洞口的黄油要清除吗?修理工说不用,直接把半轴插进去,黄油全进去齿轮箱了,这个修理工真是坑,后来发现空滤上有个什么废气管没插,一千多公里,空气不经过空滤,从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧,不定时冲车,修理工说换点火线圈、高压包,还好去4s说插头松了,插上就好了。换好后,挂档没有任何改善,越来越难挂,几百公里后,网上买了长城的200多元的齿轮油,放油出来的时候,齿轮油是蓝色的,不是那种黄色透明的(去年换油的时候,几万公里的油都是黄色透明的),修理工还说是这个颜色,长城齿轮油换了后,20速度,2档降档可以轻松挂入,没一周时间,档又不行了,几百公里后,换了福斯的齿轮油,放油的时候又是蓝色的,可惜了长城齿轮油,几百公里就换掉了,刚换一周好挂档,后来又不行了,越来越难挂,现在又跑了几百公里,在犹豫是否接着换齿轮油,怎么换了2次,混入的黄油还没有置换干净?黄油对齿轮油影响很大吗?现在档觉得越来越难挂,以前倒档都是一次进,现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档,不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧?
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07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。重点检测离合器高度
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