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技师韦超福用电脑读取燃油压力，检查燃油压力传感器
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07年2.5T的S80经常出现行驶中类似突然断油失去动力，就像顿车一冲一冲的，现在到后期甚至行驶中突然熄火，靠边停车后第一下打不着车，等一分钟就可以着着车，循环这样出现问题，车跑了13W公里，请问什么问题呢？
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07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。 三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。 咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。【车型：沃尔沃S80】嗯，这个问题第一，因为发现你的蓄电池不是原车的，建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门，看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下，应该是怠速太低引起的，不行，先清洗一下节气门试试看
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沃尔沃v60 2015款。早上冷车启动正常。加速正常 怠速正常 行驶过程那个当中无任何问题 早上打车走个几公里 吃早餐的时间之后 再打车 有几率打火时间超级长 甚至打半天自动熄火。再打车一下就着。 这种情况随机出现。 4S店连电脑无故障码。电瓶火花塞 汽油滤芯都是一年内新换的 节气门也清洗过 目前行驶里程你无十五万公里。 不到十万公里就出现这个情况了。但是那个时候还能打着火。现在直接有时候就着也你好，这个我建议你先确定一下燃油压力是否正常，这个是否泄压特别快，还有就是检查一下碳罐是否有堵涉，然后就是升级一下系统，然后再试试。
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2014款沃尔沃s60，非s60l，目前安全行驶8万多公里，半个月前，正在行驶过程中，突然仪表盘各种报警，什么刹车系统故障，安全气囊故障等出现了一堆，挨个出现，随即将车停车熄火，又重新启动后，一切正常，几天前，又出现了这个问题，随即再停车，然后就启动不起来了，刹车踩不下去，无法打火，无奈，找朋友拖走了，目前在朋友修理厂在检测，用电脑目前检测出了多个问题，cem中央电子模块15处故障或者失效，pam泊车辅助模块4处故障，pbm驻车制动模块5处故障，请教各位大师指点该做如何处理？以及修理方式思路？你好，这个根据你发的故障码，进行分析，这个应该是CAN线的问题，这个建议先检查一下总线，然后再检查一下节点上的CAN线。
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2014款沃尔沃s60，非s60l，目前安全行驶8万多公里，半个月前，正在行驶过程中，突然仪表盘各种报警，什么刹车系统故障，安全气囊故障等出现了一堆，挨个出现，随即将车停车熄火，又重新启动后，一切正常，几天前，又出现了这个问题，随即再停车，然后就启动不起来了，刹车踩不下去，无法打火，无奈，找朋友拖走了，目前在朋友修理厂在检测，用电脑目前检测出了多个问题，cem中央电子模块15处故障或者失效，pam泊车辅助模块4处故障，pbm驻车制动模块5处故障，请教各位大师指点该做如何处理？以及修理方式思路？你好，这个根据你发的故障码，进行分析，这个应该是CAN线的问题，这个建议先检查一下总线，然后再检查一下节点上的CAN线。
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。 症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。 措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问： 根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？ 谢谢啦！根据您描述的情况的，车子主要是高压油泵出现问题导致的，高压供油不足，所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统，读取一下高压油泵的数值，正常的数值，怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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各位大师好！我的车子是08年 沃尔沃S40 2.4i 前几天在行驶中突然感觉稍微颤了一下，车身稳定系统 防抱死系统 制动系统 仪表灯全部亮了，车子动力感觉没有力气，赶紧停车熄火，想重新启动，却启动不起来，档位杆也动不了了！后来我就卸下电池的正负极，重新装上又正常了，好几天都没有问题，可是今天又遇到这种情况，我又重新卸了电池，又正常行驶了几公里，车子又出现这种情况，不敢停留开回家里，重新又卸下电池再装上，可是可以启动，就是打不着火了，一会就启动不了了！再卸电池装电池也不行了！ 请教大师这是怎么回事，叫维修师傅说查不出来！
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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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我的车跑了50000公里，有时加油出现挫车，加不上油，故障灯偶尔会亮，但不常亮，还有时行驶中汽车熄火，有时熄火后踩下离合发动机又点着了，有时加完油本来还差2格满箱但开一会后或者停一会差1格就满箱了。现在更换了火花塞，清洗了节气门，更换了进气压力传感器，清洗了燃烧室，清洗了喷油嘴。问题依旧！还有很重要的一点，我的车最开始出现这些问题是去年年底，当时只清洗了节气门，也没解决，后来过了一个月左右自己好了，半年内没在出现过问题，现在问题又出现了近2个月了，请问是哪里的原因，会不会是碳罐或者燃油压力传感器的问题啊检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。
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工程师您好，我是2014年3.0排量6缸的三菱劲畅，目前行驶17万公里，近3个月汽车出现了问题，也没有理会，近期问题有些平凡所以前来请教，该问题是，本人正常行驶中，跑着跑着，油门还在给油前进中，汽车会自动断油，就是突然就没动力了，如果一直踩着是这样的，断油没动力，过2秒钟又恢复动力，然后过2秒钟又没动力，然后又恢复动力，但是发动机不会熄火，前期刚发现我都是靠边停车熄火再打火又正常，但还是时有发生，最近很烦有一次又是没动力，我就快速的松，踩，松，踩，就这样续着动力，发现能主动恢复动力了，现在每次遇到这个问题就这样解决，但毕竟是出现了问题，还是想解决掉，之前去修理厂检查过说空气流量数值有些大，于是某宝买的进口原车空气流量计，更换后，故障码清除，后问题依旧出现，请工程师给出专业建议！您好，根据您这一系列的故障现象描述分析，建议您先去维修站，首先最好可以给我提供一下诊断仪读取到的故障码发给我看一下，如果读不到故障码，可以将热车以后的发动机数据流通过诊断仪读取的数据发给我，这样可以帮您具体分析问题，一般造成的此类故障现象的原因有很多，如点火系统故障，进气系统故障，喷油系统故障，以及传感器故障都会导致，所以还需要诊断数据来具体分析
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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