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技师彭德刚一开空调就出现问题?
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老**脑您好老师!
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技师彭德刚你好
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老**脑对,开空调就出问题
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技师彭德刚不开空调一点问题都没有
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老**脑对
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技师彭德刚修过什么没
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老**脑没
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技师彭德刚看下左前那个搭铁线有没问题
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老**脑看过了
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技师彭德刚搭铁线都看过吧
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老**脑对
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技师彭德刚你把压缩机皮带取了开AC有没异常
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老**脑单纯的压缩机机械问题?解释不了雨刷
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老**脑不会拆皮带啊
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技师彭德刚我知道,不让他工作的意义是看下是不是只要AC工作就出问题
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老**脑稍等,找师傅帮忙
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技师彭德刚嗯
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老**脑在压缩机离合器跳开的同时,雨刷同步动作,近光灯同步点亮。断断续续。
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老**脑在拆皮带
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技师彭德刚等你拆了看下。这个皮带5秒拆下来
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老**脑拆了后大灯雨刷不再随动
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技师彭德刚按AC也不会出现了
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老**脑对
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老**脑皮带装上后,故障再现
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技师彭德刚车身跟变速箱搭铁线看过没
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老**脑好,再查
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技师彭德刚嗯
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老**脑还是左大灯后的三根搭铁线松动,动用板手才发现
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技师彭德刚你刚刚一说开AC这个情况我就知道这个问题
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技师彭德刚所以让你看一下搭铁线
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技师彭德刚你说正常😂😂😂
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老**脑手摸正常😊
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老**脑草率了
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技师彭德刚差点误导我,所以让你把皮带拆了
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老**脑魔高一尺,道高一丈。老师技术精湛。
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老**脑这三根线肯定影响PSF1
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技师彭德刚你说开空调我猜了70,80,为什么开空调抖动加大,跟烂路抖动不一样,肯定是接触不良导致
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老**脑是的,使劲打方向,没出故障。
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技师彭德刚好的,收工
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老**脑好
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技师彭德刚谢谢你的大红包
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老**脑老师辛苦!
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老**脑下次还来请教!
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技师彭德刚应该的
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技师彭德刚好的
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标志308空调压缩机不启动,压力正常,电子风扇正常是什么原因根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。看你检测出来的故障码,有冷却风扇和空调制冷压力以及压缩机控制的,但都是间歇性故障,先清除一下试试,首先解决不能清除的故障码,这几个故障码对空调运行,肯定都有影响,此外外部环境温度,蒸发箱温度数据与实际温度是否一致,也要考虑,如果这些参数和故障码都没有问题,就用万用表测量压缩机插头上有没有电源供电,如果没有12V供电,除了检查线路插头,就要考虑更换发动机舱保险丝盒控制器,如果有12V供电,就要考虑压缩机本身的问题。
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还是那辆标志 数据流进去哪个读取发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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我的车被刮了后拉倒修理厂换了保险杠和左大灯,打开大灯后组合开关就坏了。一般会是什么情况发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致308报发动机故障灯亮,开车门大灯亮,雨刮器启动怎么回事根据描述该故障需要检查CV00,BSI以及PSF1以及它们之间的连接线路问题。
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故障现象刚开钥匙仪表显示里程大概五秒左右里程消失显示---- 着车也是一样 ------ 不好启动 启动机断断续续的类似没电的感觉偶尔也能一把着车仪表里程不显示 发动机灯 ABS和手刹灯亮 用诊断仪检查发动机和ABS两个模块无通讯 测量过通讯线BSI ABS ECU都好的发动机电脑和BSI从别的车调换过故障依旧起动机信号线供电断断续续的偶尔也能正常启动还有启动有几秒延迟根据你提供的故障信息,检查ABS供电搭铁,考虑换abs泵,
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301标志亮BSI....你好,你这个BSI报的这个故障不影响,这个正常的车都会有这个故障。
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老款标致308 k05的bsi,行车记录仪接那个保险丝最好,能做到熄火关机建议接点烟器保险丝,bsi上f9号。
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大师麻烦帮我找一下bsi保险丝的图解,你好。BSI的电路图已发给你,请查收。
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你好 我的车车子不发动前雨刮可以受控制 但是车子启动后开了雨刮就停不了你好 我的车车子不发动前雨刮可以受控制 但是车子启动后开了雨刮就停不了【车型:标致308】仪表没有故障灯亮,后客户发现开启大灯后,雨刮就无法关闭,针对此车的这些现象,建议重点检查组合开关(com2000)和发动机舱保险盒,其次是雨刮电机和bsi。
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车子熄火,发动机旁边保险丝盒滋滋响几下然后雨刮大灯自动开启,有时雨刮也喷不出水,如果是车子发动的,就不会自动开启,abs有时亮有时不亮,此故障,先检查,车内有没有进水,,线束有无腐蚀现象,如检查无问题,跟换BSI
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