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技师汪帆宰的血淋淋
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技师汪帆1万5真的没必要洗任何东西
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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使用全合成机油可否10000公里保养一次?要求每一年或一万公里更换
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不到一年的车,已经做了两次保养,现在跑了7500公里,咨询一下车辆到底跑多少公里保养才是最佳的。使用全合成机油,灯泡改led的。油漆镀晶的确有点贵。平时多洗车。一个月打蜡一次就可以了。
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请问昂科威保养4S店要求每5000公里保一次。但说明书上没有说明,保养手册也没说明,只说了1万公里干什么2万公里干什么。是不是意味着每1万公里保养你好,并不是的,车辆保养周期取决于你使用的机油,如果是原装机油,保养周期为5000或者是半年,如果是全合成机油,保养周期为10000公里或者一年
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昂科威的保养费用为什么这么贵
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现在看好Jeep大指挥官四驱最低配,想咨询一下Jeep就后期的处保养以外它的材料及维修费用贵吗?比如对比汉兰达和锐界!,,,你好像你来说这款车的性价比还是比较可以的,保养维修费用会稍微贵了一点点。
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昂科威2016款28t精英后期保养贵吗
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昂科威第二次保养超8000公里可以吗,首保是3000公里,现在跑了8000,也就是说间隔了5000公里。可以再稍微延长一点。但是不要太多,6000公里左右这样。
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过了两次首保后后期昂科威保养有点贵啊
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天籁 三万公里 保养,天籁三万公里保养1400贵吗
作为汽车爱好者,我们都知道,对于汽车的保养是非常重要的一环。而在行驶三万公里之后,天籁车主需要进行一次保养,那么,天籁三万公里保养1400贵吗?下面,我们就来深入探讨一下。首先,我们需要了解一下天籁三
汽车发动机
2023-06-13
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新桑塔纳5万公里保养,桑塔纳10万保养贵吗
近年来,因为我国经济的高速发展和人们生活水平的提高,越来越多的人已经开始投资于购买汽车。而如果想要享受汽车给生活带来的便利,一定要注重汽车保养,特别是针对新桑塔纳清洗保养,以及桑塔纳10万保养等问题。
汽车保养
2023-10-16
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桑塔纳5万公里保养,桑塔纳10万保养贵吗
随着汽车消费的普及,维修保养也成为了车主们日常所面临的问题。对于桑塔纳这样的常见车型而言,保养的周期和费用是车主们关注的焦点。在桑塔纳的保养方面,我们可以按照里程数来进行划分,即5万公里保养和10万公
汽车保养
2023-08-10
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2万公里保养费用,2万公里保养费用1千贵吗
近年来,在汽车保养行业中,2万公里保养费用1千贵不贵一直是广大车主关注的话题。本文分析了2万公里保养费用的主要项目,并对1千元的价格进行了评估,帮助消费者做出更明智的选择。在2万公里的保养项目中,主要
汽车保养
2023-06-01
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新桑塔纳1万公里保养,桑塔纳10万保养贵吗
随着现代社会的不断进步和汽车行业的快速发展,汽车购买成为了越来越多人的选择。在购买之后,车辆的保养也成为了一个重要的问题,新桑塔纳1万公里保养和桑塔纳10万保养贵吗也成为了一个大众关心的问题。首先,我
汽车保养
2023-10-16
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日产2年6万公里保养,日产2万公里保养必要的项目
日产是一家世界知名的汽车品牌,对于其保养问题的探讨也是不容忽视的。在购买日产汽车后,消费者需要注意日产2年6万公里保养以及日产2万公里保养必要的项目。日产2年6万公里保养的意义在于确保汽车在使用过程中
汽车保养
2023-07-25
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途锐6万公里大保养,大众途锐6万公里大保养价位
途锐6万公里大保养是途锐车辆使用一段时间后必须进行的维修保养工作,旨在保证车辆长期稳定运行和延长其使用寿命。途锐6万公里大保养在整个汽车保养中占据着重要的地位,然而其价格却让许多车主望而却步。那么大众
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2023-07-25
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大众一万公里保养项目,大众车一万公里保养项目
大众一万公里保养项目与大众车一万公里保养项目是汽车领域中非常重要的两个概念。这两个项目对于保障车辆正常运行、延长车辆使用寿命都非常关键。本文将对这两个项目进行分析和讲解。首先,大众一万公里保养项目是指
汽车保养
2023-05-31
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轩逸6万公里保养内容,轩逸6万公里大保养多少钱
轩逸是一款非常受欢迎的汽车品牌,虽然保养要求相对较低,但是在车辆行驶一定的里程之后还是需要进行相应的保养维护。所以,针对于轩逸6万公里保养内容和6万公里大保养的多少钱,进行一定的分析和解释。首先,轩逸
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2023-07-25
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赛欧3万公里保养项目,赛欧5万公里保养项目
赛欧是雪佛兰在国内市场推出的一款紧凑型车型,备受国内消费者的喜爱。了解赛欧保养项目是维持车辆使用寿命的重要办法,其中3万公里保养和5万公里保养是两个重要保养节点。本文将深入探讨赛欧3万公里保养项目和赛
汽车保养
2023-07-25