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技师冒志伟你好,我是汽车大师银牌技师-李家懋,很高兴为你解答。
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全境封锁李老师您好
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技师冒志伟后备箱开关损坏了
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技师冒志伟你好
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全境封锁遥控钥匙可以正常打开啊
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全境封锁就是用开关不行
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全境封锁后备箱上的那个按键,按了没反应
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技师冒志伟遥控可以打开 微动开关没反应 就是开关坏了
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技师冒志伟你是修理工还是车主 修理工的话我可以教你怎么排查
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技师冒志伟经验上就是后备箱开关坏了
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全境封锁我是车主啊师傅
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全境封锁我自己动手啊
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全境封锁按键我买的新的更换的
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技师冒志伟这么说吧 这现象一般都是后备箱电机损坏 后备箱锁块故障 以及车身模块到后尾门线路问题
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全境封锁最主要的是,我更换之前,曾经将车上的两根线搭在一起,正常的话,两根线就属于通电状态了
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技师冒志伟你遥控可以打开 就可以排除这三个原因 只有开关了
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技师冒志伟印象里 开关 一根反馈线 一根信号线 一根常电 你搭哪两根了
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全境封锁我搭的就是连接开关的那两根,都是黑色的
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技师冒志伟小灯亮吗
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技师冒志伟稍等
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全境封锁都亮
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全境封锁所以很诡异
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全境封锁两个白色灯,还有后备箱里的那个黄色灯都亮
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技师冒志伟一个黄蓝 一个黑线
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全境封锁我的两根都是黑色的
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全境封锁原厂我没动过
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技师冒志伟这车小灯和刹车也不亮 就是车身模块坏了 通病。 你的显然不是,只有开关
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全境封锁如果是开关,真的没必要来这里请教了
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技师冒志伟我知道 那你看一下尾门开关处是不是线经常开关断了
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全境封锁两根线搭在一起,通电了
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全境封锁现在是两根线搭在一起,没电,锁不开
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全境封锁如果看尾门的线,是不是要把后备箱都要拆开来?
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技师冒志伟不用 一个就是尾门那个线束 一个就是拆尾门内 衬。最好有个万用表或试灯 看按开关有没有电过去 有就是开关
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全境封锁尾门的线束,看的就是开关的两根线吧?
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全境封锁
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技师冒志伟看不清
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟顺着线找
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全境封锁两根裸露的线,就是车里伸出来的,接按键的线
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全境封锁我接了一下,锁不开
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟你没有工具 不好弄
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全境封锁对的
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全境封锁那么我去维修店怎么和师傅说呢
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技师冒志伟你就说我这车后备箱遥控可以打开 按键开不了
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全境封锁这个问题我在百度上搜不到
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技师冒志伟百度不是万能的
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全境封锁谢谢
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技师冒志伟不客气
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全境封锁今天去店里,问题解决了,是因为钥匙没有匹配!
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全境封锁今天车子启动一次之后,所有问题都解决了。
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大师们好!我科鲁兹2012款,关于中控锁遥控钥匙问题。这样子的:停车当时遥控钥匙上的任何键都能正常使用,停车半小时后遥控钥匙就不能使用了,如失灵一样,停车后一二十分钟内还可以遥控解锁或者锁车,超过这个时间段开锁就得用这两个办法:一是用机械锁插入钥匙孔并转动,不一定打开门,遥控就能用了,如果只是插入钥匙孔而不转动锁芯遥控还是不能起作用;二是不用机械钥匙开门,而是用手动一下后备箱的开关,实际上现在没解锁根本打不开,但动一下后遥控钥匙能正常使用了。另外包括停车熄火后在车内等人也一样,在车内遥控钥匙不能用后,按一下中控台上的开门锁键遥控钥匙就能用了(我没特别注意钥匙取出和不取是否一样),意思就是:遥控钥匙不能用时必须用手想法启动门上和后备箱的锁芯后遥控钥匙才能正常使用,犹如中控锁休眠了唤醒一样。声明:①任何场所都一样存在问题与场所无关②遥控钥匙的电池没问题③如果是车身模块问题,但没有检测出故障码④遥控钥匙正常使用时锁车和解锁和后备箱遥控开启都没问题⑤门上的锁块检查过也没问题,⑥扣一下后备箱开关才启动遥控,是车身而不是按遥控钥匙上的后备箱开关键。有大师建议说得更换左前门锁机,我不知道能行不?但我想问车子打着火后或遥控钥匙能用后开关门的落锁那能正常使用的嘛,请问怎么解决?检查车辆保险丝,更换防盗控制模块测试。排查电路。
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大师们好!我科鲁兹2012款,关于中控锁遥控钥匙问题。这样子的:停车当时遥控钥匙上的任何键都能正常使用,停车半小时后遥控钥匙就不能使用了,如失灵一样,停车后一二十分钟内还可以遥控解锁或者锁车,超过这个时间段开锁就得用这两个办法:一是用机械锁插入钥匙孔并转动,不一定打开门,遥控就能用了,如果只是插入钥匙孔而不转动锁芯遥控还是不能起作用;二是不用机械钥匙开门,而是用手动一下后备箱的开关,实际上现在没解锁根本打不开,但动一下后遥控钥匙能正常使用了。另外包括停车熄火后在车内等人也一样,在车内遥控钥匙不能用后,按一下中控台上的开门锁键遥控钥匙就能用了(我没特别注意钥匙取出和不取是否一样),意思就是:遥控钥匙不能用时必须用手想法启动门上和后备箱的锁芯后遥控钥匙才能正常使用,犹如中控锁休眠了唤醒一样。声明:①任何场所都一样存在问题与场所无关②遥控钥匙的电池没问题③如果是车身模块问题,但没有检测出故障码④遥控钥匙正常使用时锁车和解锁和后备箱遥控开启都没问题⑤门上的锁块检查过也没问题,好像就是车上什么东西与请问怎么解决建议更换左前门锁机
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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