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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉发动机抖吗
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匿名网友开起来正常
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匿名网友不抖
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技师陶辉辉熄火哪个就不用管 读取一下氧传感器的电压数据流 4个氧传感器的数据都要
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匿名网友
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技师陶辉辉视频打不开
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技师陶辉辉你拍照把
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉换2列后氧
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技师陶辉辉456缸排气管的后氧
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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14年宝马535i跑了17万公里,现在出现了故障是废气触媒转换器前氧传感器,混合气细调节:废气触媒转换器后的废气太稀,是什么故障?故障代码:118602宝马汽车常见就会报前氧传感器问题.一般都是传感器失真不灵敏自身故障原因.可能油品不好.驾驶路况不好.基本处理的方面都是更换前氧传感器.然后升级DME等级到最高版本.一般都可以搞定.
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01年宝马e39,标轴530,m54机头3.0。偶发eml,故障灯亮时排气放炮类似缺缸,且转速维持在一千二三左右,dsc故障灯伴随亮起。凉车后第二天打火故障消失,偶发熄火,给不上油,一踩油门就噗噗噗将近熄火,电脑显示二号节气门电压信号不可信,进气凸轮轴位置传感器信号不可信,换了新配件,鼓掌仍然偶发,故障码出现以来清过整个进气道,换过6个新的火花塞,换了新的进气凸轮轴位置传感器,新的油泵,仍然无解。求解!
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?电脑检测没故障码检查拆过的部件和进气系统密封性。
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
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问: 2002年,宝马E39,530,前些天空调左边和右边有温差,左边比右边温度低一点点,刚才突然熄火以后,鼓风机一直在工作,就是把钥匙锁车,鼓风机还是在工作,因为已经下班,电脑不方便测试。 前一段时间该车已经更换一只暖风水阀,检测电脑图片有(更换暖风水阀以后就剩第一个故障码,刚才图片找不到了),今天这个故障没办法😭 顺便问一下该车的鼓风机保险丝在哪里? 在此先谢谢大师了!【车型:宝马5系(进口)】
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偶发性失火,缺缸,目前是二四缸,报故障代码燃油高压,可信度,压力过低。缺缸抖动的时候,把车子熄火,重新启动就又好了。偶发性失火,缺缸,目前是二四缸,报故障代码燃油高压,可信度,压力过低。缺缸抖动的时候,把车子熄火,重新启动就又好了。【车型:宝马5系(进口)】 措施:技术上建议更换高压油泵后试车检查。
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车子偶发性怠速熄火,报故障码2D2A,DME压差传感器,进气管:调校车子偶发性怠速熄火,报故障码2D2A,DME压差传感器,进气管:调校【车型:宝马5系(进口)】 措施:①更换压差传感器, ②电脑看数据流分析空流,进气压力,VANOS数据流。
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宝马5系N52发动机,亮故障气缸1.气缸2.气缸3.熄火,废气有危害车辆目前存在1-2-3-点火失火相关故障也就是出现了。有废气危害的相关故障代码,此故障代码可能的故障原因,车辆喷油器喷油量过大,车辆点火线圈点火能量太低,以及火花塞点火能量太低,车辆可能存在发动机气缸压缩太低,或者说气缸密封不足,包括车辆发动机电脑控制存在故障。
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宝马gt报总线端kl15n对地短路11款宝马5系535iGT报总线端KI15N对地短路。根据故障码是CAS在点火开关打开以后唤醒发动机模块供电总线端KI.15出现短路的现象,考虑到发动机能正常启动和运转,那发动机模块的供电是正常的。通过查看电路图发现在总线端KI.15唤醒发动机模块给它供电的过程中是通过集成供电模块中的一个继电器来给发动机模块供电并分为三个供电线。考虑到短路应该是继电器内部出现的,要是总线端KI.15线上出现的话发动机模块的供电就会没有了发动机也不可能启动。首先切断总线端KI.15继电器的接地在测量其供电电压是电瓶电压,所以得到的结论是KI.15继电器触电粘连在一起无法断开,造成在关闭点火开关以后发动机模块始终有供电不能休眠。这就是报故障的原因,需要更换集成供电模块
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宝马5系报增压器后续压力持续13款宝马5系520i宝马5系报增压器后续压力持续。根据故障码需要先解决第二个故障码,这个故障码是连带的故障
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宝马故障码废气触媒转换器,宝马故障码废气触媒转换器前氧传感器加热装置2,控制
宝马故障码废气触媒转换器的那些事儿 嘿,咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这宝马车的故障码废气触媒转换器哈。咱先说说这玩意儿咋回事儿呢。宝马故障码,听着就头大哈。就像那调皮的小鬼,时不时出来捣捣乱。废气触媒转
汽车故障
2024-08-08
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宝马 故障码 2766,宝马故障码2766DME废气触媒转换器转换2是什么坏了
宝马 3 系故障码 2766,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊宝马 3 系的一个小毛病——故障码 2766。这事儿说起来有点复杂,你可得仔细听。 故障码 2766 是个啥? 首先,咱得知道这个故障
汽车故障
2024-07-25
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宝马故障码2789,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 废气触媒转换器转换是什么意思 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲宝马故障码 276a 废气触媒转换器转换是啥意思。 啥是废气触媒转换器? 废气触媒转换器,就像是汽车的“环保小卫士”,
汽车故障
2024-07-25
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宝马故障码2742,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 大揭秘 今儿个咱就来唠唠宝马车上那让人头疼的故障码 276a 是咋回事儿。这玩意儿可关系着咱宝马车的废气触媒转换器呢!宝马故障码、废气触媒转换器。咱都晓得废气触媒转换器就像是汽车
汽车故障
2024-08-02
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宝马故障码27A4,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码解读:27A4与276A废气触媒转换器含义 在汽车维修的世界里,故障码是诊断问题的关键线索。今天,我们就来解读宝马常见的故障码27A4与276A,特别是与废气触媒转换器相关的代码,帮助您更好
汽车故障
2024-08-01
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宝马故障码2747,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码解读:2747与276A废气触媒转换 在汽车世界里,故障码就像是汽车的“语言”,帮助我们理解车辆的健康状况。今天,我们就来聊聊宝马故障码2747与276A废气触媒转换,看看它们背后的故事。
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2024-07-26
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宝马故障码274d,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 废气触媒转换是什么意思 嘿,家人们!今天咱来聊聊宝马车上的一个小问题——故障码 276a。这到底是个啥玩意儿呢?别着急,我来给大家白话白话。 故障码 276a 是个啥? 首先,咱
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2024-07-24
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宝马故障码2712,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 废气触媒转换是什么意思 嘿,家人们!今天咱来聊聊宝马车上的一个小毛病——故障码 276a。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 故障码 276a 是个啥玩意儿 首先,咱
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2024-07-25
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宝马故障码272C,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 废气触媒转换是什么意思 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊宝马车上的故障码 276a,这废气触媒转换器是个啥玩意儿?别着急,听我给你白话白话。 故障码 276a 是个啥? 故障码 276a
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2024-07-24
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宝马故障码276d,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码 276a 废气触媒转换是咋回事儿 今儿个咱来唠唠宝马车上的一个小毛病——故障码 276a 废气触媒转换。这到底是个啥玩意儿呢?听我给恁慢慢说。 故障码 276a 是啥玩意儿 首先嘞,咱得知
汽车故障
2024-08-03