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技师邱自军你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军 -
应该没有
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都不工作
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分泵换的新的总成
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现在车在别的修理厂
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技师邱自军 -
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技师邱自军 -
线是断了，换的新的线
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修的时候撤断了
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技师邱自军看模块出来有没有电压。量模块出来的 -
这个有没有保险之类的
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技师邱自军没有， -
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技师邱自军只有模块才有 -
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技师邱自军他们是靠模块出来的电压 -
会不会接线的时候把钱接反给烧了
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技师邱自军接反？那应该不至于吧 -
接反的话顶多也就电机反转吧
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技师邱自军你看一下线有没有接反 -
刚才问了一下，说是两边都没有电
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技师邱自军多半模块坏了 -
那个模块在哪安装
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能不能修那个模块
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技师邱自军就在后备箱右侧， -
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技师邱自军这个没有修的，基本都换。 -
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技师邱自军修也有的，没啥价值修 -
在后备箱的右侧什么位置
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车现在在别的修理厂，离得比较远
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技师邱自军就在后备箱右边 -
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技师邱自军你让修理厂帮你看就可以了呀 -
他说是在中央扶手下面
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技师邱自军
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2014款，奥迪A6L2.0TC7 换后刹车皮，旧的左边磨的厉害，右边还很厚， 换了之后，左边一直叫，高速跑到90左右，刹车嘶叫声音很大，处理了一下，换了一下刹车皮的槽，现在低速的时候感觉刹车皮跟刹车片在一起磨，时不时的往前开能听见刹车皮跟刹车片磨的叫声，而且停车后左后边刹车盘比其他三个都热 换刹车皮的时候分开刹车分泵，没有打开刹车油的盖子 后面两个刹车盘都不光滑了，但是左边磨右边没事 怎么能解决这个问题呢检查分泵销，更换分泵。
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你好，06年12月奥迪A6L2.0T，刚更换了四个新的刹车片，后面两个刹车盘换新，前面两个刹车盘修复，但是车子现在跑在路上一踩刹车制动踏板就抖动，好像ABS工作的状态，电脑检测显示刹车开关故障，请问这种问题怎么解决？先解决制动单元的故障码，以及检查底盘悬挂。
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您好，我的车遇到了疑难杂症。 奥迪a6l 12款 2.0t 踩刹车经常出现 esc故障报警。 去天津 南京的4s店都进行了电脑检测 无法检测出故障原因。 去修理厂 换了一个刹车灯开关 还是报警。 师傅说可能是 abs泵 或者 abs传感器坏了 但是不敢保证能好，只能试。 您觉得有这个可能吗？这种情况的话，ABS泵与模块出现的几率很大的，再其次就是转角传感器和那个轮速传感器，要不然就先把轮速传感器和转角传感器换掉，一般情况下用电脑可以读取的。
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07年奥迪a6L,2.0T，故障p310b低燃油压力调节，燃油压力超出规定。今天早上发动不着车，然后查保险，电路。燃油泵插头有电，燃油泵不工作，判断燃油泵坏了，还没更换呢把查头再插上去又能发动着了，到现在也没事，然后出现P310B故障码。以前早上发动车机器就抖，车热了就好了，后来给更换了碳罐电磁阀好了两天又开始抖了。还有那个刹车系统的故障，侧滑灯一直亮你好，根据你的描述，这种情况只需要更换油泵就行了。
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06年的奥迪a6l 2.0t 之前是凸轮轴和高压油泵磨损都换了新的。高压油泵和凸轮轴都是（拆车件）安装好之前故障码没了 出来一个新的故障码。启动车之后发现和拖拉机是的 发现气缸二不工作 之前是好的 拔掉线和火花塞都调还还是不行测试气缸二压力忽大忽小。一开始怀疑气门堵了 拆开没问题。是什么原因呢 是凸轮轴的问题还是缸体问题首先先检查二缸不工作的情况，从检查高压电是否跳火，喷油器是否正常喷油，喷油器插头接触是否良好。第二，检查缸压忽大忽小的情况，忽大忽小检查是否气门漏气现象，检查拆车件凸轮轴的情况，检查更换安装的情况。
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你好，昨天咨询过你，底升问题，现在能确定就是没有匹配的原因吗？ 因为我找了一个大众奥迪专修，他们非要说这个车子不用做匹配，就不给做。说是我换的这个减震配件或者是分配阀的故障，但是昨天用电脑调试以后前轮确实是升起来了，现在车子熄火放一会会低一些，但是一着车打气泵工作会继续升起来，就是故障灯还在还是报01437，车机里高度也无法调节，举升模式也无法关闭你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气悬架高度未匹配成功，建议使用专检执行匹配校准程序 2-断开电瓶线，长时间停放车辆，查看底盘高度是否落低，是否存在轻微漏气
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2015年奥迪A6L2.0T，行驶23000公里左右，现在出现车子熄火后方向盘不能锁止，没有任何故障灯亮，车子开起来也没有任何异常，上个星期刚在4S店做了一次常规保养，还有当时车子有一个地方有异响，4S店把方向盘下面的一块档板拆下来了的，当时还把旁边的一个卡子搞断了，最后是把断了的卡子粘上去了，最后把异响查出来了，是我装的坐垫上的勾子发出的，最后就把挡板装上去了，会不会是装挡板没有把里面的线接好？最后，我前天在家用5053扫描车子的时候，扫描出来了一堆故障码，还清除不掉，以前都可以清除的。往大师解答！根据故障码维修处理。检修线路。
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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车，里程表显示13万公里（被调过表，实际跑了多少不知道）。现在发现三个问题：一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下，持续一两秒后正常，耳朵能明显听出来，看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大，排气大小与发动机转速相适应，这个现象凉车的时候没有，车热了以后才会出现，不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后，听到报警音，同时显示屏有响应的提示图案，提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障，打转向的时候提示音明显变短，但是转向灯亮，没坏。三是原车都有倒车雷达，但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音，以后无论车与障碍物多远，都没反应。请专家逐一分析分析！
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