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技师王良你好,只能换支臂不能单换
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爱丽舍123ABc单换一边行吗,换后要做四轮定位吗
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技师王良可以,最好做一下定位,
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爱丽舍123ABc时钟没有夜光了怎么修
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请问汽车大师的师傅,我是2009年买的捷达伙伴,目前才跑6万多公里,没什么大毛病,自己动手能力还行,小问题都是自己处理的。前几天换档手感不太顺,但能正常使用,经检查发现是机仓内换档支架上的圆球外层的胶套脱落,只剩下尼龙套心在,导致换档间隙大了,经查这个圆球可以单换,从网上买了个圆球,从网上图片研究看,穿过圆球的那根轴没见有镙丝,怎么才能将旧的圆球拆下来,新的装上去呢?难道非得将整个支架全换?既然有卖这个的,应该不是这样的,请教师傅有什么不大拆能换这个圆球的简便方法,就是下面这个东西。谢谢!
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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全新爱丽舍汽车悬架控制臂胶套
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我的车是10年三箱爱丽舍,最近右前侧过颠簸路时,总是发出咕咚咕咚的响声,声音大的很明显,更换了前减震器,下支臂,及平衡轴拉杆均未改变,还是响,方向机过颠簸路时有响声,但与右前侧的响声不同,一档慢行左右猛打方向有咕咚的响声,请问大师,这种故障如何排除,问题在哪?检查发动机支架胶套和方向机
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起亚K3,车子是14年6月买的,现在跑了25000公里了。就在今年的5月份开始,在进出小区的时候过减速坎时发现左前轮有异响,“咯哒”一声,声音不大,轮子压到减速带时不响,是在轮子从减速带下落的时候响一声,车速慢的时候(小于10km/h)过低于路面的小坑也想,因为此事先后去4S三次: 第一次:到店试车,师傅说应该是竖拉杆的问题,将竖拉杆拆掉试车,当时是不响了,于是把左前竖拉杆换了。回家,隔天发现异响依旧; 第二次:将雨刮器上面的那个塑料盖板拆掉,对减震器顶胶固定螺栓紧固了一遍,没问题;将底盘元宝梁和下支臂固定螺栓、轮胎螺栓紧固一遍,没问题;对转向球头、下支臂球头检查一遍,没有松旷、漏油的现象,没问题;然后师傅判定是发动机护板的问题,然后拆下护板去试车,试了两下还真不想了!好景不长,回家没两天,异响依旧,我也是醉了... 第三次:师傅对发动机护板螺栓加了套管,增加护板与底盘的间距,但是异响依旧,护板装上之后用手扳动、敲打护板均没有异响发生,且如果真的是发动机护板异响那应该能看出干涉的痕迹来,可是拆下发动机护板根本看不到干涉的痕迹,所以我认为这个“咯哒”声音应该不是护板的声音,4S以不影响行驶为由搪塞过去了,说白了他们也没招了,找不到问题原因,他们又不能随便换件。 这个异响都快烦死了,现在搞得我每过减速带都下意识的去听,都快成病了!请汽车大师技术高手给予支招,这问题该怎么解决,先谢过了!!!
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赛欧车下支臂胶套坏了是换还是修你好,通过您的现象描述来说,胶套坏了的话你这是需要更换下支臂总成。
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C4L13还是14款。现在控制臂胶套脱落,要换控制臂,顺便问下开了7万公里,变速箱油换换多少钱你好,这个脚套破裂的话是需要更换的,否则时间长了容易有异响,底盘不稳,下支臂大概一个需要380左右,变速箱油的话机器循环正常需要10-12升费用大概需要1300左右
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专家您好,车是东风雪铁龙世嘉2013款,下支臂坏了,走路格几格几响,更换的话需多少钱?一个下支臂总成4S店价805,再加上更换工时大概200元,换完就是1000元,也可单独换胶套,材料200
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全新爱丽舍2016款,20000公里,今天倒车打方向盘,在驾驶室偶尔听到类似纱布摩擦的声音,后来仔细听,还是有声音。这是什么问题?检查减震顶胶缺油磨损没有,拉杆球头。下肢臂球头,胶套有没有间隙
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大众宝来 2013款,下支臂胶套老化,请问是否可以单独更换,还是只能更换下支臂总成能够买到单独的支臂胶套,先把支臂损坏的胶套压出,然后再使用工具压入胶套安装支臂就可以了
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下支臂胶套坏的原因,下支臂胶套坏的原因有哪些
下支臂胶套坏了,咋回事儿 哟呵,各位老表们!今天咱来聊聊汽车下摆臂胶套的事儿。这玩意儿要是坏了,可不得了,会影响咱开车的舒适性和安全性哦! 下支臂胶套的作用 下支臂胶套,它就像是汽车底盘的“减震器”
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2024-07-10
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支臂胶套换不住原因,支臂胶套换不住原因有哪些
支臂胶套换不住,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这支臂胶套换不住的事儿。你说这玩意儿,咋就换不住呢?咱可得好好研究研究。 支臂胶套的作用 支臂胶套,它可是个重要的小零件。它就像是汽车底盘的“减震
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下支臂胶套坏了的原因,下支臂胶套坏了的原因有哪些
下支臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说车上的下支臂胶套。你知道不?这玩意儿要是坏了,可不得了! 下支臂胶套的作用 下支臂胶套,就像是车子的“减震器”,能减少车子行驶中的震动和颠簸。要是它
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2024-07-10
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新车支臂胶套开裂的原因,新车支臂胶套开裂的原因是什么
新车支臂胶套开裂的原因,新车支臂胶套开裂的原因是什么 咱河南话里有个词儿,叫“中”,意思是行、可以。今天咱就来聊聊“中不中”,也就是新车支臂胶套开裂的原因。 支臂胶套的作用 支臂胶套,就像是汽车底盘
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2024-07-12
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摆臂 胶套 原因,摆臂胶套坏的表现
摆臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——摆臂胶套。这个东西要是坏了,那可真是让人头疼啊! 摆臂胶套的作用 关键词:摆臂胶套、支撑、减震、稳定。 摆臂胶套的主要作用就是支
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2024-07-05
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三角臂胶套坏原因,三角臂胶套坏了的表现
三角臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊车上的三角臂胶套。这东西要是坏了,可不得了,会影响到咱的行车安全和舒适性。 三角臂胶套是啥玩意儿 三角臂胶套,简单来说,就是连接三角臂和车身的橡胶
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2024-07-10
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帝豪三角臂胶套坏了怎么办
帝豪三角臂胶套坏了,咋整? 嘿,老少爷们儿们!今儿个咱就唠唠咱帝豪车上那三角臂胶套坏了是咋回事儿。咱都知道,这三角臂胶套就好比咱车上的个小零件儿,别看它不起眼儿,要是坏了,那事儿可就大了去咧! 三角臂
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奥迪a4l弯臂胶套位置
奥迪 A4L 弯臂胶套那些事儿 嘿,咱陕西老陕们都晓得,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿咱就来说说奥迪 A4L 里那弯臂胶套是咋个回事儿。 弯臂胶套在哪儿呢 咱奥迪 A4L 车车的弯臂胶套呀,就在
配件位置
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老速腾下摆臂胶套,这样的情况需要更换吗
老速腾下摆臂胶套,换还是不换? 1.6at 老速腾,11 万公里了,去外面保养的时候,维修工在前悬下摆臂那儿一瞅,发现有裂纹,就建议老哥给换了。可老哥觉着车子开着没啥不爽的,就没立马换。咱都想知道,这
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车子下支臂坏的原因,车子下支臂坏的原因是什么
车子下支臂坏了,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊车子下支臂的事儿。这玩意儿要是坏了,那可就麻烦了,得赶紧去修啊! 下支臂是个啥? 下支臂,也叫下控制臂,是汽车悬架系统中的一个重要部件。它连接着车身和
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