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技师杨继坤你好,是不是原地加油门,加不到4千以上
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匿名网友是
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技师杨继坤你好,这是正常的,发动机处于受保护状态。跑起来没事就是正常的。
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匿名网友跑起来上到4千转都断油,一下去就又正常,到4千又断
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技师杨继坤4千转跑多少迈啊!
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匿名网友空转和跑都是到4千转油就断断续续
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技师杨继坤你的车4千转能跑多少迈啊!
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匿名网友急加速转速也是到4千转油就断断续续
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技师杨继坤这是正常的
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匿名网友没试过正常开上4千转,只是加速时减档才超4千转,但到4千转时油就断断续续了
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技师杨继坤这是正常的,这款车就是这样设计的,为了保护发动机的。
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匿名网友以前好像不是这样的,试过急加速可以上到5到6千转
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匿名网友也没有断油的现像
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技师杨继坤你可以找一个同一款的车试试
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2011年2.4别克gl8,开了9万公里。速度60迈以上松油门在踩油门转速在1900,就是不上2000转,慢慢给油转速也上不去2000,而且速度没有提升,只能保持匀速,车里振动非常明显,(像是高档低速那种感觉)如果给一脚狠油,转速一下就冲到3000,振动消失,速度也能上去,如果松开油门又出现上面的问题,请问这什么毛病?
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各位师傅好!本人有个06款的别克GL8 2.5v6今天上高速进收费站停车取卡,取卡停车挡位一直都在D挡的。取好卡准备走时油门踩下去走了不到一米就不走了。转速上去了可是车子不动!然后我挂上了三挡正常行驶,挂回D挡也正常了!到了家,有事出门又发现上面的情况,在挂三挡又正常了!上坡时D挡又出现问题空转没反应!频繁出现这样的问题!压箱油和机油都才换了没多久!望各位大师指点下!在此谢谢!
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你好梁老师!我的别克商务25S是去年4月份买的新车!新车买后有一个问题就是车分泵老是有咬紧的现象!按正常自动挡的车挂了D档位车就回向前行驶!可我的车不但不走!而是要加大油门才前行!4S店没有接受这个事实!可现在已是1年5个月的车!现在发现朋友和我同一天购的车!我的车和他的车跑通样的路程!而我的车油耗要多4~50元油!关键是我的车2000转速我的车100码!而他的车2000转是104码!请问梁老师先检查制动系统,如没有发现问题再检查变速箱。油耗高的问题可以清一下油路积碳,检测火花塞是否正常,刹车是否正常回位
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我的是07款2.5排量的别克gl8,最近发现提速特别的肉而且无力,至少要一两公里才能加速到100,而且基本上到了120公里速度就再也上不去了,水温也特别的高,水箱是新换过的,火花塞也用了才几个月,更换机油之后情况依旧,请问有哪些零部件损坏可能会出现这些问题了呢?建议到维修站用燃油压力表测量。
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您好 老师! 2015年的别克gl8 2.4自吸的 里程十多万公里 以前经常跑高速跑长途 不烧机油 除自然损耗外 最近两个多月也就是在换机油之后突然发现在市区起步猛踩油门的时候会冒一大团蓝烟 之后紧接着就没了 如果起步的时候温柔一点踩油门 就不会有这种情况 还有满载的时候上坡加大油门时也会冒一些蓝烟 机油损耗也大了 一千公里就要一两升机油 请问老师这是哪里出了问题?根据你的情况、可能机油、气门油封活塞环、建议先更换机油试一下如果可以那么是机油问题、如果不行更换气门油封活塞环
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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大家好,我想请问一下各位师傅们,我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音,怠速发动机抖动,油门加不上,只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了,好了后也能开两天又会出现这毛病,但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办?
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2011款gl8 3.0排量 目前变速箱维修两次,第一次换挡冲击更换垫片电脑板以及离合器片后行驶中低档位有发耸现象,二次维修后说是垫片帮我调整了行驶中升档需要比原来高很多的转速才可以上去。发耸现象消失,找修理工说发动机的原因,没劲,点火不好。请问这问题我是去砸他的店呢还是先去4s检查下,还有个问题我的车一直以来发动机转速响应的比较快就是油门点点转速就能上去,二次维修后比原来的转速还要高才能换挡。如果是大修后才出现的故障,应该和发动机没有关系,可能是变速箱装配问题。,,需要测量变速箱的油压读取变速箱的数据是否正常,
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技术您好,前几天我的车油门线卡住一直保持2-4千转之间开到修理厂然后开锅了,等他凉下来我没检查水箱之类的就走了,前几天高温开去修理厂他们说节温器坏了给我换了一个,为什么这两天水温又不正常了,风扇异常转动开了空调还没到水温就转,我用手试了一些副水箱的水烫手,但是我摸了水箱一点都不烫手都是凉的,请问是修理厂没给我换节温器还是出现了其他什么问题?车型是:07年别克gl8对发动机进行放气,可能是气体没有排干净。
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树下停车千万要注意这4点 否则一夜之间车漆重喷
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如何不伤发动机,4千转伤发动机吗
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