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技师黄卫标师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答! 服务公告: 本人只做技术分享和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若将我的技术用于纠纷请绕行,也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的,不提供无偿的咨询服务,只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题,需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的需求做出选择,也请各位客户尊重技术。 无特殊原因,周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询!
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技师黄卫标师傅,你好!
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匿名网友你看一下
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技师黄卫标具体什么故障现象,是否出现过性能受限
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匿名网友
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匿名网友出现性能受限
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技师黄卫标这两个代码,参考价值很大
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匿名网友原来是跑120以上出现性能受限,我换完主副涡轮之后出现的这个问题
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技师黄卫标好的,我心里基本有数了,车架号给我一下,用来分析代码
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匿名网友
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技师黄卫标这个问题,可能是一些线束和真空管没有安装到位
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匿名网友找好了给老师发红包
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技师黄卫标主副涡轮增压切换和配合出了问题
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匿名网友我都检查好多遍了管道,
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技师黄卫标先解决问题
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匿名网友我用烟雾了,也没问题
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技师黄卫标恩,我信
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技师黄卫标好的,我开始分析
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友有时候会出现这个故障
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技师黄卫标好的,这个代码也是我想要的
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匿名网友好👌
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友空气流量计我换新的了
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技师黄卫标
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匿名网友主空气流量计我换的新的
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匿名网友副的用不用换新的?
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技师黄卫标
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匿名网友好啊
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匿名网友现在还需要检查哪里?
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匿名网友他这个车空气流量正常应该是多少?
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匿名网友
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技师黄卫标
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匿名网友
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匿名网友报故障的时候是上面两个都高,下面这个是我开着没什么问题时候
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匿名网友都是怠速
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技师黄卫标措施: 1. 使用认可的诊断设备,执行例行程序(包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试) 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。 2. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P0235-94、P00BD-07、P1247-00 和 P22CF-71 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀关不上 3. 如果记录此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P1247-00、P0235-94、P00BD-07 和 P22CF-71,应怀疑低压进气系统堵塞
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匿名网友我这里没有专检
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技师黄卫标你先看下,待会告诉你怎么检查
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技师黄卫标先不用专检
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匿名网友好啊
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技师黄卫标该故障,分三种情况, 进气系统堵塞,涡轮切断阀无法关闭,或者无法打开。 1,先检查叶子板内部导气管和空滤盒子的连接弯管是否吸瘪 2.检查涡轮切断阀的电磁阀插头是否松动,电磁阀门是否故障,和真空管是否脱落和破裂 3检查涡轮增压进气电磁阀是否卡滞,线束是否断开,插头是否松动。
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技师黄卫标待会给你最可能的故障部位
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技师黄卫标
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技师黄卫标检查是否吸瘪
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匿名网友没有
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匿名网友我检查了
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技师黄卫标
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技师黄卫标检查切断阀电磁阀,插头,真空管,
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技师黄卫标
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匿名网友这个电磁阀怎么检查?
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匿名网友
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匿名网友这个插头在什么位置
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技师黄卫标涡轮进气电磁阀线束,这个插头,你拽一下,非常容易松动
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匿名网友风扇哪?
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技师黄卫标风扇风圈
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技师黄卫标
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匿名网友我看看
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技师黄卫标这是通向切断阀的真空管和线束,检查一下
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技师黄卫标
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技师黄卫标这是切断阀,和线束连接的就是进气电磁阀。和真空连接的是切断阀,进气电磁阀和切断阀做在一起
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个昨天我卸掉清洗了检查了没问题
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匿名网友昨天拆的时候里面有油,我洗了
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技师黄卫标再检查一下必然是切断阀和进气电磁阀出了问题,这个阀门是控制增压器协调工作
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匿名网友这个电磁阀稍微有点漏气,我用嘴吹
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技师黄卫标把切断阀电磁阀换掉,坏的很多
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技师黄卫标替换也行
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匿名网友
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匿名网友那我今天发两个这个阀?
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匿名网友咱们能加V吗?
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技师黄卫标恩
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匿名网友183631496
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匿名网友99
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技师黄卫标不可以,平台有监控,
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匿名网友好啊
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匿名网友就换这两个电磁阀就可以了是吧?
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匿名网友不用在检查一下别的吗?
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技师黄卫标不一定,要检测,才能订货
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技师黄卫标坏的比较多,但一定的做检测
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匿名网友怎么检查😁
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匿名网友我感觉就像你说的这两个电磁阀
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技师黄卫标兄弟,修车不能凭感觉
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匿名网友唉,都怀疑人生了
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技师黄卫标电磁阀,不打开就是没有一点漏气的,打开了就不会堵塞,接上电看下动作,如果检测不到异常,只能替换
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匿名网友我老板都有点那个了
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技师黄卫标有点什么?还是
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匿名网友用电瓶?
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技师黄卫标恩
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匿名网友好
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匿名网友我拆掉还是在车上打着火试试
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匿名网友
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技师黄卫标
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匿名网友好我看看
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技师黄卫标好的
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匿名网友测试都好用
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匿名网友都开启和关闭
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匿名网友用不用看一下数据流
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技师黄卫标不用看了,替换测试一下
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匿名网友把他俩换掉是吗?
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友抽那个真空管?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这根吗?
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匿名网友抽了没问题
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技师黄卫标
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匿名网友检查哪里的线束,🥺
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匿名网友有点怀疑人生了我
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匿名网友
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匿名网友这个是他来之前的故障
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匿名网友没有修之前
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友好啊,现在肯定是这两个阀或者这两个阀的电路问题吗?
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匿名网友好啊
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技师黄卫标
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匿名网友好啊
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匿名网友要不然咱们V
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匿名网友这样红包啥的都好办
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匿名网友不能让你老师白辛苦
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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路虎发现4一到3000转提示性能受限,更换了两个电磁阀,消故障码后试车故障依旧性能受限,路虎车系统因故障而保护。
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柴油路虎五六年车故障高不高路虎柴油车只要油路保养的好几乎是没有问题的
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路虎发现四V8跑着跑着熄火了是什么原因根据你描述的故障情况跑着跑着熄火主要是燃油压力不够,不供油了,火花塞不点火了,曲轴位置信号不对,模块通讯故障导致的情况,熄火以后是否还能启动着,停一会儿能够启动着那这种情况跟燃油泵的关系比较大,燃油泵发热以后就不工作了,或燃油压力不够
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路虎发现者4怎样排冷却液空气,已加注八升。还是高温。排气孔出水了,持续转速3000,或上路大油门跑跑
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2016款路虎发现4行驶中换挡旋钮发热是否正常,新车,开了1000公里,时间跑上1小时就开始发热,换挡旋转附近手摸着也感觉发热下方是排气管,跑一段时间后热量传递上来,是正常的。
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路虎揽胜故障码查询给车主查询故障码可能的原因及维修步骤
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路虎发现4汽油3.0t凉车启动3000转速,热车正常点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂空气流量计再试
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路虎发现四柴油版早上打火冒一股蓝烟,就冒那一股,热了车再打就没事了,跑着也没有事根据你描述的故障情况这个现象正常的,柴油车凉车启动混合气燃烧不充分就会排出来了,出现这种现象,需要检查一下车辆有没有烧机油的情况,排气管积碳是否严重,把节气门和进气管路的积碳清理一下,柴油机冒蓝烟与汽油机相同,也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低,又是一夜停车,发动机刚开始运转时,活塞与缸壁的间隙加大,从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧,排气颜色就会发蓝,这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因,缸壁上的机油比较粘稠,活塞上的刮油环不易刮净,也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧
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路虎发现4更换下摆臂后 方向向左跑偏 四轮定位数据准确您好,根据问题描述,发现四的下摆臂有两个调整螺丝,一个调后倾角的,一个调外倾角的,拆装下摆臂后跑偏,一般是后倾角的问题,建议重新定位试车
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