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技师陈新安你好！检查一下仪表板左侧的保险丝是不是烧了 -
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技师陈新安车辆铭牌发给我一下 -
练**
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练**保险丝都是好的
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技师陈新安启动发动机，扒掉空气流量计插头，测量一下插头上面有没有12v电源 -
练**
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练**34号保险丝熔断了
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练**没电，我拔下来检查的，
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技师陈新安嗯，这个保险丝给你上面报故障码的这些用电器进行供电的，如果还烧保险丝需要挨个检查下面这些用电器插头线路有没有短路或者传感器不好了 -
练**
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技师陈新安启动发动机测量一下保险丝有没有电 -
练**现在就报这一个故障码
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练**有点
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练**有电
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技师陈新安空气流量计插头上面有没有12v电源 -
练**有
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技师陈新安故障码能不能清掉 -
练**清不掉
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练**
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技师陈新安空气流量计4根线电压分别多少，启动发动机，万用表一头接搭铁，一头分别测量插头上面的4根线测量好的电压写在纸上拍照发我看下 -
练**第2线 13.4伏左右 3线是负极 4线是5伏
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练**
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技师陈新安就三根线？ -
练**0.03
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练**第三很线，0.03伏
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技师陈新安插回去再测量一下 -
练**
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练**0.03左右跳动
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技师陈新安测量好的电压写纸上 -
练**
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技师陈新安扒掉和插回去一样吗 -
练**
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练**下面的是拔掉测的
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技师陈新安稍等一下 -
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技师陈新安你好！启动发动机读取发动机系统03组数据流拍照发我看下 -
练**
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练**空气流量太小了
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技师陈新安你把传感器拆下来检查一下，清洗一下装上试下 -
练**才0.3 正常的在2左右吧
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练**OK
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技师陈新安你好！不好意思，刚才有事，没有看到你回复的信息 -
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技师陈新安你好！正常空流数据2.5到3g左右 -
练**
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技师陈新安怎么样了，空流数据上来没有 -
练**现在是0
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技师陈新安直接0？ -
练**清洗后
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练**是的
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技师陈新安 -
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技师陈新安检查一下空气流量计G70的线路到发动机电脑板之间有没有问题，检查线路正常更换空气流量计 -
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技师陈新安2号蓝黄12v电源，这根线试灯测量可以点亮检查3，5，4这三根线到发动机电脑板之间有没有问题 -
练**
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练**现在又有了0.1左右变化
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技师陈新安这个0.01几乎没有了 -
练**线路重新量了
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练**跟开始量的没变化
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技师陈新安空流线路到发动机电脑板没有问题对吧 -
练**是的
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练**那个还没量，再找电脑板
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技师陈新安 -
练**几号针脚？
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练**在电脑插头上几号针脚
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安空流的3，5，4电分别到发动机脑板的大插头的27，29，53 -
练**OK
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技师陈新安嗯 -
练**
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练**27是空的啊
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技师陈新安 -
练**29不通 53不通
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技师陈新安3号绿色到了发动机电脑板的27号绿色线， 5号黑色线到了发动电脑板的29号黑色线， 4号红紫线到了发动机电脑板的53号红紫线 -
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技师陈新安检查清楚空 -
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技师陈新安检查清楚了 -
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技师陈新安发动机电脑板两个插头的 -
练**
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练**两个电脑，把错了
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技师陈新安😂 -
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技师陈新安5号黑色是空气流量计信号线到发动机电脑板的29号 -
练**OK
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技师陈新安嗯 -
练**好了，3根线都是通的
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练**可以判定是空流坏了吧
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技师陈新安 -
练**线都是好的
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练**是通的
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技师陈新安 -
练**好的，谢谢了
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技师陈新安不客气
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早上冷启动困难，2次才能启动！今天在等红灯时候发动机转速还出现不稳突突突的，感觉要熄火还没熄火，伴随剧烈抖动！16395故障是不是正时不对需要调一下？积碳清洗了，节气门也洗了！03年宝来1.8t自动！求解，穷人没钱买新车只能买个二手的冬天接送孩子！今天测试电瓶电压也不是很好，能勉强用一段时间！你好。车子故障是碳罐电磁问题。还有清洗节气门。进气管口积碳。别的就不用换了
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04款宝来1.8T 怠速发抖加速无力冒黑烟 在修理厂用电脑检测出四个故障码其中有一个氧传感器短路 车子在不启动的情况下可以清除掉 启动车子后马上就出现故障了 更换了前后氧传感器 问题还是没有解决！哪位大师帮我看看排气管冒黑烟说明混合气过浓这样的问题建议吧氧传感器拔了读取数据流看一下，维修了那一些了
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07年1.6排量，12万公里，三厢手动挡宝来。行驶过程中会突然熄火。熄火时能听到突，突，突，突的响声，然后要启动的时候启动不了。等个三到五分钟后就可以启动，启动起来跟正常一样行驶。已经更换过火星塞，分缸线，空气流量传感器，清洗过节气门。但是故障还是有。越来越频繁。
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。
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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的，但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……（碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ） 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. （期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧）汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风？还是油泵电路？感谢各位……
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC（上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗？数据流也应该能看到异常情况吧？ 2.火花塞电阻大.或间隙小？电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病，换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气？电瓶13v汽油泵电压12v正常吗？如果真是油路故障.会造成点火提前角异常？ 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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老宝来1.8T行驶过程中熄火，无法发动，发电机故障，更换新发电机后，用电瓶搭电能发动，一断开搭电，就熄火。是什么原因
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