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技师王自立你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王自立车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
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匿名网友车辆25号洗了车停放到昨天打不着
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匿名网友车主到我店里叫我去看搭着开来检查
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匿名网友昨天用试灯的方法拔保险,灯不见灭
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匿名网友gps也拆了
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匿名网友
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匿名网友公里数看不见了
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技师王自立你用万用表测静态电流拍给我
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技师王自立
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技师王自立
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技师王自立
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匿名网友稍等
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匿名网友
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技师王自立
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技师王自立
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技师王自立
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匿名网友
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技师王自立
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匿名网友
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技师王自立
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匿名网友
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匿名网友
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技师王自立
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匿名网友
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匿名网友
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技师王自立现在挨个拔机舱的保险
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技师王自立看拔哪个保险这个数字会降到0以下
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友拔完了
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技师王自立擦完还是这么大?
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技师王自立20A直流电流档 档位没问题吧?
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技师王自立室外拔完了拔室内
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匿名网友找到了
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技师王自立哪里问题?
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匿名网友发电机
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技师王自立好吧 发电机内部短路?
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匿名网友
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匿名网友
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技师王自立嗯嗯 换了吧
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匿名网友
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技师王自立发电机导致漏电的问题很少见 这个发电机不是原厂的吧 是不是之前换过呀
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匿名网友不知道
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匿名网友
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匿名网友现在0.23
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技师王自立这个是正常的
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友这是什么插头的
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匿名网友没电来的
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技师王自立前面保险都装上去了?
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技师王自立保险有没有损坏的?
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技师王自立你这是什么车?
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匿名网友没看
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技师王自立EC8吗?
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匿名网友
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技师王自立先检查保险 看有没有损坏的
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匿名网友嗯
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匿名网友没有
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技师王自立线路图上没有这个具体线路图
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匿名网友中控的吗
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技师王自立就是不确定这个插头是哪个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友可以帮我查一下资料吗
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匿名网友在主驾下方的
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技师王自立我知道主驾驶下方 我这边资料上有地板线束的插接器 有左前门的插接器 不太好确定
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匿名网友都是接后方什么电器的
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技师王自立这个查不到 要知道这个插头的代码才能确定
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吉利帝豪16年拆装仪表台,更换了发动机舱保险盒总成,检测不到钥匙,发动不着车,检测显示无钥匙进去故障,怎么解决?建议检查安装过程有没有插错或漏插的插头,检查钥匙识别线圈 重新匹配防盗
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吉利EC7,开了两年八万公里,带一键启动,没有私自加装电器。电瓶没电后发动不着,找朋友车来用电线夹并联电瓶 发动着了,没着几时秒把电线夹断开了,车子也熄火了。再次连接电线夹发动,就没反应了, 显示方向盘解锁失败, 有时也会闪现没有检测到钥匙。而且玻璃升降没反应,雨刷器没反应,喇叭有电,遥控器中控锁可以用。 找4s店,说需要解码, 可是他们两台专用解码电脑无法连接汽车电脑板,通信失败。 后来检查保险都是好的, 把方向盘电子锁换了,还是发动不了。 又说是电脑板烧了, 我都无语了,,,, 请大师解答
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ec718帝豪D挡显示屏闪烁不停,高速加速跑不到100码只要停车重启发动机又正常,到4s店电脑检查无问题,诸问大帅怎么办,那个部件出问韪了榭谢1.D档闪烁说明变速箱有问题,从新启动后有正常说明问题不严重, 2.估计是电器电路方面小问题,4s检查肯定有故障码,他们没有告你,现在修理主要依靠故障码,再依靠一部分经验,下一次检测时注意用手机拍下故障码有利汽车大师分析问题。
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您好,我的帝豪EC718是2010款手挡顶配,正常行驶6年。2016年夏天6月份车辆两次涉水,无水中熄火再起操作。 自2016年9月后,在车辆正常行驶中,中控仪表台突然断电,然后出现下图故障显示,几秒后恢复正常。期间,车辆的发动机和其它电器均正常。非常困惑烦恼。希望高人指点故障
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我的车是10年的吉利帝豪EC718,今天突然仪表盘上里程表那个背景灯不亮了,拆下来也没发现线头松动。装上去数字显示半个,加油的那个格子都看不见了,咋回事啊,后面是电路板看着也好好的你好,如果是确定线路没有问题,你这种情况应该是车辆仪表盘有问题导致的,仪表盘的集成线路板有问题。需要去专门维修仪表盘的地方检测一下仪表盘
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我是09款吉利帝豪ec718,这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中,仪表盘突然全部熄灭,一秒或者两秒钟后又恢复正常了,频繁出现这个情况,不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶,其他的都正常使用,并且仪表盘熄灭后,过一秒钟正常后,油表显示有时也不准确,我刚加的油,仪表盘有时准确,有时提示油量底需要加油的标志,有时显示半箱油,有时显示满涨,或者显示快没油了提示加油,找维修师傅看了,检查了发电机换了调节器,发电量14.4--14.8之间,电池是17年出换的新的,不过还出现这个情况,找的维修师傅也说不清是哪里的问题,白天还好,尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了,还望哪位大师能帮忙解决一下?谢谢建议你去实体店,让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡,这样的话,你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题,还是仪表本身出问题了。
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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13年吉利帝豪CVT变速箱,挂每个档都会闪,请问什么问题根据车主描述故障现象分析建议首先检查变速箱油位是否正常,之后检查变速箱的连接插头和线束线路是否良好,其次需要进一步拆检变速箱阀体检查是否有安装不到位的地方,或更换电脑检测的故障显示原件传感器。希望我的回答能对您有帮助
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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车辆gps不定位的原因,车辆gps不定位的原因有哪些
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2024-07-04
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车辆上的GPS无法识别原因,车辆上的gps无法识别原因怎么办
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2024-07-01
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