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技师金叶你好,本田2.4排量的发动机加4.2升的机油是标准的
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匿名网友那您说刚换完挺好,停车再走感觉有这现象是啥原因。换之前刚跑了150公里,挺正常
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技师金叶是机油加多了,发动机运转阻力增大,就会觉得声音发闷
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技师金叶机油量是你自己看的吗,着车看的还是熄火看的
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匿名网友我停车刚看完,就在刻度线中间
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技师金叶是拔出来擦干净再放进去,再拿出来看的吗?
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匿名网友是的
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匿名网友这种情况下跑再130公里对车伤害大不
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技师金叶不太大
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匿名网友我又看了下,不在中间,离上刻线差4毫米左右,挺近。是不机油加多了
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技师金叶不多,正常的机油位置在中线以上不超过上线的位置。
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技师金叶你弄个线照片看一下
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匿名网友我也总觉得加的多了,可是在刻度线内。您说我拿根细管往出吸点行不?
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匿名网友照片一会给您发
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技师金叶修理厂有抽油机的,可以抽出来一些的
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匿名网友今早路上走的,觉得声音比昨天小点
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匿名网友发不了图片,在上下刻度线中间
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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机油嘉实多兹护半合成多少钱一桶?求指点
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CRV可以用嘉实多磁护5W-40半合成机油吗
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我的是CrV、2.0L两驱的现在16000公里在用嘉实多SN极护5W~40全合成机油可以吗?五万公里前用5-30,黏度稀。流动性好。提速降,油耗低, 超过五万公里前,建议用5-40的,黏度高,降低机油消耗。保护发动机。降低磨损,只是黏度高。流动性不好,同时油耗增加
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2.4版本的是不是加4L机油就够了,因为重力换机油排不尽
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请问嘉实多,美孚,壳牌,本田原厂机油。哪个更适合自己的爱车? 我的车型是2012款东本CR-V,这张图片是原厂的机油
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之前一直在用嘉实多磁护机油5W一40,最近跑高速2000公里机油自然消耗半升左右,到4s资询,说你长时间使用嘉实多磁护机油,长期使用嘉实多磁护机油活塞环会撑大,导致机油消耗,想让大师给予指点,谢谢了!4s见意使用0W一20的全合成嘉实多机油,谢谢大师给予指点。你好,这个情况不能再使用20型号的机油了,可以更换5-40型号的粘度大一些的。这样才能保证不会烧机油那么严重。
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零九年,2.4,四驱,12万公里,自动挡。原来用嘉实多磁护5w40机油总感觉燃烧汽油量高,想换个对发动机保护好又省油的。还有波箱油换哪种的好。谢谢各位技师指点!(本田CRV)油耗高的问题首先从根本上原因包括,火花塞电极点火不良,节气门,喷油嘴,进气道,三元积炭,痒传感器,水温传感器,以及进气压力传感器本身故障导致,同时,建议使用5W-20合成机油,减少高温时机油的流动润滑阻力
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师傅你好,车子刚换了嘉实多的机油,清理了节气门,感觉车子在不加油的情况下,车子有往前冲的加速感,瞬时油耗变高了,然后先踩油门,到再不踩油门的一瞬间,感觉车子有点停顿感,这样的情况正常吗?
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柴油机声音沉闷原因,柴油机声音沉闷原因分析
柴油机声音沉闷,咋回事儿 柴油机声音沉闷,就像一个人得了重感冒,说话瓮声瓮气的。这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 柴油机的“感冒” 柴油机声音沉闷,可能是“感冒”了。啥意思呢?就是说柴油
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机油有沉淀,咋回事儿? 咱河南话里,机油沉淀就叫“机油起疙瘩”。这是个啥情况呢?其实吧,机油沉淀不一定是啥大问题,有时候是正常现象。 添加剂沉淀 你想想啊,机油里不是有各种添加剂嘛,有时候在低温环境下
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