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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您好,哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师冒志伟你好故障灯亮的话有没有做相关的检查,当前故障码是什么?
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匿名网友三元催化器性能
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技师冒志伟报这个故障码的话,就需要进行更换前三元催化器。三催化器损坏了。
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匿名网友信号错误,混合气过浓/过稀
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匿名网友一年前在其它地方换过了
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技师冒志伟把故障码发一下,混合气过气过浓的话,那个需要测量汽油压力。或者是故障码清掉,然后再出去跑一圈,看再出现的故障码是什么,或者是哪些故障码清不掉?
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匿名网友就一个故障码
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技师冒志伟只要报故障码三元催化器效率低或者是三元催化剂性能,这个都是三元催化器损坏,无论换过没换过都是他的问题。这一块你只需要记得就是说汽油质量。决定了三元催化剂使用寿命的长短和这个本身产品的质量。
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技师冒志伟就一个,哪一个啊?是报混合气故障呢?还是报三元催化器故障?
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匿名网友可以清除,要跑几百公里才会重现
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技师冒志伟你给我说的是两个。
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技师冒志伟有故障发一下故障码我看一下,你别这边描述错了。
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匿名网友我没拍图,故障已清除
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技师冒志伟是显示三元催化剂方面的故障吗?如果是的话就是前三元催化器损坏不用考虑别的。三元催化器损坏可以这样说,都是汽油质量太差造成的中毒损坏的。产品质量的话是一方面,当然副厂的那就是质量很差了。我们正常原厂的,如果说汽油没有什么问题的话,正常用个三年5年没问题。
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匿名网友三元催化器性能(信号错误,混合气过浓/过稀)
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技师冒志伟这个东西只要汽油一差它就会坏。
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匿名网友原始故障是这种描述
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技师冒志伟那就是三元催化器损坏了。
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技师冒志伟那么你在做这一块检查的时候,汽油压力要测试一下,确认压力有没有过低和过高。就是那一块不正常的话会加剧这一块的损坏。
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技师冒志伟或者是到时候检查的时候,把相关的数据流长期短期,然后调整值这些数据流发一下,这边看一下。以及前后氧传感器数据流,到时候拍些照片看一下,这个也能够进一步验证进一步判断。包括进气气管压力这些传感器的数据流水温传感器数据流都可以看一下。
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匿名网友
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技师冒志伟看一下前后氧传感器的电压跳跃情况是什么样呢?是前后一起动还是前面的动?后面的不动。或者是你对的这个数据流,怠速状态拍个10秒钟的数据流发过来我看一下。
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匿名网友不能发视频
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匿名网友前面数字跳,后面不跳
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技师冒志伟其他用户有见发的不能发的话,那你看一下那个前后氧传感器的变化。前氧传感器正常跳变,10秒钟变5~8次,从0.3伏到0.7伏之间变化。后氧传感器在0.6伏左右基本上不变化10秒钟变一次左右甚至不变。自己对一下看看。
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技师冒志伟有故障码最好发故障码,故障码准确,故障码后面的翻译的话,不同电脑翻译是不一样的。
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匿名网友水温到95度后,前后氧一起变化
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技师冒志伟好的,更换三元催化器100%。
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匿名网友好的
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技师冒志伟嗯好的
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