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技师于雷你好,改灯会增加线路压力,尾灯总成的密封性会下降,时间久了可能会出现起雾和进水的可能。
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匿名网友我现在考虑的是散热,我改的尾灯发热挺大,怎么解决
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匿名网友我加了继电器电流大了灯条能承受了吗
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技师于雷可以的没事
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技师于雷只要线路不发热就没问题
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技师于雷电流大也会使灯起热,降低灯条的寿命
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我想问一下我车上的尾灯改装加的LED.COB灯条,功率大,原车的小,有什么解决方法吗?原车小灯是5瓦刹车是12瓦,我现在改的刹车是25瓦,小灯32瓦,有什么解决方法吗?加电阻还是怎么办,功率大了汽车老是报警提示故障,灯也不亮了,我把原车的灯泡拿掉了也不行,求方法,有大师说加继电器可以,但是今天去汽修店问了,修车师傅说加不了,他说会烧了车灯的电脑叫什么我忘了好像叫BCM控制车灯的,有没有别的方法了,求大师解答图片上的这种继电器可以吗,还有怎么接线,瓦数大功率大能不能解决,求解,谢谢
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客官老爷们 13款新捷达 改装氙气灯 探路* 我是买二手的 单灯双透镜 现在是四个55w安定器 一对多路通安定器 一对 国产 灯泡是汉雷35w现在有个问题 我接原车灯线路 20安的保险开四透镜直接坏保险 然后卖家说需要接继电器?或者这样4安定是不是对车线路有影响 会不会烧线路 加上继电器就可以了吗 安定器会不会瓦数太大 闪灯的时候 仪表和导航灯光明显变暗 还有为什么这个透镜有很多散热孔 还有透镜外壳和黑色里壳交接的打胶处为什么只打了一半的外壳密封胶 透镜两个灯壳之间还有一半也是透气吗 就是不是这种改装灯,他都有一圈的那个灯,可见不是一圈那个密封胶打一圈嘛,就是平常这个时候就要打一圈,完了,为什么?他只打了一半还一半不打两个一样 散热吗?正品安定器35瓦
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急急急,各位大师朋友好,本人现在遇到车子很头疼的问题,就是车子左边灯有时亮有时不亮,而且一到雨天基本都是不亮,连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过,车子原厂是卤素灯,买了一个月我就换了疝气灯,用了一年多都没问题,几个月前出了一点小事故,后来车子左边总成,前保险,引擎盖都换了,都是在4s店换的原厂,维修了好几万,因为对方全责,我肯定要求4s店换的都是原厂正品,但是之后就麻烦没断过,车子左边灯总是时亮时不亮,前后去了4s店四五次都没弄出个所以然,今天再一次去了,我要求他们好好检查,电瓶,线路,都检查了,都说好的,装了原厂卤素灯又亮了,然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题,我肯定不服,因为疝气灯是找我的好朋友买的,他们说有问题我又换了一套新的,装我车上都是不亮,装别人车都是好的,我就郁闷了事故前用了一年都是好的,事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮?这到底是什么原因?装了原车卤素灯又是好的,如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽,一生不忘!我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助,因为我觉得就是个灯不亮,本应该是很好解决的问题,为什么都解决不了?本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒,我好跟4s店的人说!急的睡不着,唉。
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09款经典福克斯改led灯不亮换回卤素灯就正常有没有解决方案是LED灯的解码器不行吗你好,我是您的专属技师,用心细心专心为你解答一些问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:09款经典福克斯改LED灯不亮,换回卤素灯就正常。有没有解决方案?是LED灯的解码器不行吗? 相关方案如下:第一,刚改完LED灯,以后不亮原因不是LED灯质量不可以。原因是您原车的大灯结构是。是使用普通卤素灯的结构。大灯内的灯管结构不同,导致了使用LED灯以后车的灯光会发散。照路时他也会感觉到不集中,所以说会感觉不亮。这个原因就是您原车的车灯设计时是按照卤素灯设计的。因为LED灯它的结构不同,与我们卤素灯的所照射的位置不同。再加上我们大灯内部灯碗设计的结构,导致了更换LED灯以后灯光发散不亮。 第二,如果您非要装这种LED灯的话。只有一种方法,就是将您的大灯进行改装。改装成我们LED灯适合的那种结构,装上凸透镜。灯管全部要更换成LED灯适合的结构。这样LED灯才能起到它的作用。 第三,我们原车的卤素灯这种大灯只能改装氙气大灯。这样它才会起作用。因为县级大灯与我们的卤素灯泡的结构基本上相同。所以它的亮度与我们茹素等相差不多,略微会强一些。 另外我补充一句:原车安装的是卤素大灯的这种灯。原车的结构不适合安装LED灯。如果想安装LED灯。那只能是将原车的大灯进行改装才可以。改装大灯需要到我们专业的汽车灯光改装店才能进行改装。 希望我的回答能够帮到您。
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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有了解汽车法拉电容的大师吗?装了到底有哪些效果? 我的车装了一组7个2.7v2000F的串联。串联后实际容量240F左右。并联在电瓶两端,线用的是35平方的。断开电瓶试过仅电容可以插钥匙冷车正常着车,各功能正常。 但是打开大灯点火启动不管冷车还是热车还是会灭大灯,当时希望达到开大灯点火不灭灯的效果。失望, 不知道是不是车有保护都会关灯还是怎么的 ? 现在发现装电容后的差别就是多媒体触控屏大多数时间不会因为点火启动熄灭。测试过当电压低于12.7V时冷车点火启动还是会熄灭一下多媒体触控屏。音响也没注意观察。 我相信保护电瓶可能有些用。电容整体漏电测过很小,基本2毫安之内。基本不会半个月不用电瓶电放完不能着车。但是网上说有加油门反应更迅速,怠速更稳定,省油等等的。问问懂车的大师们到底有没有这些?电对于发动机有这些影响吗?
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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我是2012年买的北京现代ix35,2.0自动挡标配,到现在行驶了29500公里,从买车到现在一直在4s店正常保养,一直也没有出现过什么问题,直到去年年底27000公里的时候突然感觉车在市区等红灯的时候整个车发抖,就像旁边过了一个大压路机一样。这个情况不是每次都有,是偶尔性的,车在正常行驶的时候就没有这种状况,刚开始这个问题我没有太在意,直到后来跑了几次高速回来后这个问题出现的多了才跑去4s店让他们的技术人员检测,当时在4s店换了火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤网。这些都弄完以后抖动的问题暂时没有发生,没想到又跑了一次高速回来,同样的问题又出现了,再次去4s店,这次他们说是水箱散热器脏造成的,再次清理了水箱散热器。当时清理完毕以后没有发现这类情况了。本来想着就没事了,没想到这个问题再次发生了,但是没有以前那么严重了,现在的问题是,在等红灯的时候如果在D挡(前进挡)的时候车明显的抖动。如果换回N挡(空挡)的时候抖动就会消失。这个问题出现的比较多,但不是每次都会出现,并且在换挡的时候车的怠速会800转左右到900转左右然后在回到800 转。另外每次在怠速的时候开空调车也会明显的发抖,等正常行驶的时候抖动就不在明显。另外再怠速行车的时候也会有抖动的情况。还有就是怠速行车打方向的时候也偶尔会出现这种状况。我的车怠速一直没有调过,一直都是800转左右。请问这个问题怎么解决?
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你好,大师,我的车是金杯T32的小货车,是油改气的双燃料车,去年我换了个新发动机,换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味,偶尔还会放炮,偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮,但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了,两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪,闪几下就着了,但热车好启动,过了一星期后,早上启动了怠速闪几下就息火,再启动就要加大油门,启动起来以后还是囚,几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门,一缸两个进气门顶死了,三缸第二个进气门顶死,四缸第一个进气门顶死,然后都调成了十五到十八,只有三缸第一个进气是十,所以这个进气门就没动,调好后动力很强,冷车一下就着,就是出现了热车怠速忽高忽低,冷车正常,红绿灯时偶尔会息火,有时候会直接没有怠速,有时会出现方向助力失灵,变成死方向,可跑一会,或者断电重新启动又好了,跑到电工那里又好了,电工让我毛病出现了再来,离开了出现了,过去了又好了,反复几次,没办法我又去油改气处把混合比调了一下,现在好多了,方向助力没电的毛病没有了,直接没怠速的毛病也没有了,就是红绿火一松油门怠速忽高忽低,有时还会息火,特别是车越热出现的频率越高,无奈火化塞,缸线,怠速马达都换了,点火线圈是去年换的,节气门是前年换的,还是会偶尔性的出现这种情况,请教大师是什么原因?按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查 谢谢使用汽车大师
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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卤素灯,卤素灯改led灯要去车管所报备吗
卤素灯,卤素灯改LED灯要去车管所报备吗?卤素灯是汽车使用的一种照明设备,虽然有着较高的亮度和可靠性,但是它也有着较高的能耗和发热量。因此,近年来越来越多的车主选择将卤素灯改为LED灯,以节省用电、降
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卤素灯,卤素灯和LED灯的区别随着科技的不断发展,汽车照明也不断得到改善。不同类型的车灯在不同条件下都具有其优势。卤素灯、卤素灯与LED灯都是汽车行业中常见的照明设备,那么它们之间到底有哪些区别呢?下
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驻车灯是什么意思,led灯和卤素灯哪个好
驻车灯是什么意思,LED灯和卤素灯哪个好驻车灯的定义和作用驻车灯是安装在汽车前后等位置上的辅助灯光装置,其主要作用是在停车或停驶过程中提供一种高亮度的灯光,以便其他车辆或行人能够清晰地看到停放或者停驶
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卤素灯,卤素灯改氙气灯好还是led灯好
卤素灯,卤素灯改氙气灯好还是LED灯好?汽车头灯一直都是车主们重点关注的项目之一,除了视觉效果,也是行车安全中非常重要的部分。然而,随着科技的不断发展,汽车灯光技术不断更新,卤素灯、氙气灯、LED灯逐
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led灯有时亮有时不亮故障解决方法
在汽车领域中,LED灯的使用越来越广泛。但是,有时LED灯会出现亮灭不定的故障。这种情况比较常见,而且需要系统地排查和解决。下面,我们就来详细探讨一下LED灯有时亮有时不亮的故障原因和解决方法。首先,
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奔驰C300改LED尾灯报故障码奔驰C300作为一款高端豪华汽车,备受消费者青睐。然而,近期一些车主反映奔驰C300改装了LED尾灯后报故障码的问题,让人不禁担心。在本文中,我们将深入探讨奔驰C300
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2023-09-02
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汽车卤素灯和led灯哪个好
随着科技的不断进步,汽车灯光也在不断地升级换代。在汽车灯光中,卤素灯和LED灯是两种常见的种类。随着人们对能耗和环保方面的要求越来越高,选择哪种灯光更为经济、节能、环保成为了一个关键的考虑因素。本文将
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高尔夫7改近光led后故障灯点亮近年来,随着科技的不断发展,人们对于汽车配件的要求也越来越高。尤其是对于汽车灯光的要求,更是日益追求更亮、更节能的LED灯光。因此,许多车主也选择将自己的爱车进行改装,
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2023-08-29
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卤素灯,卤素灯和led灯和氙气灯的区别
卤素灯、LED灯和氙气灯是当前汽车灯具市场上的主流产品。它们各具特点,但在适用领域、亮度、能效比等方面存在一定的区别。一、卤素灯卤素灯也称为钨丝卤素灯,是一种很常见的汽车灯具。它使用的是钨丝灯泡,将钨
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卤素灯,卤素灯改led灯多少钱
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2023-04-15