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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4
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上**4
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上**4
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4
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上**4
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上**4
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上**4
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4
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上**4
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上**4
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4你能帮我看看这个气囊油丝啊
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技师陈凯楠稍等
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4怎么取
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4感谢,拆下来了
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技师陈凯楠
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上**4
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上**4
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上**4角度传感器是这个么
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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上**4
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新提的R320商务,现在开了不到700公里。开到300多公里的时候,有次开车,只顾着说话了没注意前边有个小坑,左边前轮和后轮都轧过去墩了一下。去了4S点检查了一下,底盘没问题,没任何磕碰的痕迹。 也许是之前没注意吧,现在总是感觉方向盘往左边偏一点,总之是方向盘不正。开直道时候方向盘也是不正,总感觉是往左偏一点点,量不大。去做了一次四轮定位,师傅说没嘛事,我坚持做了,但做完感觉没什么变化,还是忘左边偏。不知道是出厂时候就是这样还是让那个坑墩的。朋友说,这么好的车,一个小坑不至于这样。我就不明白到底怎么回事了。家里还有一辆思域和一辆进口英菲尼迪QX50,都是电动助力,开了好几万公里了也没这种情况啊。请教一下各位兄弟们!
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
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请问奔驰R400电尾门关住自动开怎么回事咱的这个车现在出现的这个情况和你所换的这个锁块有关系,关系关联就不是很大了,那现在因为后备箱它有一个专门的控制模组,也就是一个控制单元,它收集到从门板从后备箱按钮,还有就是我们的霍尔传感器位置传感器,它是在后备箱盖的两边,嗯后背盖上面两边有一个按钮是个黑色的,用手摸一下就能感知到有一个按键,那个就是防夹功能的一个传感器,你看一下这一块好着没好着啊,这个状态也可以在诊断电脑上对应相应的实际值也可以看到的,如果把这些都做了,你基本上都发现问题了。
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继续查故障排除问题进行您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能还是为线路或者哪一个电脑自身故障导致的,我总结了以下几点检测方法:1、先全部恢复(左前门除外),然后直接测量中央网关上的9和10号脚看电压是否分别为4V和1V,如果不是,直接断开左前脚坑分配器上到中央网关之间的插头,再去测量中央网关上的9和10号脚看电压是否分别为4V和1V(你之前反馈是3.5V和1.5V,和标准差别不大,应该是正常的了),此时对比一下其他两组网络CAN线电压,看是否和这个一致,如果是一致就排除中央网关问题了,如果不一致可能就是网关问题了;2、排除中央网关问题后(再次恢复所有线路),在分配器处找到到左前门电脑上的网络CAN线,断开分配器上的插头(左前门插头也断开),测量一下这两根CAN线和左前门插头上的所有线束是否有短路现象,如果确认没有短路现象,就在这个状态下读取一下中央网关看是否还存在故障码9310,如果还是会存在,那么可以排除左前门线路问题了;3、此时单独插上中央网关插头,左右分配器插头全部拔出(也可以找到右侧分配器插头断开它,等于断开右侧分配器了),看中央网关是否还报9310故障码,如果还是会报这个故障码,那么就是中央网关线路或者自身问题导致的了,如果不报这个故障码了,测量分配器电压,一个个的插头在插回去,看插到哪一个后会电压变成不正常了,还是都会变得不正常了,正常情况下应该不会出现随便插回一个就变的不正常了的,电路图详见附件图片,希望可以帮到您,谢谢!
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14年奔驰R400冷车启动发动机就跟顶筒没上油一样噪声较大过3秒钟就好了,也有点像正时链条的声音,有没有遇到过同样问题的大师傅,来专业的修过的师傅。您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机进气凸轮轴调节器坏了,具体是哪一边的还是需要拆下检测,可以通过转动进气凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会有明显的松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 另外您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异,您要和客户说清楚,希望可以帮到您,谢谢!
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14年奔驰R320冷车启动发动机咯咯咯响几秒。276发动机的,是什么问题呢?您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机右侧进气凸轮轴调节器坏了,具体需要拆下检测,可以通过转动凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会明显松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 另外您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异, 像您问的能不能继续使用,这个没人可以保证,只能说短时间应该没什么问题,长时间可能会有问题,假如哪天出现一些故障导致发动机损坏,那就得不偿失了,希望可以帮到您,谢谢!
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网关拆下来了 你换在线吗?您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能还是为线路或者哪一个电脑自身故障导致的,我总结了以下几点检测方法:1、先全部恢复(左前门除外),然后直接测量中央网关上的9和10号脚看电压是否分别为4V和1V,如果不是,直接断开左前脚坑分配器上到中央网关之间的插头,再去测量中央网关上的9和10号脚看电压是否分别为4V和1V(你之前反馈是3.5V和1.5V,和标准差别不大,应该是正常的了),此时对比一下其他两组网络CAN线电压,看是否和这个一致,如果是一致就排除中央网关问题了,如果不一致可能就是网关问题了;2、排除中央网关问题后(再次恢复所有线路),在分配器处找到到左前门电脑上的网络CAN线,断开分配器上的插头(左前门插头也断开),测量一下这两根CAN线和左前门插头上的所有线束是否有短路现象,如果确认没有短路现象,就在这个状态下读取一下中央网关看是否还存在故障码9310,如果还是会存在,那么可以排除左前门线路问题了;3、此时单独插上中央网关插头,左右分配器插头全部拔出(也可以找到右侧分配器插头断开它,等于断开右侧分配器了),看中央网关是否还报9310故障码,如果还是会报这个故障码,那么就是中央网关线路或者自身问题导致的了,如果不报这个故障码了,测量分配器电压,一个个的插头在插回去,看插到哪一个后会电压变成不正常了,还是都会变得不正常了,正常情况下应该不会出现随便插回一个就变的不正常了的,电路图详见附件图片,希望可以帮到您,谢谢!
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本田urv踏板分L侧跟R侧怎么分您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:本田urv踏板分l侧跟r侧怎么分? 相关方案如下: 第一:如果踏板上面标注了l和r的字符那么l就是左侧的踏板r就是右侧的踏板 第二:如果没有字符标注,您可以看一下两个踏板,踏板朝外的一侧一般是两边有曼圆形状的,然后踏板的上下面是不一样的,可以通过以上的方法区分 以上是您需要的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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