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技师盛兆民您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。 -
百**c你好
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技师盛兆民发动机型号， -
百**c我看你之前也解答过这个问题
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技师盛兆民车子型号 -
百**c
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百**c
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技师盛兆民宝马机子。检查线路，插头，有油温传感器的故障 -
百**c3和24火线有的，4和25搭铁也有，通讯线没量到，电脑进不去
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百**c具体线路图有吗来一份，
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技师盛兆民稍等一下 -
百**c上次那个人他怎么解决的你知道吗，感觉我这个和他的一样的情况
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百**c我想先把通讯搞明白再去查油温 这些故障
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百**c来了没
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
百**c不带单独通讯的吗
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技师盛兆民内部有到仪表，发动机电脑的通讯线 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民没有单独的外部通讯线 -
百**c3.33 1.76这两根通讯电压正常的
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百**c那变速箱数据流从哪里看啊
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技师盛兆民上面故障码不是读取了吗 -
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技师盛兆民变速箱上面的插头，外部的，内部的都检查一下 -
百**c就换过插头就这样了
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民线是否有错位的 -
百**c检查了，没有错位
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
百**c第二张是什么
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技师盛兆民油位故障码的 -
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技师盛兆民 -
百**c哦哦
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百**c电池阀的 1和 3应该是火线对吗
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百**c是火线有的
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百**c9号线应该是什么线
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百**c4是五伏，9呢，这两根是到发动机模块的
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民各个线路保证正常 -
百**c我按你的线路图来量 变速箱电池阀插头的2和6到变速箱模块两条线是反的，到时线颜色对的上的
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民这个变速箱内部的油泵容易出现问题的 -
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技师盛兆民更换的线与原来的一样吗 -
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技师盛兆民油位也必须保证正常的 -
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技师盛兆民 -
百**c一样的呢，现在是把原来的恢复回去了。
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民油位检查步骤 -
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技师盛兆民嗯😊 -
百**c原来的恢复回去还是一样
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技师盛兆民关键是设备是否支持这款车，故障码检查是否准确。清除故障码后，试试 -
百**c线路都通的。有没有电池阀内部的电路图我量量电阻
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百**c电池阀插头 4号和9号到发动机模块这两根电压是多少知道吗
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技师盛兆民内部的没有。比较一下检测一下 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民这是vt2的
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海马福美来2007年车，cvt变速箱普通电脑进不去，变速箱故障灯亮，能正常起步但不升档，换了两个拆车件变速箱总成，故障相同，发动机是宝马T系列1.6L的，请问怎么解决车子变速箱问题，首先仪表的档位显示要正常，其次检查变速箱油位，检查线路，变速箱插头接触问题。这个变速箱一般阀体可以清洗，油泵容易出现问题的。其他部件问题少。
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海马福美来二代自动挡。宝马发动机。路上试车，自动变速箱锁在二档，只能走20码的速度，油门再大也上不去。请问是什么问题？？一直显示防盗盒子故障B3059未收到来自电喷的请求信号。防盗盒子已经从新写过资料1，防盗单元故障，与变速箱系统没关系的。防盗单元故障码检测不准确。 2，检查车子转速信号是否正常 确认故障码的出现频率。检查转速信号线路，插头接触，转速信号是否正常。 3，检测变速箱系统故障数据流。
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你好师傅！是这样的我的车子是海马福美来二代宝马机头，VT1自动变速箱车子冲缸换了个新发动机出现变速箱不升档油门踩到底尽才慢慢跑得上去，但转速会很高。还以为变速箱问题特意让师父拆下来看，还换掉变速箱的主副压力缸跟链条了故障依旧。故障码就这样两个需要怎么解决？？麻烦你为我提供宝贵意见！
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你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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海马福美来二代06年12月份车自动档，上次行驶20多公里后车子在空档时怠速1000转正常，挂前进挡起步时转速600转，加油门起步困难，很慢，后来检查，发动机旁边的一根管子漏气，已更换，又开了几趟，正常，但昨天发现换的那根管子有点扁了，而昨天又是跟上次一样行驶20公里后出现了一样的状况，修理厂检查说是变速箱离合器打滑，但刚刚试车，现在车子又是好的建议先检查一下变速箱油，若是油缺了就添加一些若是油的质量不算太好就更换，若是热车怠速都是1000转也还需要检查发动机的节气门和火花塞，一般热车怠速只会在800左右的。
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大师你好，我的车是海马福美来三代2011款，2012年1月上牌，已行驶67000公里，无事故。大概从三四个月前开始，车速到80迈左右能明显听到车前下方传出有节奏到咕咚咕咚声，空挡滑行也一样响。换了变速箱油，四只轮胎，检查了底盘，发动机脚和四轮轴承都没发现问题。请问大师，可能是什么问题？录的声音要能提交就好了，希望能添加这个项目。车子底盘异响问题，检查悬挂，各个球头，半轴。除外检查变速箱的差速器，举车实验，听取是否齿轮咬合声音，或者差速器轴承异响。
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我是海马福美来三代，昨天换了变速箱油跟正时皮带，拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺，车身会往前一窜一窜的，修车的说适应一下就好了，昨天晚上开了180km，没大问题，今天早上冷车启动的时候，发动机的转速在代速之下，车身抖动厉害，给油没反应，两三分钟之后正常代速了，大概开了10公里左右，行走当中仪表盘发动机报警灯报警，停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示，请问这是什么问题换正时皮带会这样吗？车子发动机问题，加速顿挫，这种情况需要检查发动机正时记号是否准确，检查油泵压力是否正常，检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡，我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮，加油门车子不走，熄火后重启正常（这种情况偶尔出现，有时连续多次出现）。今天又出现了，我没让车子熄火（因为熄火后故障灯就不亮了，检测不出故障码），找维修店检测，有3个故障码，分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障； P0705 驾驶模式传感器多线故障； P1763 起动锁对地短路或开路，请问这种情况是什么原因导致的？需要维修或更换哪个部件可以解决问题？谢谢检查线束插头，检查档位开关。
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各位老师好，我的自动档车子海马福美来二代，今天早上加过油（中石化92汽油）行驶了20公里以后，加油门无力，车子很难行走，加油门好久后，车子才往前行驶，有时刚启动时在前进档上不加油门，车子也会均匀的走，速度比平时快好多，行驶过程中加油门多了，也走不那么快，脚一直踩在油门上，保持2000转时，有时转速会一下达到3000多转，就有好像发动机空转的声音，而车速却提不出来，请问各位老师怎么回事，我这款车应该没有定速巡航功能吧，另外变速箱油应该有3年没换过了，谢谢各位老师，跪求解答！检查变速器油液是否脏污，节气门，电子油门，制动开关，变速器转速传感器
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海马福美来F5行驶中变速箱故障灯亮
海马福美来F5行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：海马福美来F5行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱
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