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技师刘勇您好,建议您重点检查下电脑版到abs是否存在开路。希望我的回答让您满意,能为您解决用车问题。方便的话您也可以点击我的头像关注我,有什么问题可以随时咨询,我会秉着最认真严谨的态度随时随地为您解答。严谨就是关爱,也祝您用车愉快!
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李**好的,那个早上冷车时候车子不能加油门一加油门就放炮还会熄火热车就好了,不过热车时候怠速低还不稳是什么情况啊
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技师刘勇您好,节气门清洗过吗
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李**洗过了进气歧管都拆下来洗过了火花塞换了缸线换了点火线圈也换了还是不行啊
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技师刘勇可能是节气门积碳导致,先清洗节气门,再检查下火花塞闻下有没有汽油,不排除冷启动时淹缸,另外怠速马达最好清洗下,不行最好更换掉去
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李**如果是冷启动淹缸该怎么弄啊
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技师刘勇进气歧管一般问题不大,另外按照您说的点火线圈分缸线火花塞都更换了的话,建议您开去修理厂首先检测下汽油压力是否过大,其次检查下怠速马达,建议更换。
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技师刘勇希望我的回答能让您满意
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技师刘勇冷启动淹缸也是点火能量过低或者燃油压力过高导致,然而根据您爱车换过点火线圈火花塞一般就是喷油压力过高或者正时有点错位导致。这需要当面检修的。
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技师刘勇正时关系也不大
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技师刘勇方便的话您也可以点击我的头像关注我,有什么问题可以随时咨询,
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李**进气歧管里面帆板响被我拿掉了,应该没什么影响吧没拿掉之前也是这个样子的,另外怠速马达怎么知道它是好的还是坏的啊
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技师刘勇一般可以看出来的,太脏最好更换掉,洗的作用不大,另外我想告诉您您这款车的进气歧管是带改变横截面从而改变进气量的,在中高速没影响但怠速时是有影响的,建议您装回去。
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李**进气帆板有单独换的吗拆下来已经坏了
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技师刘勇如果是可拆卸的就有换,如果是破损导致的一般就单独换不了
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李**拆好拆的,没地方卖啊
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技师刘勇确实如此,一般没有单独的
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08款马自达6,怠速速不稳,加油顿挫,无故障码
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马自达6加速发闷,无故障码根据您描述的情况以及您检的结果来看,剩下就是空气流量计,点过线圈,还有发动机电脑这些会影响。
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03年马自达6,没怠速,一松油门就熄火,换过怠速马达也没有用你好,根据咨询问题,说明了检查怠速电机好坏方法,希望能帮助到你,
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马自达6怠速抖动,加速正常根据您描述的情况建议您,检查进气系统是否存在漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管。
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马自达六自动挡怠速正常挂档松刹车时熄火,发动机电脑无故障码,ABS报c1175左后轮转速传感器输入电路失灵,怠速打方向转速升高,开空调转速不升也不降。请指教首先,左后轮速传感器损坏的可能极大,建议检查线路,感应齿,和传感器。 其次,该故障代码,转速异常和发动机进气控制有关系,建议对怠速马达,节气门,油门拉线进行检查。
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12年马自达6,怠速不稳,加速无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障描述分析针对此情况的话,重点先检查氧传感器的变化情况,如果氧传感器在8秒之内不能变化10次的话,那就存在氧传感损坏的情况,就需要更换原厂的氧传感器。 建议:首先更换原厂的氧传感器并检查三元催化是否存在堵塞的情况。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年马自达6→2.0排量怠速游车一高一低没故障码换过一样的车空气流量计和怠速马达故障依旧根据您描述的情况,进气压力高直接的就是漏气,还有就是真空管,egr电磁阀,三元催化器还有正时这些方面。
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2011年马自达6怠速不稳,电脑检测不到故障根据您描述的情况,还是进气系统存在漏气现象,可以通过电脑读取进气压力传感器的数据,正常怠速压力在31左右,差距不会太大,如果数据偏大就是说明存在漏气,可以通过向进气道路接口喷化油器清洗剂,喷的过程中如果怠速出现变化就说明是漏点。包括喷油嘴密封圈也要喷,真空管路、接头也有可能存在漏气的。
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马自达6怠速空气电路控制故障
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马6冷车加速无力怠速不稳 热车正常无故障码常规检查没有发现问题,剩下的只能从电控方面查看数据流进行故障分析和判定了。由于您的诊断电脑外出抢修,不能提供数据,所以只能下次再进行一个详细诊断了。
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