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技师刘佳 -
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H**n链轮坏了会有故障码啊
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技师刘佳
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宝马n52发动机大修了，冷车抖动，抖动时候看偏心轴数据实际角度会比额定角度还大，很久出去报故障混合气调节2，热车就不抖了宝马n52发动机大修了，冷车抖动，抖动时候看偏心轴数据实际角度会比额定角度还大，很久出去报故障混合气调节2，热车就不抖了【车型：宝马5系 2006款 523Li 豪华型】 根据故障码需要先检查一下进气系统有没有漏气的问题。还有就是三元催化器和氧传感器。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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报混合气过系 空气质量 可信度 空气质量可信度过低 启动偶尔会抖动一下 时候会过几秒钟十几秒发动机抖动一下 坐在车里都能感觉出来没有的话算了。 把5跟6缸的点火线圈跟点火线圈装到1 2缸。删除故障码
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有个事，想咨询下，每次冷车启动的时候发动机1100转二秒钟后速会窜一下到1300转，二秒后又回到1100，发动机还有跟喘气一样抖一下，就跟进气不足大喘气一样，以前是启动就高，然后往下降，现在是启动二秒后窜一下，三个月前还出现过一次熄火，是不是跟更换高流量风格有关系？17款宝马5系525Li有个事，想咨询下，每次冷车启动的时候发动机1100转二秒钟后速会窜一下到1300转，二秒后又回到1100，发动机还有跟喘气一样抖一下，就跟进气不足大喘气一样，以前是启动就高，然后往下降，现在是启动二秒后窜一下，三个月前还出现过一次熄火，是不是跟更换高流量风格有关系？ 首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障，还要检查进气系统有没有漏气的地方，还要检查节气门脏不脏气门口有没有积碳
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你好一辆宝马525Li故障码是空气质量过低永久（间歇）有时都回出现。车抖动有时收油还会熄火，车断发电机皮带后出现这故障的用烟雾测试仪检查是否有漏气现象。有漏气先处理漏气。
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宝马520Li冷车起动就熄火，要起3.4次，起动起来一天就好的，有时候等红绿灯的时候也会熄火，启停功能关掉的，发动机有轻微抖动，怠速忽高忽低，故障码为混合气过稀，混合气太稀，偏差大，MSA监控超时，MSA监控起动滞后根据故障描述建议检查或清洗进气门积碳试车
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宝马F18N52发动机亮故障灯是空气质量可信度，空气质量过低还有，废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中从浓到稀，反应滞后，然后车子会抖动，一抖动就会报第一个故障码，还有怠速不稳，原地一急加油有石还会熄火车辆第一个问题是空气系统存在泄漏。第二个问题就是可能存在养传感器的损坏，需要一项一项按着我的描述来进行检查确认。
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04年宝马525i n55的发动机 报气缸1.2.3熄火，火花塞点火线圈都换了。油嘴看了喷油量看了也可以 当时好了点火线圈就好了但是车主一开走没过多久有亮了故障灯 发动机抖动严重根据你的描述这种情况有可能是你换的火花塞不配套导致的。建议是更换配套配件试试。
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冷车怠速发动机抖动，而且有时还会熄火，热车没有那么明显，极加油还会有黑烟，报故障是空气流量故障，换了空气流量传感器还是一样，清洗过节气门您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前近期数据流看并没有什么太大问题。所以现在要考虑一下他的油压是不是有问题，读一下他的油轨压力看一下。
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宝马N20发动机报机油压力过低故障，正时跳齿。更换了机油泵，机油压力电池阀，机油压力传感器。故障排除后报102001(空气质量，可信度:空气质量过高)加油无力，有时会抖动，易熄火，给油门时哒哒哒哒异响大根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还需要检查一下正时有没有装错。
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