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中华v3气囊怎么拆 求步骤中华v3气囊怎么拆 求步骤【车型:中华V3 2017款 1.5L 自动智能型】
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广本凌派2013款自动豪华版,原装电瓶是汤浅45A的,生产日期是2014年5月,用了4年了,上个星期放了一两天(大概34小时)没开,汽车就无法启动。搭电了能启动。电瓶的观察口显示周围蓝色中间红色,电池状态很好。电池没去汽修店充电,只是开车上下班过程中自动充电。现在有最久放了24小时还能启动。请问亏电的原因和现在如何处理?车辆蓄电池一般可以正常使用2-3年左右,如果平时注意维护保养,每半年进行一次充电,使蓄电池尽量不要出现亏电,使用4-5年也是有可能的。如果蓄电池过早老化,除了本身质量可能有问题,与平时的的维护不及时,经常过多用电也是有关系的。
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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中华v3发电机12伏电 电瓶灯亮中华v3发电机12伏电 电瓶灯亮【车型:中华V3】
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中华v 3正时链条怎么安装?谢谢你好,根据您车故障描述,中华V3正时链条怎么安装,一,首先将曲轴皮带轮转1一4缸上止点,凸轮轴齿轮糟对准正时链条颜色记号挂入链条就可以了。
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中华v3中网拆解步骤有吗?拆了保险杠才可以,叶子板内衬两侧螺丝。导流板下面的螺丝。还有中网位置的螺丝拆了才可以取下来
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中华v3边踏板安装步骤
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中华v3 昨天正常行驶 今天起来发现车没电了 然后搭电提示请检查方向盘锁 无法启动中华v3 昨天正常行驶 今天起来发现车没电了 然后搭电提示请检查方向盘锁 无法启动 【车型:中华V3 2017款 1.5L 手动基本型】
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