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技师曹桠玮发动机缸压几个 -
没测
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我们这修理厂都没有那设备
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技师曹桠玮 -
油压测了 3公斤熄火一夜掉至1.5公斤
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技师曹桠玮 -
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机油 三滤 新换的
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现在加的是石油
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离合器总成换装原车配套的
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技师曹桠玮 -
之前喷油嘴渗油 热车启动困难 更换的
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现在怠速平稳 启动正常
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技师曹桠玮 -
正常加速 中有一下顿挫感
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我准备 换一下汽油泵
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技师曹桠玮 -
缸压正常多少
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油箱内有啥异常 就是加油时候汽油味大
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这车电脑会不会限速？
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
奥
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奥我在查查 弄不懂再找你
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奥
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技师曹桠玮好的 -
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技师曹桠玮我先试车了 -
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技师曹桠玮你把油箱盖打开试车动力好不好的 -
奥 打开试车 要是好了的话 是什么坏了？
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碳罐么？
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技师曹桠玮对的 -
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技师曹桠玮糖罐或者糖罐管路复赛弯折 -
好
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技师曹桠玮你好，试了怎么样了
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13款2.0T汽油哈弗H5至尊版四驱带锁，症状:三四五六档总是反复踩油门才能提速，如果稳住油门，迈速表就往下掉，反复再踩油门，又能提速，踩一下油门，提一下速，（该车加装了天然气！油，气都是一个症状）！曾经维修过:火花塞换新，氧传感器排除，三元催化清洗三次无效果（机器清洗），空滤，油滤，喷油嘴都已清洗，4s店电脑检测无故障码，请专家给与指导！谢谢你好，根据你的提问分析， 原把空加油门一个人去压在下增压管感觉一下是否不增压，不够压力就要换增压器了。
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我的哈弗H52013年买的，行驶了95000公里，近半年一直有空档或踩离合怠速不稳，忽高忽低，有时甚至怠速过低熄火，感觉车子行驶无力，期间更换火花塞及怠速马达，清洗过节气门，换过节气门位置传感器，清洗过喷油嘴，做过常规保养问题还是存在，求大师们指教！
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哈弗H5跑了十万公里了，八万公里的时候出现跑高速的时候六档车辆抖动，且多次出现，刚开始停车歇火之后还能跑，后来出现次数多了拆第一道柴滤，发现里面有水，排水之后又能跑，最后第一道里面没水，故障还是有,到4S店多次未解决，后来抬缸头更换进排气门气门油封，清洗进气歧管积碳跟缸头积碳，之后没有出现车辆抖动现象，但是车辆现在在跑的过程中，感觉在提速的时候噪音大有一种闷闷的感觉，转速在1800左右的时候比以前的声音要大，在跑高速的时候六档低于九十码的时候明显感觉到车子有托档感觉。麻烦问下是什么原因，跟油嘴有关系么？
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哈佛h5行车时车子一抖一抖的，换了火花塞，换了点火线圈，缸线换了大概有四五个月吧，最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的，油嘴清洗了，汽滤什么的都换了，还是不行哈佛h5行车时车子一抖一抖的，换了火花塞，换了点火线圈，缸线换了大概有四五个月吧，最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的，油嘴清洗了，汽滤什么的都换了，还是不行【车型：哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驱豪华差速版】车子行驶一顿顿的，读取故障码有关与前氧反应慢故障首先需进行调换，同时车辆读取后氧传感器有电压波动现象说明三元已经失去储氧催化有害排放物的能力了也需要进行处理了，车子的顿挫感先解决故障码的问题再进行测试，因为车辆顿挫涉及到的原因有很多如传感器失真，喷油点火系统故障，缸压有问题都会导致车辆出现动力性能差有顿挫感
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哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油，从6.7号一直没开，然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了，快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了，然后走了2公里发现车没啥劲了，就突然熄火了我就靠边了，打开引擎盖检查发现没有机油了，根据描述哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油，从6.7号一直没开，然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了，快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了，然后走了2公里发现车没啥劲了，就突然熄火了我就靠边了，打开引擎盖检查发现没有机油了， 【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动两驱尊贵型】据了解发动机无缸压导致无法启动所以需拆解进一步检查是否为气门封闭不严或活塞损坏导致
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欧风版2.0哈佛H5有的时候加不上油，车没劲，越踩油越跟皮带肉的，有的时候车透留和2.4才不多，怎么回事，油是95号根据您描述的问题出现这种情况，如果说车子在行驶过程当中。加油，发闷，没劲，首先先让维修人员帮您检查一下。发动机的进排气系统，然后再检查一下发动机的点火系统和喷油系统，首先让维修人员帮您检查一下油路节气门喷油嘴三元催化看是否堵塞。然后再让维修人员帮您检查一下火花塞的点火间隙，看点火间隙是否过大，当火花塞点火间隙过大以后就会导致发动机点火热，喷到缸内的燃油燃烧不完整，发动机动力不足。当汽油泵泵油压力不足也会存在这种情况，你让维修人员帮你检查一下汽油泵压力。如果说以上都良好都排除的话，那么这种情况还有可能是排气三元催化堵塞所导致。因为排气三元催化内部是和纱窗网型设计一样，长时间如果说没有清洗过，或者是添加的汽油不好，就会导致排气三元催化堵塞，发动机发闷，动力不足。
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16年哈弗H5怠速时发动机抖动 仪表指针一上一下的跳动 无故障码根据描述的故障提示您的描述车子怠速指针晃动的转速波动原因有很多我给您诊断思路是如下： 1、火花塞工作不良，进气系统有积碳。车主应及时拆下火花塞，清洗火花塞电极上的积碳，等充分晾干再装配。2、进气系统、废气阀漏气。车主需要查找泄漏处，重新进行密封或更换部件。 3、电线插接器松脱或高压线漏电，需要仔细检查电线连接，若重新连接后车子怠速指针还是晃动则应该将车送到维修店更换线路。 4、怠速量孔、PCV阀或空气滤清器等部位堵塞。车主要检查排查堵塞位置 5、怠速开关不闭合。闭合不严与节气门位置传感器故障有关。应对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 6. 喷油器滴漏或堵塞。车主应清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象 7. ECU故障。 8.气缸压缩不良。需要调整气门间隙，查看气门和气门座之间是否存在积碳、磨损、密封不良的情况，如有则需要清除积碳并研磨气门和气门座。 建议：根据以上方案进行排查 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧 回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。 措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围）， 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短） 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
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柴油哈佛H5 2：5丅 2011年8月生产的车 是国几柴油哈佛H5 2：5丅 2011年8月生产的车属于国四的车，不过已经停产了。
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11年长城哈佛H5汽油2.4，加速无力，不冲，一千二百转声音发闷，超车费劲，费油，换了机油，火花塞，缸线，线圈，氧传感，三元没堵你好，车辆加速无力，还有偶发抖动问题，检查进气、排气、喷油、点火均正常，建议检查进气歧管进气门和燃烧室积碳，如果正常建议进一步检查缸盖和缸筒是否有问题。
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长城哈弗H5加油门车速上不去怎么办？
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长城哈弗H5经典加油门车抖动怎么办？
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2023-12-08
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长城哈弗H5转向时加速动力不足怎么办？
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红旗H5加油门车抖动怎么办？
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2023-12-07
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长城哈弗H5经典行驶中无法提速怎么办？
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长城哈弗H5冷车启动抖动怎么办？
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2023-12-11
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