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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
小**12万了
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小**就是正常的保养之类的
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技师卢二辉你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次油路和节气门及油门踏板传感器看是否有问题导致，，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话就需要检查一下变速箱看是否阀体或者电脑版有问题导致的 -
小**哦，就这样了吗
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技师卢二辉是的，有时间先用电脑检测一下 -
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技师卢二辉其次基本的油火都检查一下看怎么样 -
小**哦
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技师卢二辉好的👌
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我15年底的中配逍客。开了38000公里左右。在高速途中踩了一个不算是急刹，只是在车行驶高速中把速度一下变低后。车的转速表就不稳了。踩油门转速表就转满了。发动机声音就特别大。后来我就让拖车拖下高速。去修又检查不到问题。就给我洗了节气门。现在偶尔转速也不稳。但发动机声音正常。今天去4S店了。他们检查说是转速箱的问题。具体要拆开检查才知道，但是费用高的吓死人，严重要几万。您好 您这种情况的话从4S店检查维修的结论来看，变速箱问题的可能性还是比较大的，不过这个费用的话确实有点高了，建议您可以到外面专门修变速箱的地方进行维修，价格要实惠很多的。导致问题的原因可能是变速箱内部的电磁阀或者磨擦片有问题的。
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郑师傅，你好！向你咨询一下，我2016年10月买的日产新逍客，现在里程64000公里，从去年就开始不间断出故障，开车起步后，发动机转速达3到4千转，车速就是上不去，才20左右码，然后熄火停一段时间又正常了，这种情况出现三次了，开到4s店用电脑检查，说电磁阀出问题要大修变速箱，可质保已过期，到底我这车还能不能继续开，是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱，车辆不建议继续使用了，要及时的维修，到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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2010年的逍客火2、0自动挡，今天启动车着了，无法起步，加油门没有反应；熄火重新启动，可以走了，但没有速度，3千转也只能跑30码。去修理部检查节气门，清洗好后一会儿有转速，一会儿没转速，反反复复无法正常开车。故障灯一直亮着。故障也用电脑清理了，还是不行。请问高手解答一下是什么问题？故障已查出，变速箱阀体坏了。
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11年8月份买的逍客，自动两驱高配“火”，9万公里，期间没出过事故，平时按时保养，使用正常.现在车子能正常启动，就是走不动，前进档和倒档均不能动，油门踩去转速表上不去，但是放空挡里踩油门转速表变化与平时正常，已拖车到修理厂，修理车师傅检测说是变速箱问题，显示油压不足，具体问题要拆开才知道.请问各位师傅，能给点告诉我大概是什么毛病？关于修车问题有什么建议？
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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候，可以找个吊瓶背一下打着，检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑，如果报氧传感器故障，这个只有更换氧传感器，才可以解决。氧传感器坏了，会导致费油一些问题。
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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10年日产逍客，来的时候说车子烧机油好厉害，车子只能跑二十码，后来解体发动机大修，两个三元催化器堵死（已经更换新的）气门导管有问题（现已经更换缸盖总成），气门室盖也已更换新的，活塞活塞环已更换新的，镗缸！ 装好启动车子，发东机里面有轴承的呜呜的尖叫声音，把皮带拆掉（本车是手动挡的，变速箱也拆掉启动）声音就是从链条哪里和油底壳发出的声音，后来又换了正时链条涨紧器和机油泵涨紧器，声音还是一样，于是解体正时，未发现问题，机油泵和大小瓦也已解体（曲轴，大小瓦都是原车）未发现问题！ 请问哪位大师遇到过这样的问题！ 谢谢！更换油泵，缸盖也需要进一步的检查
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问: 大家好，我的车是2010年逍客雷系，无级变速，行驶差点9万公里，大保不到1个月，喷油嘴，节气门，火花塞，变速箱油，刹车油，冷却液等都搞了，最近10多天出现了车子抖动现象，刚开始情况还好点，这2天车子抖动的不敢开了，只要一踩油门全车抖动，方向盘还是抖，昨天跑高速路，2000转以下就一直抖动，上了2400转就好多了，不咋明显。停车怠速不抖动，挂p档，n档加油空转也不抖动，倒车还是不抖动，今天去修理厂检查，说的是下支臂坏了，左右全换结果还抖动，然后又做四轮定位，检查车辆电脑，貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病，各位大大帮帮忙，感谢呀！【车型：逍客】 补充下今天早上检查底盘传动轴，半轴等都没问题。车又开到4s要用他们的电脑检测还是没问题，下午把发动机的机座，就是起减震作用那东东，2边的全取下来检查还是没问题，最后把天籁的火花塞，点火线圈全换到我车上，去试了下还是抖动，问题依然存在，原因在哪呢?
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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2012款1.6xe风 5mt 13年上户 2017年3月左右 行驶里程五万多一点 热车 行驶了半小时左右的路程 时速60左右 发生问题时时速应该在三四十码，多次踩刹车效果不明显，刹车变硬，感觉牙箱顶起来的感觉 抖动，刹车踩不下去。然后歇火，重新打燃后正常。 后来回家测试有两次又出现这种问题，刹车变硬感觉顶着 牙箱跳 。修理店检查刹车没问题，测试也没发现这种问题。 一共出现三次这种问题。请问是什么原因，个人感觉不是刹车泵问题。二次测试就在直路上没开多久车，应该不会是刹车过热引起。
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变速箱阀体坏了的症状变速箱阀体坏了是汽车使用一段时间后可能出现的问题之一，而且对于这个问题在车主中有着普遍的关注。那么，我们如何判断变速箱阀体是否坏了呢？以下是一些常见的症状：1. 换挡困难：当变速箱
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变速箱阀体坏了的症状，变速箱阀体坏了的症状 没有故障码什么是变速箱阀体在汽车的变速箱中，阀体起到控制液压系统的功能。它由多个阀门、弹簧和密封组件组成，能够在不同的车速和负载条件下自动调整变速器的工作状
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