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技师孟帅帅电脑检查下数据流,清洗一下怠速闭。
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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11年,自动挡悦达起亚赛拉图,车辆行驶和启动时,不踩油门发动机转速都在3000转以上,有时关几下再发动几次就好了,或者开一段路也能正常,最近还加上油门加的很大车速却上不去,最多60码的样子,节气门和怠速马达都清洁过了,而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话,可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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机师好,07年的改气赛拉图,最近行驶中常有灭火的现象,烧气时这样,请问是咋回事?
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起亚赛拉图09年的车,中控坏了!找不到原装中控盒,麻烦知道师傅告知一下!万分感谢这款车的中控盒就在cd机的后面的下面那里
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07年赛拉图里程传感器到仪表电路图,跪求07年赛拉图里程表不动,更换里程传感器后故障依旧,怀疑线路出现问题,根据线路图从传感器拉一根线到仪表,里程表有反应,判断电脑版有一根线经过保险盒,检查电脑版到保险盒线路线路正常,保险丝盒到仪表出现断路,得出结论更换保险丝盒故障解决。
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10年东风悦达起亚赛拉图自动挡,跑了十二万多一点,行驶过程中会突然没力,经常出现,熄火重新点火又恢复正常这个需要先测一下故障码,看看和你这个现象有没有关联,以故障码为参考依据分析故障原因
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起亚赛拉图07款1.6自动,目前十二万公里,冷车启动正常,但是开了一段时间熄火停车个十来分钟之后一下启动不着,必须要两到三次才打的响,求解答检查一下油压是否足够,混合气是否有问题。再者喷油嘴是否内漏,水温传感器,曲轴位置传感器信号是否正常
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起亚塞拉图在正常行驶中突然减速,一会儿又好了,发动机有嘀嘀声,倒车时熄火,怎么都打不响,大概5分钟后又能正常启动。求解答?你好,通过您的整个现象描述来说行驶中突然减速,那你需要检查是不是本身动力不足引起了减速,检查节气门是否有正常打开。
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起亚赛拉图,在行驶过程中,突然加油门没反应,转速表直接下降,有时还会突然熄火清洗节气门。检查怠速马达。还有检查火花塞,点火线圈,还有汽油压力够不够
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正时皮带行驶中断了的后果,车辆行驶中正时皮带断了的后果正时皮带行驶中断的危险!车辆的正时皮带是引擎中至关重要的组成部分,它负责同步发动机的凸轮轴和曲轴的转动,确保汽车内部各个部件的顺畅配合。然而一旦正
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