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技师陈新安不正常
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雄鹰falcon什么毛病
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技师陈新安积炭或点火不太好使了
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雄鹰falcon才5000公里
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雄鹰falcon火花塞?
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技师陈新安那开回4S店免费维修
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雄鹰falcon具体什么地方毛病?
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技师陈新安不一定说新车就不会出问题,出起问题来还真不是小问题
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标致3008收油降速时,1000转降档,车顿挫感明显检查火花塞。点火线圈,还有读取发动机故障
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我的东风标致3008自动经典2.0刚发动车时,声音较大,且存在自动加油(像是有人踩油门)的声音,这是怎么回事?正常吗?
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东风标致3008 2013款至尚版,天气冷和早上热车的时候噪音特别大,还有低速加油的时候,哒哒哒的声音响,正常速度以后会好很多,这个是什么问题那就不是液压顶筒!加点发动机内部修复剂,检查一下机油泵滤网有没有堵塞
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标致3008今天清洗的节气门,喷油嘴,换的火花塞,后跑了有20多公里,现在出现的问题是, 1跳档感觉没有以前快了, 2跳档有轻微顿挫感, 3水温没有以前升的那么快了,跑了5公里水温才70平时都90在 换的ngk的火花塞您好,根据您车的问题描述分析:标致和雪铁龙车型的2.0发动机和2.3发动机清洗完节气门后是需要电脑匹配的,根据电脑匹配的一步一步操作。
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东风标致3008在4s店更换刹车油、换变速箱油后回到家,隔了4天启动车就出门,突然感觉踩刹车踩不动!后用电子手刹刹住,再次踩刹车,又正常了,试跑了100多公里,刹车都正常
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15款标致3008自动经典版1.6T,近来发现早上启动发动机时,怠速比冬天要高,正常吗?还有现在行驶过程中,提速不行,感觉象是开手动档时,挂一档在开,光加油,车速提不起来,水温在90度了也是这样情况,行驶半小时后就正常了,提速明显,求解。🙏🙏🙏🙏冷车怠速值较高是正常的,这是发动机控制单元为了时发动机在冷车启动时能够尽快较好启动,增加燃油的喷油量引起的,是发动机控制单元根据外部各个传感器数据情况判断的,是正常现象。发动机动力不足需要检查发动机点火系统的火花塞,点火线圈的点火性能,清洗一下节气门,进气管路以及喷油嘴积碳。
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0发动机,D档行驶中1200转至1500转缓加油有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。尤其上坡路更为明显,最近一段时间平路急加速在1200-1500转速之间也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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你好,15款2.0标致3008,目前3万公里。最近启动车辆后,发现发动机前后抖动,肉眼观察很明显,坐在驾驶室中也能感觉到抖动,怠速正常,没有出现忽高忽低现象。这种抖动现象主要是在室外环境温度高的时候表现出来,车辆静止一夜,第二天早晨启动车辆后,没有这样的现象。请您帮忙解答。抖动。特定环境温度下,加热三元催化器,有高怠速,发动机振动大。还有积碳,清洗节气门等。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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我的车是2016款标致3008 1.6thp自动经典型,看了铭牌是2016年12月生产的车。我于2017年2月购买,目前开了983公里。一开始没注意,最近发现一个问题:在车刚启动后,开一段距离,车速40、转速1600-1800,踩着油门加速时,油门踏板总会抖动一到两下,抖动感明显,这种抖动是油门踏突然往下掉一点的那种抖动,但这种抖动不经常,只有冷车启动后才会;其他时间,如果想超车或提速时,油门踏板好像会随着车的提速而轻微震动,但震动感轻微而连续,至提速完停止,这种状况只要加速超车都会出现,经常性的。请问这是什么原因,跪求大师解答,谢谢!
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低速行驶松油门车子有明显的顿挫感
低速行驶,松油门车子有明显的顿挫感,这个故障表现大概有以下这几方面的原因:第一,建议检查一下火花塞,如果火花塞老化,或者是间隙量过大的话,就会出现比较明显的低速行驶,车辆顿挫的现象。第二,检查一下车辆
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2021-06-01
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为什么宝马m3在收油门的时候,车有明显顿挫感?
宝马轿车在收油门的时候出现顿挫感,可能是由于变速箱的故障造成的。 车辆在收油门的时候,变速箱内部进行自动控制,来减车辆的档位。如果变速箱内部控制减挡的时候,出现了偏差,则会造成收油门时的,顿挫感。 车
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2018-07-16
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迈腾B7低速收油门会有顿挫感
低速收油门顿挫这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因: 第一,车辆发动机积碳原因造成的,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳和气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系
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2021-07-12
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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比亚迪汉低速顿挫
比亚迪汉低速顿挫分析比亚迪汉作为一款备受瞩目的新能源汽车,备受消费者关注。然而,近期不少用户反映在使用过程中出现了低速顿挫的问题,引发了一些担忧。本文将从技术角度出发,对比亚迪汉低速顿挫问题进行分析和
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大众速腾加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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换挡顿挫,换挡顿挫是什么感觉
标题:换挡顿挫,换挡顿挫是什么感觉介绍换挡顿挫对于驾驶者来说是一种常见的现象。当我们驾驶汽车时,有时会感觉到换挡顿挫,这种感觉可能会使我们感到不舒服或不稳定。在本文中,我们将探讨换挡顿挫的原因,以及它
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日产轩逸行驶中有顿挫感怎么回事?
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