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技师马小伟你好，你是柴油发动机对吧 -
冬**阳另外油耗明显增大，累计记录油耗从6.8升至8个多。
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冬**阳是的，柴油2.0
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冬**阳
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冬**阳
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技师马小伟你这个要检查进气管路有没有哪里漏气然后检查四个喷油嘴回油量（把喷油嘴回油管拔掉用雨刮喷水管接到一次性杯子里面，一个喷油嘴一根管子一个杯子，车子启动观察四个喷油嘴回油量一样不，不一样就要换喷油嘴了正常怠速回油量很小的一滴一滴流的） -
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技师马小伟还有用诊断电脑读取怠速时轨压多少正常轨压要250MPA. 以上 -
冬**阳进气管路目测没有明显的密封不压，有什么方法可以排查确认吗？
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技师马小伟读取空气流量传感器和进气压力传感器的数据流 -
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技师马小伟还有就是把所有卡窟都紧固 -
冬**阳空气流量传感器和进气压力传感器数据的正常范围值是多少呢？
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技师马小伟电脑数据有的 -
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技师马小伟有实际和需求的 -
冬**阳好的，上次测数据只看了没有故障码，没有读数据，这样我再去看一下。
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技师马小伟嗯 -
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技师马小伟轻微漏气不会有故障码的 -
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技师马小伟我分析你这个车最大的问题还是进气歧管里面进气门的机碳和喷油嘴雾化不好导致的 -
冬**阳检查进气系统卡箍禁锢，检查怠速轨压，检查进气传感器的空气流量值和进气压力值，就这样了吧？还可能有其他问题吗？
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技师马小伟喷油嘴回油量，进气门机碳 -
冬**阳进气系统是有积碳的，而且入冬后发动机排气变大，二次燃烧导致积碳都变得湿漉漉的了。
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技师马小伟那要清洗的 -
冬**阳我们这边清洗都不好，都是免拆，洗不掉，这个能自己洗吗？
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技师马小伟这个要拆进气歧管下来清洗的 -
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技师马小伟不然清洗不干净的 -
冬**阳自己洗要拆到哪里，如果需要拆缸盖那就搞不定了
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技师马小伟拆进气歧管 -
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技师马小伟喷油嘴 -
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技师马小伟你最好找个专业的拆 -
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技师马小伟很麻烦的 -
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技师马小伟就和大众汽车清洗机碳一样 -
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技师马小伟俗称挖煤 -
冬**阳进气支管上面有跟柴油管，没拆过，怕堵了油嘴，拆油嘴有操作方法吗？尽量避免堵油嘴。
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技师马小伟不是专业的不要拆这个喷油嘴很容易堵塞的 -
冬**阳哈哈，好吧，看来得找个托底的师傅搞了。
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技师马小伟特别是安装的时候 -
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技师马小伟一定要注意卫生 -
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技师马小伟安装的时候要先排喷油嘴上高压油管的空气， -
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技师马小伟每个喷油嘴都排 -
冬**阳好的，明白了，年后我就按您的指导找个师傅帮忙看一下，这个发动机懂得太少，一般师傅都不爱修理。
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技师马小伟是的 -
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技师马小伟搞不好喷油嘴要搞报废的 -
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技师马小伟你还可以用低速档高转数跑跑 -
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技师马小伟最好上高速的时候用低速档拉拉高速 -
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技师马小伟这样有利于喷油嘴雾化 -
冬**阳试过了，3档90公里，转速3500转左右跑了2公里，没效果。
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技师马小伟跑个十几公里 -
冬**阳好的，那我在拆之前先试试这个方法。
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技师马小伟对 -
冬**阳好的，谢谢您，感谢指导。
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冬**阳您是哪个地区的技师？
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技师马小伟杭州 -
冬**阳哦，那有点远了，近的话可以找你一趟，我山东的，那还是有机会过去的时候再感谢您吧。
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技师马小伟不远的 -
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技师马小伟不客气⊙▽⊙ -
冬**阳哈哈，春节我初6到初八我在上海，这段时间你们也不上班呀，。
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技师马小伟是的 -
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技师马小伟都放假了 -
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技师马小伟祝新年快乐 -
冬**阳新年快乐，感谢指导！祝开心！
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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