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技师赖顺慧你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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环**8你好
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技师赖顺慧没有泄露的,防冻液会减少,而且不好启动,你要冷车拆火花塞,看缸内有没有积水,有的话,就是气缸垫坏了
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环**8两三天需要加一次 水箱也是刚换的新的 看不到漏的地方
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技师赖顺慧你没有看见泄露的,还有冷车不好启动,这个主要是气缸垫坏了
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环**8先是不好启动 现在就打不着了
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技师赖顺慧主要是气缸垫冲了
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环**8打火时感觉供不上油的感觉 热车就可以打着
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技师赖顺慧冷车你还要看一下汽油压力,油压够的,能点火,喷油,启动不了,还有你的防冻液减少,检查气缸垫,还有气门间隙
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环**8主要是这些地方是把
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技师赖顺慧是的
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环**8早上冷车时 排气那里烟子很大 用手蒙住时全是气汗水
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技师赖顺慧这个是防冻液进入发动机,然后燃烧出来的,你应该冷车启动了抖动很大,不踩油门还会熄火
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环**8
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技师赖顺慧就是检查上面说的
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环**8就检查汽缸垫吗
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技师赖顺慧对的,还有气门间隙
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环**8防冻减少就是这些原因吗
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技师赖顺慧你外面看了没有泄露的,只有检查气缸垫了
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环**8好的
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环**8如果是缸压不够也是缸垫的问题吗
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技师赖顺慧也是
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五菱宏光2010款目前跑了六万多公里。。冷天特别不好启动,而且马达声音也正常没有电瓶馈电那种声音,打火要打两三次,热车没问题一打就来,天气热也没问题,就是冷天启动困难,如果一次打火时间太久车子发动机就会抖,然后关闭钥匙重新打火就来了,然后冬天冷却水壶盖有时候会有喷水,热天没有。。
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五菱宏光1.2 2013年车 冷车启动不爱着(电瓶还能用) 打几次才能着火 这毛病 冬夏都这样 放一夜 就打火费劲 汽油泵也换了 停车半小时 汽油泵一点压力都没有 汽油泵 停车不存压力吗 ?就算不存压力 钥匙给电了 上的压力不够 着车吗?
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您好,我的车是五菱宏光S1,买了1年多,跑了5W4千公里了,我的车停在地下车库。前两天突然挂不上档了,就是早上起来的时候档怎么也挂不上,启动车后差不多20分钟才能勉强挂上一档,但走上一段路后,挂挡就正常了,车在车库放一晚上第二天又挂不上了,这个是怎么回事?谢谢有可能离合器不好使了
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你好…我的五菱宏光这半年经常缺防冻液,请问是什么愿因呢? 加满也就跑几十公里就降到min线以下了,但是并不高温也无其他故障,就是启动的时候有时会像没劲似的很费劲的启动起来,但可以启动…换了副水壶故障依旧…而且在起步的时候有时会听到哗啦哗啦的水声,不知道从哪里来的… 我检查过全车,没发现有漏水的地方,就是发动机上边那个管子接口处有水锈,不知道是否正常…像您这个情况的话,建议做个水箱加压检测看看,有可能是从缸垫这里渗到燃烧室里烧掉了也有可能。因为你有时会出现启动费劲,没劲的情况,那么这个可能性比较大
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我的五菱宏光1.4排量 车子启动后怠速稳定 急加油门给油也很及时基本没什么问题?但是车子开始行走了以后 不管是空档滑行还是挂挡踩离合 只要是跑马表到了10码以上之后 不管是急加油门还是缓慢加油门发动机就会一忍一忍的 加不上油门 只要车子停下来就正常了 车子正常跑着不会一忍一忍的 只是动力明显下降了半个档 求各位大神帮我看看你好!车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取故障码和动态数据流,看看车子发动机电控系统的传感器是否有故障了或信号失准导致出故障问题了,希望能帮到你!
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五菱宏光S电脑版针脚图五菱宏光 S1.电脑针脚图如下
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我车子是五菱荣光v,要换油箱,去卖了个油箱,老板说这就是,回来一看上来写的是五菱宏光,不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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我的是五菱宏光,15年买的,车子不知道是因为跑了那两次长途没休息还是什么原因,现在车子早上还是冷车的时候热车几分钟后,温度还没起来的时候行驶发动机舱老是有异响,就好像是发动机在空转一样,每次换挡后提速都会听见嗡的一声,等温度正常后又没有了,冷机子提速也比以前慢好多,想知道这个一般都是哪里出问题了?
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我的五菱宏光S1早上档位挂不动,我以为是变速箱油的问题,我就换了变速箱油,和后桥油,今天晚上我去开车档位还是挂不动我是使了好大的劲才勉强挂上二挡,车热了档位还是挂不动,我是到家了坐在车里使劲挂一档和二挡,来回好几次才慢慢的好挂起来不知道是什么问题,和档位线有关系吗,我看网上说档位线进水冻住了熄火能不能挂,熄火可以挂,就是变速箱油冻住了,熄火不能挂。就是档线,还有变速箱排选档机构磨损了造成的
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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