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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,
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匿名网友怎么回事?
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匿名网友螺丝紧了要回弹,感觉有点问题呢,正常来说不应该呀
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技师杨继坤
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匿名网友打字,不方便语音
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技师杨继坤
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匿名网友都睡了
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匿名网友你是专修别克的吗?
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技师杨继坤多少会有点,安装螺丝把孔里的油液或脏东西用气枪吹一吹,然后安装用扭力扳手拧到8公斤左右就可以了
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匿名网友油什么的都搞的很干净
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技师杨继坤对
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匿名网友会不会是缸盖变形呢?
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技师杨继坤问题不大的,螺丝有韧性的,有点回弹是正常的,没任性那不螺丝拧断了,只要你的公斤数能打上就行
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技师杨继坤不会的
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匿名网友这个车开始是水壶里有机油,抬了缸盖,换了油水分离器,装的时候发现几颗螺丝都回弹,然后换了几个新的,还是回弹,
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匿名网友我想的也是问题应该不大,然后装车试车,水管压力很大
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匿名网友跑几公里后,水壶有点喷水,
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匿名网友气缸垫换的也是石棉的
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匿名网友别克水压大懵的很,遇到几个车了
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技师杨继坤如果高温过需要检查一下,缸盖,水温传感器,节温器,冷却水壶及盖子,防冻液沸点,水箱排空气
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匿名网友没有空气
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技师杨继坤哪就再查查吧!应该有隐蔽的瑕疵
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匿名网友刚开始开过来车子是好好的,跑起水壶也不喷气,然后我们换机油检查水壶里有油,喊他抬了缸盖
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匿名网友本来想的多半是油水分离器的问题,
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匿名网友现在我纠结的是螺丝怎么会回弹
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匿名网友喷水肯定是压力高了,怀疑是缸盖螺丝那有点问题,
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匿名网友紧缸盖螺丝感觉就是螺丝紧到位了压不紧缸盖那种回弹,😂
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匿名网友有没有遇到过这种?螺丝孔整的很干净,清洗剂洗了,还打电筒看了
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技师杨继坤那你打了几公斤呢
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匿名网友10
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匿名网友差点
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技师杨继坤那没问题啊!检查缸盖是否变形吧!做个缸盖加工
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技师杨继坤实在不行就更换,高温会把缸盖干裂缝的
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匿名网友老火的很
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匿名网友别克车缸盖变形了,紧螺丝会回弹吗
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技师杨继坤不用纠结螺丝的问题
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匿名网友遇到2个车了,能不纠结吗
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技师杨继坤有韧性都会有点的,兄弟
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技师杨继坤两个车都是回弹导致高温的嘛?
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匿名网友一般都不会的啊
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匿名网友上次的是高温后,量了缸盖有点变形,因为我们这边搞外加工的没开门,就没有磨。然后上去就发现螺丝回弹,跑了几天水管冲掉
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技师杨继坤那你更换发动机总成得了,就算回弹能不能回弹一圈或半圈的
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技师杨继坤然后呢
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匿名网友弹一圈螺丝还不断了啊
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匿名网友使点劲有差不多20度的回弹
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匿名网友然后换了缸盖总成😂😂
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技师杨继坤发动机的做功功率能百分之一百输出嘛?
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匿名网友换了缸盖总成还不知道有没有问题,才换几天
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技师杨继坤继续换不是螺丝的问题好吧!兄弟
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匿名网友怎么看功率
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技师杨继坤其他问题从新提问
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匿名网友??
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技师杨继坤咨询其他问题从新提问
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匿名网友同一个车,同一个问题要提几个?
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匿名网友我咨询的问题你也没给我个确切的答案?
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技师杨继坤你的问题是螺丝的回弹问题,螺丝有韧性会有一点回弹,是正常现象,安装螺丝请把螺丝孔内油液吹干净再安装,安装时不要有油液流入,打到一定公斤数就可以了。
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匿名网友我问的是螺丝为什么会回弹,你说的是正常的,这个叫答案吗?既然你接了问题,解不解决其实不重要,大家可以探讨下。模凌两可的回答还喊重新提问,你怎么不直接说加钱呢
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技师杨继坤如果你觉得还是有问题更换发动机缸体,螺丝。
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匿名网友给你说的很清楚。螺丝孔很干净,洗过,用电筒看过,
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技师杨继坤我们在维修的时候也发现这个问题,我打到一定公斤就可以也没有问题啊!
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匿名网友不是我觉得有问题,是现在跑了几公里回水壶冒气,就跟高温时一个样,
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匿名网友怠速试车时,感觉管子也很硬
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匿名网友别克车的缸盖螺丝都会回弹吗?
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匿名网友这车修的不是很多,
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技师杨继坤那是有其他问题对吧!你纠结螺丝的问题没有意义,如果缸盖变形或内部有裂痕照样会高温啊!
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技师杨继坤我也是给出我的建议了啊!给出我的思路了,需要检查其他部件,你们花几块钱是来请教思路问题,不是上来让我告诉你换什么能好,我们也不知道,也不是神啊!只能根据你们的描述判断问题在哪里,排查还是你们自己排查对吧
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匿名网友我问你换什么东西可以搞定了吗?
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匿名网友是你问我发动机可以100分100做功不,我问下你怎么看,你就叫我重新提问?
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匿名网友几块钱看不到上就不要接啊
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技师杨继坤跟你解释了问题和现象,你说的我的解释不是个答案能让我怎么办,我已把我们平时遇到的问题和现象也告诉你了,不是这个螺丝问题导致的水温高,需要检查其他部件,可是你听不进去我的意见我也没办法啊!
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匿名网友麻烦你去看一下我们聊天记录
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技师杨继坤你对这个问题还有什么需要问题的
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匿名网友聊天记录看了吗?
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匿名网友本来都睡了,看了你的消息我很火大
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匿名网友我说了,问题我提了,你解不解决没关系,大家探讨下就可以,你叫我重新提问什么意思?同一个车,同一个问题还要重新提问?钱少了就不要接
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技师杨继坤你问怎么看发动机功率怎么看就与本问题没有关系了,我说买个功率是举例说明给你听的
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技师杨继坤那个
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匿名网友为什么我只给5块钱,因为我知道我车子高温是缸盖问题,我就是想在这找个专修这车技师探讨下螺丝为什么会回弹,因为我修其它车,没遇到过这问题
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匿名网友没关系你问功率干什么
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匿名网友不说了,本来想给好评给你的,那只有送你投诉了
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技师杨继坤我们维修的时候也是这样,我们也研究过怎么弄后大部分都是这样,问通用也只能这样跟我解释的啊!我说给你听你说不是答案
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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14年别克英朗XT,19年正月买的2手,买了之后没毛病,但是今年进入11月,出现起步时转速高,速度上不去,等红灯时踩刹车,有点抖动,并伴有轻许轰隆声,汽车行驶中噪音大,去汽修厂,师傅说变速箱问题不大,刚更换的变速箱油,火花塞,刹车片,也清了积碳跟节气门,还是存在这些问题,请问这是怎么回事?还是一个突发情况,20年元旦当天高速突然又出现降速情况,停车重新发动又正常,有点头疼根据用户描述!初步判断是变速箱阀体卡滞导致的,建议到正规的服务站进行检测确认一下
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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大师好,我是新英朗1.4T。今天去买车的4S店做了首保,行为过几天要回老家,来回加上家里用车估计有一千公里,所以2600就去保养了!全程我基本都看着,把机油都放了,换了机油滤杯,换的是美孚一号5W-30全合成4L全加进去了的!请问机油怎么样?后来发现给我雨刮水加的自来水,太不专业了!还说没事!送了个发动机下护板,请问有没有这个必要装?还有胎压查了下,我要求把空气滤网和空调滤网拿出来吹了下,地盘螺丝看了下!请问大师,这个机油怎么样?以后还应该注意保养时保养哪些项目?
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车子是17款新英朗1.5L版本,去年3月份买的,自身没有导航,是淘宝店买的导航在指定店安装,赠送了行车记录仪。从今年5 6月份开始吧,出现手机无法导航问题,信号弱,只能定位,不能导航,搜不到星。车载导航也一样,一颗星都搜不到。但是有时候又是正常的,最近一个月基本上只要在车里的手机都不能用,这些手机在其他车里,导航信号都是正常的,从来没断过。自己测试过:在车外先导航搜星稳定后进去车里,只要插上行车记录仪(电源插点烟器),立马从12颗星变为0颗。初步认定是行车记录仪对GPS信号干扰。但是在不插行车记录仪电源的情况下,一样会出现信号弱的问题,但是没插行车记录仪这么严重)。所以现在无法确定到底是怎么回事。车载导航十有八九是没信号的,偶尔发神经会有信号。这种情况下是换行车记录仪呢,还是怎么办?你好,这种导航有单独的一个导航的模块,这种情况您可以先更换新的导航的模块试试也就是说在导航一体机后连接的接收卫星信号的这个小的控制盒。
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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