车辆加不起油，打着车不加油就熄火，没怠速。加油也_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

你现在的这种结果的话油泵需要检查有没有问题或者汽油的问题，然后呢前氧传感器有问题进行更换，其次就是排气管三元催化不能堵，把这块处理好应该就没啥问题。包括火花塞看一下，有问题的话一起换。

车辆加不起油，打着车不加油就熄火，没怠速。加油也加不起

张雄

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响应时间:2分钟

2021-08-12 08:45:53

技师张雄

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
匿名网友

15年科鲁兹。自动1.5
技师张雄

故障现象什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的吗？还是维修出来的问题？
匿名网友

原地着车，不加油就熄火
技师张雄

当前做过什么检查和配件更换没有？
匿名网友

一直都有
匿名网友

在别的地方换过汽油泵跟节气门
技师张雄

使用电脑诊断仪对全车系统做故障码的读取，全部系统扫描，看看有没有存在有故障码的，有的话看看故障码是什么以及故障码能不能清除掉。
匿名网友

没有怠速，不踩油门就熄火
匿名网友

全部清的掉
技师张雄

看看当前报什么故障码没有？
技师张雄

你打着打着以后不加油门就熄火，那么一直加上油门呢，最后也是熄火也是加不上吗？
技师张雄

这个车辆的故障现象是什么时候开始出现的？怎么出现的？车辆都经历了什么是泡水车吗？
匿名网友

一直加油加不起
匿名网友

不是泡水车
技师张雄

接上燃油压力表，确认一下燃油压力是多少，拍照片测量的结果拍个照片。
匿名网友

有时候油门踩到底最多三千转
匿名网友

慢慢的发动机就抖就熄火，
技师张雄

好的，先把油压表接上去，看一下油压是多少。来确认是油路故障还是什么故障，先从油路下手检查
匿名网友

抖的时候来回踩油门没反应
匿名网友

没有油表，油表在其他门店
匿名网友
技师张雄

找到进气歧管绝对压力传感器的数据流发动机水温以及电瓶电压和发动机曲轴转速的。对的，这个数据流录个视频从静态开始到启动10秒钟左右的视频。
匿名网友

发不了视频啊
匿名网友
匿名网友

油门踩到底后
技师张雄

踩到底之后发动机转速就慢慢慢慢慢慢的下降了吗？
技师张雄

但是你节气门开没有全开呀。
匿名网友

对啊
技师张雄

踩油门到3000转这个是正常的，这个有个这个发动机转速保护，你到了这个转速就上不去了，这个是正常的。
匿名网友

现在车热了，不自动熄火了。感觉加不起油
技师张雄

现在怠速稳不稳？怠速的那个数据流拍个照片。
技师张雄

将油门加到2000转稳住的时候再拍个照片。
匿名网友
匿名网友

加了一会油门后的故障码
技师张雄

嗯，这个先不用管它。
技师张雄

把我上面说现在怠速的时候，看看能不能转速能不能稳住，把发动机的转速水温前氧传感器。进气歧管绝对压力传感器。长期短期燃油调整值这些数据流拍照。然后将油门加到2000转保持速度的时候稳住的时候再拍照。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师张雄

怠速时候的发一下。
技师张雄

图片第1张的话，压力39怎么那么高？你是在转速稳定以后吗？加速稳定以后的吗？后面的还可以，前面的就不正常。
技师张雄

这个是不是你在加速一瞬间拍的？如果是一瞬间的话，那高是正常的。
匿名网友

第一张可能是错的
技师张雄

你看一下氧传感器是如何变化的。你油门加到2000转10秒内，你看电压是如何变化的，变了几次从多少到多少之间变化。
技师张雄

就看前氧传感器的信号电压。加到2000转之后稳住保持住的时候的数据流
匿名网友

一时时的油加不起
匿名网友
匿名网友

踩油门没反应
技师张雄

将排气管拆掉拆掉试一下。就是跟缸盖连接的三元催化螺丝拆掉
匿名网友

就是拆三元催化吗
技师张雄

对是的
技师张雄

是拆除掉，以防止是不是排气堵塞了。
匿名网友

还是一样啊
匿名网友

有变化。好多了
匿名网友

但还是排气不稳
匿名网友

一上一下的
匿名网友

怠速稳
技师张雄

你这样吧，你有没有那个清洗喷油器的吊瓶？
技师张雄

有的话断开原来的油路，连上你的清洗吊瓶的油吊瓶，然后从正常车型里面抽点汽油加进去，然后将压力调好。
技师张雄

然后再去试，现在可能还是油路的问题。
技师张雄

还有现在怠速稳不稳了，比之前有没有改观，如果有的话说明你这个排气管这一块或者是三元催化器这一块有堵的。
匿名网友

打吊瓶怠速稳，加不起油
技师张雄

不打吊瓶是不是不稳？
匿名网友

是的
技师张雄

那就你的油路确定有问题，你的汽油油箱里面的汽油有问题。
技师张雄

现在你排气管拆开让它漏气，就是从排气缸盖跟排气管连接的那个地方拆除。
技师张雄

然后加油门。
匿名网友

汽油泵在别地换过啊
技师张雄

你这个加不上油门的话，很大应该就是排气管堵有堵的造成的问题。
技师张雄

换过又不代表好的呀。
技师张雄

为什么让你接油压表啊？
匿名网友

嗯
技师张雄

换过他油箱里面油要有问题不一样吗？
匿名网友

没有油压表
技师张雄

用吊瓶直接不就排除你油路的问题了吗？你用吊瓶怠速稳了还说明啥，就说明他的油泵有问题，或者汽油箱的汽油有问题啊。
匿名网友

哦
技师张雄

现在加油门打上吊瓶将缸盖跟我们的这个排气管那个地方分离加油门。看油门能不能加起来，不就问题不就查出来了吗？他不是单一的问题。
匿名网友

这样的话，汽油的可能性大
匿名网友

嗯
技师张雄

如果客户说我在外面都换过了，啥都修过了，那你还修啥呀是吧？你都换过为什么不好呢？都换过了也得重新查。
技师张雄

你拍个照片，我看你从哪里面拆了，你别从三元催化器下方拆掉了那没用。
技师张雄

那个数据流里面虽然说有油压的数据，但是呢，它那个有的时候不一定非常的准，没有我们看油压表更真实更准确。假设准确的话，那你现在油箱里的油就那就不行。
匿名网友

嗯
技师张雄

嗯
匿名网友

他为什么冷车自动熄火呢
技师张雄

冷车的时候如果有有问题的话它就熄火了，热车的话会好一点。甚至冷车的时候油质量差的话打都打不着火。就相当于你柴火比较潮湿，你温度高的时候好点着，你柴火比较潮湿的话温度占比较低点都点不着。
匿名网友

跟油泵电脑有没有关系啊
技师张雄

没有
技师张雄

你现在的这种结果的话油泵有问题或者汽油的问题，然后呢前氧传感器有问题进行更换，其次就是排气管三元催化不能堵，把这块处理好应该就没啥问题。包括火花塞看一下，有问题的话一起换。