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技师王良你好,只能换支臂不能单换
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匿名网友单换一边行吗,换后要做四轮定位吗
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技师王良可以,最好做一下定位,
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匿名网友时钟没有夜光了怎么修
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请问汽车大师的师傅,我是2009年买的捷达伙伴,目前才跑6万多公里,没什么大毛病,自己动手能力还行,小问题都是自己处理的。前几天换档手感不太顺,但能正常使用,经检查发现是机仓内换档支架上的圆球外层的胶套脱落,只剩下尼龙套心在,导致换档间隙大了,经查这个圆球可以单换,从网上买了个圆球,从网上图片研究看,穿过圆球的那根轴没见有镙丝,怎么才能将旧的圆球拆下来,新的装上去呢?难道非得将整个支架全换?既然有卖这个的,应该不是这样的,请教师傅有什么不大拆能换这个圆球的简便方法,就是下面这个东西。谢谢!
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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全新爱丽舍汽车悬架控制臂胶套
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我的车是10年三箱爱丽舍,最近右前侧过颠簸路时,总是发出咕咚咕咚的响声,声音大的很明显,更换了前减震器,下支臂,及平衡轴拉杆均未改变,还是响,方向机过颠簸路时有响声,但与右前侧的响声不同,一档慢行左右猛打方向有咕咚的响声,请问大师,这种故障如何排除,问题在哪?检查发动机支架胶套和方向机
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起亚K3,车子是14年6月买的,现在跑了25000公里了。就在今年的5月份开始,在进出小区的时候过减速坎时发现左前轮有异响,“咯哒”一声,声音不大,轮子压到减速带时不响,是在轮子从减速带下落的时候响一声,车速慢的时候(小于10km/h)过低于路面的小坑也想,因为此事先后去4S三次: 第一次:到店试车,师傅说应该是竖拉杆的问题,将竖拉杆拆掉试车,当时是不响了,于是把左前竖拉杆换了。回家,隔天发现异响依旧; 第二次:将雨刮器上面的那个塑料盖板拆掉,对减震器顶胶固定螺栓紧固了一遍,没问题;将底盘元宝梁和下支臂固定螺栓、轮胎螺栓紧固一遍,没问题;对转向球头、下支臂球头检查一遍,没有松旷、漏油的现象,没问题;然后师傅判定是发动机护板的问题,然后拆下护板去试车,试了两下还真不想了!好景不长,回家没两天,异响依旧,我也是醉了... 第三次:师傅对发动机护板螺栓加了套管,增加护板与底盘的间距,但是异响依旧,护板装上之后用手扳动、敲打护板均没有异响发生,且如果真的是发动机护板异响那应该能看出干涉的痕迹来,可是拆下发动机护板根本看不到干涉的痕迹,所以我认为这个“咯哒”声音应该不是护板的声音,4S以不影响行驶为由搪塞过去了,说白了他们也没招了,找不到问题原因,他们又不能随便换件。 这个异响都快烦死了,现在搞得我每过减速带都下意识的去听,都快成病了!请汽车大师技术高手给予支招,这问题该怎么解决,先谢过了!!!
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赛欧车下支臂胶套坏了是换还是修你好,通过您的现象描述来说,胶套坏了的话你这是需要更换下支臂总成。
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C4L13还是14款。现在控制臂胶套脱落,要换控制臂,顺便问下开了7万公里,变速箱油换换多少钱你好,这个脚套破裂的话是需要更换的,否则时间长了容易有异响,底盘不稳,下支臂大概一个需要380左右,变速箱油的话机器循环正常需要10-12升费用大概需要1300左右
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专家您好,车是东风雪铁龙世嘉2013款,下支臂坏了,走路格几格几响,更换的话需多少钱?一个下支臂总成4S店价805,再加上更换工时大概200元,换完就是1000元,也可单独换胶套,材料200
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全新爱丽舍2016款,20000公里,今天倒车打方向盘,在驾驶室偶尔听到类似纱布摩擦的声音,后来仔细听,还是有声音。这是什么问题?检查减震顶胶缺油磨损没有,拉杆球头。下肢臂球头,胶套有没有间隙
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大众宝来 2013款,下支臂胶套老化,请问是否可以单独更换,还是只能更换下支臂总成能够买到单独的支臂胶套,先把支臂损坏的胶套压出,然后再使用工具压入胶套安装支臂就可以了
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三角臂胶套坏了有必要换吗
您好,三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一,如果三角臂胶套损坏比较严重的话,车辆在行驶中会出现一响,尤其是在颠簸路面的状态下,这个异响是连续性的,持续性的。 第二,有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的
专家讲堂
2022-01-23
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
摆臂胶套可以单独更换一个胶套的,只是很多地方没有单换一个胶套的这种业务。就算单独换了一个这套,以后过段时间如果球头损坏还是要换总成。要单独更换一个胶套话,那就要去找到一个可以单独更换胶套的修理厂。 这
专家讲堂
2022-01-26
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
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下摆臂胶套开裂有危险吗
胶套起一个缓冲作用,在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车,当胶套开裂后下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。而踩刹车时会明显的导致方向往一边或左右跑偏,这样是非
专家讲堂
2021-03-12
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三角臂胶套坏了的表现
1三角臂橡胶套破损说明如果橡胶套破损,会造成底盘异响和松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后,悬架的间隙会变大,通过减
汽修字典
2019-10-15
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三角臂胶套坏了的表现是什么
1三角臂断胶套手表是什么?如果橡胶套破损,会造成异响,底盘松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后,悬架的间隙会变大,通
汽修字典
2019-11-20
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
专家讲堂
2021-04-13
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汽车下臂胶套怎么换
汽车下臂橡胶套的更换方法如下:1. 需要满足专业参数的要求,不能随便安装。每个工序都有自己的顺序,装配顺序不能改变。建议不要在不熟悉的情况下操作,可以咨询维修师傅。2. 将车辆吊起,拆下三角架臂橡胶套
故障维修
2022-05-11
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更换下支臂胶套教程是什么
1更换下支撑臂橡胶套的教程是什么?更换下支撑臂橡胶套:的步骤:先打车辆千斤顶,然后拆下橡胶套,拆下三脚架臂两端,选择两个相应尺寸的铁套,装上橡胶套,然后拆下螺丝,再烧坏火炬中间的铁套。当螺钉不够长时,
汽修字典
2020-07-22
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汽车摆臂胶套老化要换摆臂吗
1汽车摆臂橡胶套老化要不要换摆臂?可以选择只换胶套,不换摆臂。1.汽车悬架系统是连接车身和轮胎的部件,由悬架摆臂、曲轴、减震器和弹簧组成。2.悬架系统的作用是支撑车身,缓冲路面传递给车架的冲击力,起到
汽修字典
2019-08-25