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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄怠速缺火还是加油门时缺火?
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技师李培雄缸压有没有量过。
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刘**🔫
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄汽油有没有排除过?
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄读取燃油泵压力和燃油导轨压力传感器数据看一下,
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刘**🔫好
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刘**🔫
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技师李培雄
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刘**🔫
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技师李培雄读取缺火数据看一下,
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刘**🔫
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刘**🔫
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄缺火历史数据,
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄这是正常的
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刘**🔫
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技师李培雄加油门看一下,
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刘**🔫
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刘**🔫
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄跑起来才有明显缺火吗?
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刘**🔫对
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技师李培雄跑起来,看出现缺火时油泵压力和燃油导轨压力是否正常。
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刘**🔫标准数据是多少
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技师李培雄看与所需压力是否一致,
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刘**🔫
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技师李培雄
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刘**🔫
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技师李培雄
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技师李培雄用吊瓶清洗代替燃油泵试试,
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刘**🔫
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刘**🔫
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技师李培雄六个缸间隙性缺火,建议把油箱内的汽油换了试试,。
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动缸压正常,机械部份没有问题,之前3缸也没有缺火,所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴,
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动不好意思所昨天太晚了,不小心睡着了,一个是喷油嘴的信号需要实际的测量来排除电脑板还是线路虚接,还有就是考虑气门有轻微的密封不严,最后是考虑电脑板内部问题
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12年凯迪拉克SRX行驶8W公里,客户行驶在路上时突然熄火无法启动,赶去救援时用化油剂喷着车了,但是着车后怠速发抖加不起油,打算开回厂检查,行驶200米后又熄火无法启动,拖回厂检查电瓶,火花塞,点火线圈,起动机都有电有火,检查燃油泵发现电压过低只有5V左右,油泵模块到油泵也只有5V,给电瓶接上充电器,打上吊瓶续发动仍然无法启动,拆下火花塞看到缸内有油,又检查了下火花塞火花点火蛮好,缸压也正常。求问还有那些方面对启动有影响
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srx,13年,13万公里,仪表盘故障灯没亮,节气门清洗了,高压油泵换了,点火线圈也换了,三元催化也洗了,喷油嘴也洗了,但用电脑进入系统就会跳出燃油修正系统富化缸列2,然后启动的时候,油门多踩几下在重新检测,故障码就会消失,然后在开个一两天故障码又跳出来,就一直这样重复,每次在行驶的过程油门加速感觉不灵敏,有点吃力,我就能感觉故障码又跳出来了,然后电脑一查一个准,清除掉之后行驶感觉这部车都活跃起来了,请问大师是什么原因,该什么处理。【车型:凯迪拉克SRX】车辆描述的故障。技术上建议车辆重点检查喷油器雾化密封状态是否正常也要检查三元催化氧传感器是否存在问题造成的车辆故障
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凯迪拉克SRX六缸火花塞滑丝卸不下来,第一次更换火花塞。拆下缸盖,精加工处理火花塞螺纹
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凯迪拉克SRX,一缸失火,换了一缸点火线圈,火花塞喷油嘴,都改决不了问题建议对比给气缸的压力,视情修发动机。
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你好 我这有个凯迪拉克RXS2缸缺缸火花塞上面有汽油 换了喷油嘴也不行根据客户提问的问题,我们首先测量高压电,喷油信号,经过测量,发现都正常,通过询问,缸压没有测量,经过检测发现,缸压严重不足,这种情况就要拆解发动机来进一步确定问题了
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凯迪拉克sRX缺缸故障码是p030o什么原因发动机缺火需要用诊断电脑读取发动机的缺火数据,看是哪一缸缺火比较严重。检查火花塞,点火线圈和喷油嘴。,检查汽油,缸压,
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凯迪拉克srx防冻液漏水厉害,检查了机油没有增多,水泵,水壶,水壶盖都换了,会不会气缸垫问题,火花塞插下来没水印,不过水壶有气压,会有小气泡差不多是这样了,发动机不漏水。无缘无故缺水,而且会水壶还冒泡,基本上可以确定气缸垫坏了
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14年凯迪拉克SRX。大修完。 怠速车子很抖。 电脑故障是检测到发动机失火。 数据流显示6缸失火。 高压包火花塞全换了。 还是一样您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查6缸失火原因,检查火花塞,点火线圈以及相关线路,检查喷油嘴,测量汽缸压力。
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